一种汽车脚垫的制作方法

文档序号:9608714阅读:284来源:国知局
一种汽车脚垫的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车用品技术领域,具体涉及汽车脚垫。
【背景技术】
[0002]现有的汽车脚垫,采用单边缝纫工艺,在频繁收到脚摩擦的情况下,脚垫表面容易起泡且和脚垫背面发生偏移,同时单边缝纫也不够新颖美观。

【发明内容】

[0003]本发明的目的在于公开了汽车脚垫,解决了脚垫表面容易起泡且和脚垫背面发生偏移,单边缝纫也不够新颖美观的问题。
[0004]为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
[0005]汽车脚垫,其特征在于:包括脚踏部和与该脚踏部边缘连接的护围部,脚踏部包括相对的脚踏部正面和脚踏部背面;护围部包括相对的护围部正面和护围部背面;脚踏部正面和护围部正面通过双边缝纫线分隔成若干个条状结构;双边缝纫线由缝纫线采用双边缝纫装置并通过双边缝纫工艺形成;所述双边缝纫线由两条并行的缝纫线构成,该两条缝纫线之间的间距为6mm ;所述缝纫线由高收缩丝和在丝条表面有绒毛的毛丝条构成,高收缩丝为在干热100°C的热收缩率为60%以上的高收缩丝;所述长条形边的宽大于4cm;所述脚踏部正面和所述护围部正面为由皮质材料制成的结构;所述脚踏部背面和所述护围部背面为防滑材料制成的结构,脚踏部正面和护围部正面连接成脚垫正面,脚踏部背面和护围部背面连接成脚垫背面;所述脚垫正面和所述脚垫背面之间夹设主体层;脚垫正面和脚垫背面分别与主体层通过热复合工艺贴合成一体;所述防滑材料为乙烯-醋酸乙烯共聚物材料,脚垫背面背离主体层设置为凹凸状表面结构;所述脚垫正面和所述脚垫背面连接的位置处设有包边结构;所述护围部形成用于配合汽车踏板的踏板空隙。
[0006]与现有技术相比,本发明的有益效果:
[0007]1、脚垫正面采用双边缝纫线分隔成若干个条状结构,可保证夹设于脚踏部的正面和脚踏部的背面之间、护围部的正面和护围部的背面之间的主体层均匀分布,防止主体层移位,脚垫正面发生起泡剥离现象,使脚垫厚度均匀;且双边缝纫线比单边缝纫线更加牢固;
[0008]2、采用防滑材料制成脚踏部的背面和护围部的背面,防止脚垫受力偏移,采用皮质材料制成脚踏部的正面和护围部的正面,脚感舒适;
[0009]3、采用包边结构,修饰整个脚垫,使得脚垫美观;
[0010]4、本发明采用护围部设有口袋的结构,实现存放物品的功能,充分利用了车内有限的空间,且采用连接件对口袋封口,防止口袋中的物品掉出,结构简单且实用性强;
[0011]5、采用踏板空隙的结构,露出踏板,便于驾驶员操作。
【附图说明】
[0012]图1是本发明汽车脚垫实施例的正视示意图;
【具体实施方式】
[0013]汽车脚垫,其特征在于:包括脚踏部和与该脚踏部边缘连接的护围部,脚踏部包括相对的脚踏部正面和脚踏部背面;护围部包括相对的护围部正面和护围部背面;脚踏部正面和护围部正面通过双边缝纫线分隔成若干个条状结构;双边缝纫线由缝纫线采用双边缝纫装置并通过双边缝纫工艺形成;所述双边缝纫线由两条并行的缝纫线构成,该两条缝纫线之间的间距为6mm ;所述缝纫线由高收缩丝和在丝条表面有绒毛的毛丝条构成,高收缩丝为在干热100°C的热收缩率为60%以上的高收缩丝;所述长条形边的宽大于4cm;所述脚踏部正面和所述护围部正面为由皮质材料制成的结构;所述脚踏部背面和所述护围部背面为防滑材料制成的结构,脚踏部正面和护围部正面连接成脚垫正面,脚踏部背面和护围部背面连接成脚垫背面;所述脚垫正面和所述脚垫背面之间夹设主体层;脚垫正面和脚垫背面分别与主体层通过热复合工艺贴合成一体;所述防滑材料为乙烯-醋酸乙烯共聚物材料,脚垫背面背离主体层设置为凹凸状表面结构;所述脚垫正面和所述脚垫背面连接的位置处设有包边结构;所述护围部形成用于配合汽车踏板的踏板空隙。
【主权项】
1.汽车脚垫,其特征在于:包括脚踏部和与该脚踏部边缘连接的护围部,脚踏部包括相对的脚踏部正面和脚踏部背面;护围部包括相对的护围部正面和护围部背面;脚踏部正面和护围部正面通过双边缝纫线分隔成若干个条状结构;双边缝纫线由缝纫线采用双边缝纫装置并通过双边缝纫工艺形成;所述双边缝纫线由两条并行的缝纫线构成,该两条缝纫线之间的间距为6mm ;所述缝纫线由高收缩丝和在丝条表面有绒毛的毛丝条构成,高收缩丝为在干热100°C的热收缩率为60%以上的高收缩丝;所述长条形边的宽大于4cm;所述脚踏部正面和所述护围部正面为由皮质材料制成的结构;所述脚踏部背面和所述护围部背面为防滑材料制成的结构,脚踏部正面和护围部正面连接成脚垫正面,脚踏部背面和护围部背面连接成脚垫背面;所述脚垫正面和所述脚垫背面之间夹设主体层;脚垫正面和脚垫背面分别与主体层通过热复合工艺贴合成一体;所述防滑材料为乙烯-醋酸乙烯共聚物材料,脚垫背面背离主体层设置为凹凸状表面结构;所述脚垫正面和所述脚垫背面连接的位置处设有包边结构;所述护围部形成用于配合汽车踏板的踏板空隙。
【专利摘要】本发明公开了汽车脚垫,包括脚踏部和与该脚踏部边缘连接的护围部,脚踏部包括相对的脚踏部正面和脚踏部背面;护围部包括相对的护围部正面和护围部背面;脚踏部正面和护围部正面通过双边缝纫线分隔成若干个条状结构。本发明的脚垫正面采用双边缝纫线分隔成若干个条状结构,可保证夹设于脚踏部的正面和脚踏部的背面之间、护围部的正面和护围部的背面之间的主体层均匀分布,防止主体层移位,脚垫正面发生起泡剥离现象,使脚垫厚度均匀;且双边缝纫线比单边缝纫线更加牢固。
【IPC分类】B60N3/06
【公开号】CN105365633
【申请号】CN201510847544
【发明人】殷兴旺
【申请人】重庆林洲机械制造有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月30日
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