简易安全型车辆座椅的制作方法

本实用新型涉及车辆内部配件领域，尤其涉及一种底部设有容置空间的车辆座椅。

背景技术：

对于某些紧凑型车辆，又需要携带备胎或其他备件时，会在座椅底部的后下方设置一空腔，将备胎设置在该空腔内；此时，由于该空腔的存在，会造成座椅后下方空间紧张，使得座椅骨架提升的强度不足；这类座椅当其安全带的受力点同样设置在座椅骨架上时，就会影响到座椅的安全性；发生事故时，整个座椅在安全带的带动下会整体前倾，座椅骨架自身强度的不足可能使得安全带失效，因此需要一种额外的保护机制以确保该类型座椅在发生事故时的安全性能。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简易安全型车辆座椅针对紧凑型车辆，考虑到后备箱备胎以及第三排座椅配置，通过织带将座椅受力过程的受力情况传递给后地板，既不影响备胎的取放，又能有效降低座椅自身受力压力，满足座椅的强度要求。

本实用新型是这样实现的：一种简易安全型车辆座椅，包括座椅本体和座椅骨架，所述座椅本体底部后下方的车辆地板与座椅本体之间设置有容腔，该车辆座椅还包括一拉力件，所述容腔内设置有一拉力固定点，所述拉力件的一端连接在座椅骨架上，拉力件的另一端连接在固定点上，拉力件的两端中至少有一端的连接为活动连接。

所述容腔由车辆地板向下凹陷形成。

所述拉力件的一端连接在座椅骨架的后横梁的中部。

所述的拉力件为安全织带。

所述固定点为固定螺钉。

所述拉力件与固定点之间为活动连接。

所述拉力件拉力杆，所述拉力杆的一端与后横梁/固定点固定相连，拉力杆的另一端通过卡扣与固定点/后横梁活动卡接。

本实用新型简易安全型车辆座椅针对紧凑型车辆，考虑到后备箱备胎以及第三排座椅配置，通过织带将座椅受力过程的受力情况传递给后地板，既不影响备胎的取放，又能有效降低座椅自身受力压力，满足座椅的强度要求。

附图说明

图1为本实用新型简易安全型车辆座椅的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图中：1座椅本体、2座椅骨架、3车辆地板、4容腔、5拉力件、6固定点、7后横梁、8备胎。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1、2所示，一种简易安全型车辆座椅，包括座椅本体1和座椅骨架2，所述座椅本体1底部后下方的车辆地板3与座椅本体1之间设置有容腔4，该车辆座椅还包括一拉力件5，所述容腔4内设置有一拉力固定点6，所述拉力件5的一端连接在座椅骨架2上，拉力件5的另一端连接在固定点6上，拉力件5的两端中至少有一端的连接为活动连接。

在本实施例中，为了使得该座椅与其他座椅的高度一致，所述容腔4由车辆地板3向下凹陷形成。

本实用新型中的座椅在收前倾力时，整个座椅为绕座椅骨架2的前支撑腿翻转，因此考虑到对力矩的要求，所述拉力件5的一端连接在座椅骨架2的后横梁7的中部，。

在本实施例中，为了让拉力件5能够自由的避让各种类型、尺寸的放置物，所述的拉力件5为安全织带。

另外，在放置备胎8时需要将拉力件5的一端连接脱开，在本实施例中，所述固定点6为固定螺钉，此时，所述拉力件5与固定点6之间为活动连接，安全织带可选择在端部设置一拉圈，将拉圈套上固定螺钉后收紧，即完成了连接，拆卸也同样方便，拆装效率高。

本实用新型的座椅由于空间受限，备胎8放置后占据了座椅本体1下方的部分空间，因此座椅骨架2的相应位置需要避让，造成强度不足；同时由于备胎8的存在，无法在座椅后端中间位置给座椅直接设置固定的加强结构，因此当座椅受到前倾力时强度会不足，在通过安全织带提供拉力后有效缓解了这一缺陷。在常规状态下，安全织带处于松弛状态，当座椅受到较强前倾力作用时，安全织带会处于绷紧状态，有效将座椅受力传递给车辆地板3，从而提升座椅强度。

实施例2

一种简易安全型车辆座椅，实施例2和实施例1的区别在于，为了避免安全织带所提供的拉力不足，影响安全性，所述拉力件5拉力杆，所述拉力杆的一端与后横梁7或固定点6固定相连，拉力杆的另一端通过卡扣与固定点6或后横梁7活动卡接，这样在放置备胎8时可以先将拉力杆活动卡接的一端拆下，放置完毕后再扣上。