一种安全伸缩汽车座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种安全伸缩汽车座椅。
【背景技术】
[0002]汽车作为一种常用的交通工具，应用十分广泛，常常一坐汽车就是几个小时，很容易造成人体疲惫。当乘客在休息过程中很容易东倒西歪，难以保持平衡，而目前现有的汽车座椅的侧面有的也有设置支撑端面，但现有的支撑端面时固定设置的，当有的乘客不需要该支撑端面时，无法移动该支撑端面，影响了乘客和邻座活动，通用性差。而且座椅后方常常有剩余的空间，乘客无法利用，造成空间浪费。而且在行车过程中一直需要带安全带，所以安全带带上的时间是非常长的，由于人体会出汗，所以长时间的带安全带使得汗液会粘附在安全带上，从而令安全带表面粘稠，令使用者不舒服。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种安全伸缩汽车座椅，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种安全伸缩汽车座椅，包括椅背和椅座，所述椅座左端上方固定连接椅背，椅背上端两侧通过转轴安装有两个侧垫，椅背后背设有卡钩，卡钩上挂有储物箱，椅背边侧还设有安全带，所述安全带包括主带，主带由吸水层、拉力层、铝合金层和吸汗层依次叠合组成，吸水层、拉力层、铝合金层和吸汗层的宽度依次增大，主带的边缘设置有橡胶扣带，橡胶扣带的截面为Μ形结构；所述椅背和椅座的表面上均设有凸出的按摩球，按摩球内安装有震动器，椅背侧面上安装有背部按摩开关，椅座侧面上安装有底部按摩开关，椅背上的震动器串联后与背部按摩开关电连接，椅座上的震动器串联后与底部按摩开关电连接；所述椅座底部设有两根伸缩杆，伸缩杆下方设有电动伸缩臂，电动伸缩臂左侧设有储电箱，储电箱下方设有活动板，活动板下方设有永磁块，活动板两侧设有弹簧套，弹簧套下方设有固定柱，固定柱下方设有底座，底座上设有发电线圈，发电线圈两侧设有两个矩形槽。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述椅背与椅座之间形成的夹角为100?145°。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述吸水层为棉材料，拉力层为尼龙材质，吸汗层为活性炭层，且吸汗层涂附在铝合金层上。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述橡胶扣带Μ形结构的两个凹槽分别夹住拉力层和招合金层。
[0009]作为本实用新型再进一步的方案:所述按摩球为球状的压缩海绵。
[0010]作为本实用新型再进一步的方案:所述椅座的侧面还设有按摩总开关，按摩总开关与背部按摩开关、底部按摩开关电连接。
[0011]作为本实用新型再进一步的方案:所述电动伸缩臂的臂身是垂直的。
[0012]作为本实用新型再进一步的方案:所述固定柱和弹簧套之间设有弹簧，弹簧套和活动板之间采用焊接固定连接。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单合理，进行了优化使得坐着更加舒适，同时提高了空间利用，放置东西更加方便，设置侧垫，避免了休息时撞到周围的乘客，同时椅座下方设有发电线圈和永磁块，当椅座震动时，发电线圈与永磁块发生相对运动，进而使发电线圈切割磁感线产生电能供按摩球使用，这样就降低了汽车用电量，且椅背侧面还设有安全带，具有非常好的吸汗作用，而且能够保持在紧急状态下维持安全带形状，安全性高，稳定性好，能够实现快速更换部件。
【附图说明】
[0014]图1为安全伸缩汽车座椅的结构示意图；
[0015]图2为安全伸缩汽车座椅中安全带的结构示意图；
[0016]图中:1_椅背、2-储物箱、3-卡钩、4-安全带、41-吸水层、42-拉力层、43-铝合金层、44-吸汗层、45-橡胶扣带、5-转轴、6-侧垫、7-按摩球、8-椅座、9-按摩总开关、10_底部按摩开关、11-背部按摩开关、12-伸缩杆、13-电动伸缩臂、14-触电箱、15-活动板、16-弹簧套、17-固定柱、18-底座、19-永磁块、20-发电线圈。
【具体实施方式】
[0017]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0018]请参阅图1-2，一种安全伸缩汽车座椅，包括椅背1和椅座8，椅座8左端上方固定连接椅背1，所述椅背1与椅座8之间形成的夹角为100?145°，所述椅背1上端两侧通过转轴5安装有两个侧垫6，椅背1后背设有卡钩3，卡钩3上挂有储物箱2，椅背1边侧还设有安全带4，所述安全带4包括主带，主带由吸水层41、拉力层42、铝合金层43和吸汗层44组成，吸水层41、拉力层42、铝合金层43和吸汗层44依次叠合，主带吸水层41、拉力层42、铝合金层43和吸汗层44的宽度依次增大，主带的边缘设置有橡胶扣带45，橡胶扣带45的截面为Μ形结构；所述椅背1和椅座8的表面上均设有凸出的按摩球7，按摩球7为球状的压缩海绵。每个按摩球7内安装有震动器，椅背1侧面上安装有背部按摩开关11，椅座8侧面上安装有底部按摩开关10，椅背1上的震动器串联后与背部按摩开关11电连接，椅座8上的震动器串联后与所述底部按摩开关10电连接；所述椅座8底部设有两根伸缩杆12，伸缩杆12下方设有电动伸缩臂13，电动伸缩臂13的臂身是垂直的，所述电动伸缩臂13左侧设有储电箱14，储电箱14下方设有活动板15，活动板15下方设有永磁块19，活动板15两侧设有弹簧套16，弹簧套16和活动板15之间采用焊接固定连接，所述弹簧套16下方设有固定柱17，固定柱17和弹簧套16之间设有弹簧，固定柱17下方设有底座18，底座18上设有发电线圈20，发电线圈20两侧设有两个矩形槽，当汽车震动时，椅座上下震动，活动板15和底座18之间发生相对运动，进而使发电线圈20与永磁块19发生相对运动，进而使发电线圈20切割磁感线产生电能供按摩球7使用，这样就降低了汽车用电量。
[0019]所述椅座8的侧面还设有按摩总开关9，按摩总开关9与背部按摩开关11、底部按摩开关10电连接，用于控制全部按摩球7的震动。
[0020]所述吸水层41为面材料。
[0021 ] 所述拉力层42为尼龙材质。
[0022]所述吸汗层44为活性炭层，吸汗层44涂附在铝合金层43上。
[0023]所述橡胶扣带45M形结构的两个凹槽分别夹住拉力层42和第三铝合金层43。
[0024]当乘客需要休息时，将侧垫6绕着转轴5转动展开，可以靠着侧垫6休息，若不需要侧垫6时，也可以将侧垫6绕着转轴5转动，使得侧垫6紧贴着椅背1的侧面。在乘车过程中若坐车太久造成身体酸痛，可通过启动背部按摩开关11和底部按摩开关10选择相应位置的按摩球7进行震动按摩，也可以通过按摩总开关9 一次启动全部按摩球7震动按摩。在坐车过程中需要经常用到的物品可以放在前一个座位后方设置的储物箱2里，若不需要储物箱2，也可以将储物箱2拆下放着，操作简单方便。
[0025]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种安全伸缩汽车座椅，包括椅背和椅座，其特征在于，所述椅座左端上方固定连接椅背，椅背上端两侧通过转轴安装有两个侧垫，椅背后背设有卡钩，卡钩上挂有储物箱，椅背边侧还设有安全带，所述安全带包括主带，主带由吸水层、拉力层、铝合金层和吸汗层依次叠合组成，吸水层、拉力层、铝合金层和吸汗层的宽度依次增大，主带的边缘设置有橡胶扣带，橡胶扣带的截面为Μ形结构；所述椅背和椅座的表面上均设有凸出的按摩球，按摩球内安装有震动器，椅背侧面上安装有背部按摩开关，椅座侧面上安装有底部按摩开关，椅背上的震动器串联后与背部按摩开关电连接，椅座上的震动器串联后与底部按摩开关电连接；所述椅座底部设有两根伸缩杆，伸缩杆下方设有电动伸缩臂，电动伸缩臂左侧设有储电箱，储电箱下方设有活动板，活动板下方设有永磁块，活动板两侧设有弹簧套，弹簧套下方设有固定柱，固定柱下方设有底座，底座上设有发电线圈，发电线圈两侧设有两个矩形槽。2.根据权利要求1所述的安全伸缩汽车座椅，其特征在于，所述椅背与椅座之间形成的夹角为100?145。。3.根据权利要求1或2所述的安全伸缩汽车座椅，其特征在于，所述吸水层为棉材料，拉力层为尼龙材质，吸汗层为活性炭层，且吸汗层涂附在铝合金层上。4.根据权利要求3所述的安全伸缩汽车座椅，其特征在于，所述橡胶扣带Μ形结构的两个凹槽分别夹住拉力层和铝合金层。5.根据权利要求1或2或4所述的安全伸缩汽车座椅，其特征在于，所述按摩球为球状的压缩海绵。6.根据权利要求5所述的安全伸缩汽车座椅，其特征在于，所述椅座的侧面还设有按摩总开关，按摩总开关与背部按摩开关、底部按摩开关电连接。7.根据权利要求1或2或4或6所述的安全伸缩汽车座椅，其特征在于，所述电动伸缩臂的臂身是垂直的。8.根据权利要求7所述的安全伸缩汽车座椅，其特征在于，所述固定柱和弹簧套之间设有弹簧，弹簧套和活动板之间采用焊接固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全伸缩汽车座椅，包括椅背和椅座，椅背上端两侧通过转轴安装有两个侧垫，椅背边侧设有安全带，安全带包括主带，主带由吸水层、拉力层、铝合金层和吸汗层依次叠合组成，主带的边缘设置有橡胶扣带，椅背和椅座的表面上均设有凸出的按摩球，按摩球内安装有震动器，椅背侧面上安装有背部按摩开关，椅座侧面上安装有底部按摩开关，椅座底部设有伸缩杆，伸缩杆下方设有电动伸缩臂，电动伸缩臂左侧设有储电箱，储电箱下方设有活动板，活动板两侧设有弹簧套，弹簧套下方设有固定柱，固定柱下方设有底座，底座上设有发电线圈。本实用新型结构简单合理，提高了空间利用，降低了汽车用电量，安全性高，稳定性好。
【IPC分类】B60N2/50, B60N2/48, B60N2/44
【公开号】CN204956190
【申请号】CN201520636504
【发明人】孙益博, 韩成全
【申请人】皖西学院
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月20日