否满足已设定的条件，若判断结果为满足已设定的条件，则判断车辆的现在位置是否在设定区域以内。若判断结果为车辆现在位置超出设定区域，则控制部15控制通信部13向使用者终端20传达警告信息。
[0051]在这一情况，控制部15在车辆启动被熄灭并感应现在位置之后，通过位置感应部11周期性地感应车辆的现在位置，若感应到的现在位置超出设定区域，则控制部15如上所述的传输警告信息，或通过冲击传感器14感应冲击，若感应到的冲击量为设定值以上，则通过位置感应部11周期性地感应车辆的现在位置，若感应到的现在位置超出设定区域，则如上所述地传输警告信息。
[0052]在这里，可通过配置在车辆的启动EQJ(Electronic Control Unit，电子控制单元)或启动钥匙的位置等来多样地识别车辆是否被熄灭启动。
[0053]并且，以在车辆启动被熄灭时的时间点感应到车辆的现在位置为中心设定设定区域，进而可通过使用者界面部12被使用者多样地设定设定区域。对冲击量的设定值作为能够识别为牵引车辆的基准的冲击量，能够以实际牵引车辆时发生的冲击量为基础多样地设定设定区域。
[0054]以下，参照图4与图5按照上述条件分别详细说明根据本发明一实施例的车辆被盗警告方法。
[0055]图4是根据本发明一实施例的车辆被盗警告方法的流程图。
[0056]参照图4，首先若车辆启动被熄灭(SlO)，则控制部15控制位置感应部11来感应车辆的现在位置，并保存感应到的现在位置(S20)。
[0057]接着，控制部15判断在车辆被熄灭启动之后是否已经过设定时间(S30)，若判断结果为已经过设定时间，则控制部15控制位置感应部11来感应车辆的现在位置(S40)。
[0058]若通过位置感应部11感应到车辆的现在位置，则控制部15判断感应到的车辆的现在位置是否在设定区域以内(S50)。
[0059]若在步骤(S50)中的判断结果为车辆的现在位置在设定区域以内，则返回到上述的步骤(S30)来反复执行上述的过程(S30?S50)。
[0060]S卩，控制部15在熄灭车辆启动之后，每经过设定时间时周期性地感应车辆的现在位置，并判断车辆的现在位置是否在设定区域以内。
[0061]另外，若在步骤(S50)中的判断结果为车辆的现在位置超出设定区域，则控制部15通过通信部13向中心服务器30传达警告车辆被盗的警告信息。
[0062]据此，中心服务器30检测与传输警告信息的车辆终端10匹配的使用者终端20的电话号码，根据检测到的电话号码向使用者终端20传达警告信息。
[0063]接收警告信息的使用者终端20输出从中心服务器30接收的警告信息，来警告使用者车辆被盗(S60)。
[0064]图5是根据本发明另一实施例的车辆被盗警告方法的流程图。
[0065]参照图5，首先若车辆启动被熄灭(S100)，则控制部15控制位置感应部11来感应车辆的现在位置，并保存感应到的现在位置(SllO)。
[0066]接着，控制部15控制冲击传感器14来感应施加于车辆的冲击(S120)。
[0067]这时，控制部15判断被冲击传感器14感应到的冲击量是否为已设定的设定值以上(S130)，若判断结果为冲击量不足设定值，则返回到上述的步骤(S120)。
[0068]S卩，若车辆启动被熄灭，则控制部15感应施加于车辆的冲击，若感应到的冲击量超过设定值，则从施加冲击的时间点开始每经过设定时间时周期性地感应车辆的现在位置，并判断车辆的现在位置是否在设定区域以内。
[0069]另外，若在步骤(S130)中的判断结果为冲击量在设定值以上，则控制部15判断从感应到冲击的时间点开始是否超过设定时间(S140)，若判断结果为超过设定时间，则控制部15控制位置感应部11来感应车辆的现在位置(SI50)。
[0070]若通过位置感应部11感应到车辆的现在位置，则控制部15判断感应到的车辆的现在位置是否在设定区域以内(S150)。
[0071]若在步骤(S160)中的判断结果为车辆的现在位置在设定区域以内，则返回到上述的步骤(S120)来反复执行上述的过程(S120?S160)。
[0072]相反，若在步骤(S160)中的判断结果为车辆的现在位置超出设定区域，则控制部15通过通信部13向中心服务器30传达警告车辆被盗的警告信息，并通过使用者终端20输出警告信息来警告使用者车辆被盗(S170)。
[0073]如上所述的本实施例为，若在车辆启动被熄灭的状态下车辆的位置超出设定区域，则警告使用者车辆被盗，以使正当的使用者在车辆被盗时能够机壳应对并防止车辆被次
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[0074]参考图示于图面的实施例说明了本发明，但是这只不过是示例性的，只要是在该技术领域具有通常知识的技术人员，应该能够理解可从此进行多种变形及均等的其他实施例，因此本发明真正的保护范围应该由权利要求书来决定。
【主权项】
1.一种车辆被盗警告方法，其特征在于，包括: 若车辆启动被熄灭，则设定设定区域的步骤； 在车辆启动被熄灭之后每经过设定时间时感应车辆的现在位置，判断车辆的现在位置是否在所述设定区域以内的步骤；及 若车辆的现在位置超出所述设定区域，则用使用者终端警告车辆被盗的步骤。2.根据权利要求1所述的车辆被盗警告方法，其特征在于， 以在车辆启动被熄灭的时间点感应到的车辆现在位置为中心设定所述设定区域。3.根据权利要求1所述的车辆被盗警告方法，其特征在于， 用所述使用者终端来警告车辆被盗的步骤为，向中心服务器传输车辆被盗的警告信息，并且在所述中心服务器检测所述使用者终端的电话号码之后，根据检测到的所述电话号码向所述使用者终端传输所述警告信息。4.根据权利要求1所述的车辆被盗警告方法，其特征在于， 在设定所述设定区域的步骤之前， 还包括从使用者接收是否利用防止被盗服务的步骤。5.根据权利要求1所述的车辆被盗警告方法，其特征在于， 在设定所述设定区域的步骤之前， 还包括从使用者接收所述设定区域的设定基准的步骤。6.一种车辆被盗警告方法，其特征在于，包括: 若车辆的启动被熄灭，则感应车辆的现在位置的步骤； 在车辆的启动被熄灭之后，感应施加于车辆的冲击，若感应到冲击，则判断冲击量是否在已设定的设定值以上的步骤； 若所述冲击量在所述设定值以上，则从感应到冲击的时间点开始每经过设定时间时感应车辆的现在位置，并判断车辆的现在位置是否在设定区域以内的步骤；及 若车辆的现在位置超出所述设定区域，则用使用者终端警告车辆被盗的步骤。7.根据权利要求6所述的车辆被盗警告方法，其特征在于， 以在车辆启动被熄灭的时间点感应到的车辆现在位置为中心设定所述设定区域。8.根据权利要求6所述的车辆被盗警告方法，其特征在于， 用所述使用者终端警告车辆被盗的步骤为，向中心服务器传输车辆被盗的警告信息，在所述中心服务器检测所述使用者终端的电话号码之后，根据所述电话号码向所述使用者终端传输所述警告信息。9.根据权利要求6所述的车辆被盗警告方法，其特征在于， 在感应所述车辆的现在位置的步骤之前， 还包括从使用者接收是否利用通过感应冲击防止被盗服务的步骤。10.根据权利要求6所述的车辆被盗警告方法，其特征在于， 在感应所述车辆的现在位置的步骤之前， 还包括从使用者接收所述设定区域的设定基准的步骤。
【专利摘要】本发明涉及一种车辆被盗警告方法。本发明，包括：若车辆启动被熄灭，则设定设定区域的步骤；在车辆启动被熄灭之后每经过设定时间时感应车辆的现在位置，判断车辆的现在位置是否在所述设定区域以内的步骤；及若车辆的现在位置超出所述设定区域，则用使用者终端警告车辆被盗的步骤。
【IPC分类】B60R25/102
【公开号】CN105523008
【申请号】CN201510650712
【发明人】孔钟云
【申请人】现代摩比斯株式会社
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月10日