四人联体汽车座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了属于汽车零部件范围的一种四人联体汽车座椅。其三人联体靠背骨架和单人靠背骨架均通过座垫连接件、靠背骨架连接件与一排四人联体座垫骨架连接，组成四人联体汽车座椅骨架；单人靠背骨架两边与一排四人联体座垫骨架之间通过调角器螺栓连接，使各靠背骨架与座垫骨架能够在规定的范围内调节；座垫左侧支架、前地脚安装件、后地脚安装件与一排四人联体座垫骨架焊接；前地脚安装件和后地脚安装件通过螺栓与车身底板装配固定。本实用新型具有强度高、结构简单、成本低、载客人数多的优点，同时可以有效地提高乘员乘坐的舒适度和座椅的整体外观效果；相比其他座椅，更具有实用性。
【专利说明】
四人联体汽车座椅
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种四人联体汽车座椅。
【背景技术】
[0002]现代汽车工业已经发展到非常成熟的阶段，汽车的人性化设计越来越重要。现有的汽车座椅结构和外观设计中，一般是单人座椅、双人联体座椅或者是三人联体座椅。这些汽车座椅不是结构复杂就是舒适度不够，尚未有关于舒适美观的四人联体汽车座椅的报
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【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种四人联体汽车座椅，具体技术方案如下:
[0004]四人联体汽车座椅，其中，三人联体靠背骨架I和单人靠背骨架2均通过座垫连接件5、靠背骨架连接件6与一排四人联体座垫骨架4连接，组成四人联体汽车座椅骨架;其中，单人靠背骨架2两边与一排四人联体座垫骨架4之间通过调角器3螺栓连接，使各靠背骨架与座垫骨架能够在规定的范围内调节;座垫左侧支架7、前地脚安装件8、后地脚安装件9与一排四人联体座垫骨架4焊接;前地脚安装件8和后地脚安装件9通过螺栓与车身底板装配固定。
[0005]进一步地，在座椅骨架上固定有座椅泡沫，且在座椅泡沫外包覆有护面。
[0006]进一步地，每个座椅均安装有两点式安全带和扶手。
[0007]本实用新型的有益效果为:四人联体汽车座椅的结构具有强度高、结构简单、成本低、载客人数多的优点，同时可以有效地提高乘员乘坐的舒适度和座椅的整体外观效果;相比其他座椅，更具有实用性。
【附图说明】
[0008]图1为四人联体汽车座椅的骨架结构示意图；
[0009]图2为四人联体汽车座椅的成形外观图；
[0010]图中标号:1_三人联体靠背骨架，2-单人靠背骨架，3-调角器，4-一排四人联体座垫骨架，5-座垫连接件，6-靠背骨架连接件，7-座垫左侧支架，8-前地脚安装件，9-后脚安装件。
【具体实施方式】
[0011]本实用新型提出一种四人联体汽车座椅，下面结合附图对本实用新型予以说明。
[0012]图1所示为四人联体汽车座椅的骨架结构示意图。图2所示为四人联体汽车座椅的成形外观图。图中，三人联体靠背骨架I和单人靠背骨架2均通过座垫连接件5、靠背骨架连接件6与一排四人联体座垫骨架4连接，组成四人联体汽车座椅骨架;其中，单人靠背骨架2两边与一排四人联体座垫骨架4之间通过调角器3螺栓连接，使各靠背骨架与座垫骨架能够在规定的范围内调节;座垫左侧支架7、前地脚安装件8、后地脚安装件9与一排四人联体座垫骨架4焊接;最后，在三人联体靠背骨架、单人靠背骨架与一排四人联体座垫骨架上包一层软垫(如图2所示的座椅成形外观)；前地脚安装件8和后地脚安装件9通过螺栓与车身底板装配固定。
【主权项】
1.四人联体汽车座椅，其特征在于，三人联体靠背骨架(I)和单人靠背骨架(2)均通过座垫连接件(5)、靠背骨架连接件(6)与一排四人联体座垫骨架(4)连接，组成四人联体汽车座椅骨架;其中，单人靠背骨架(2)两边与一排四人联体座垫骨架(4)之间通过调角器(3)螺栓连接，使各靠背骨架与座垫骨架能够在规定的范围内调节;座垫左侧支架(7)、前地脚安装件(8)、后地脚安装件(9)与一排四人联体座垫骨架(4)焊接;前地脚安装件(8)和后地脚安装件(9)通过螺栓与车身底板装配固定。2.根据权利要求1所述的四人联体汽车座椅，其特征在于，在座椅骨架上固定有座椅泡沫，且在座椅泡沫外包覆有护面。3.根据权利要求1所述的四人联体汽车座椅，其特征在于，每个座椅均安装有两点式安全带和扶手。
【文档编号】B60N2/01GK205523771SQ201620285504
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】赵月强
【申请人】北京光华荣昌汽车部件有限公司