板式道床的自卸车，包括车体I及其车架la，车架Ia上设有第二驱动装置19及托辊单元4，托辊单元4由一排沿车架Ia轴线方向布置的托辊4a组成，每个托辊4a分别与车架Ia转动配合，相邻托辊4a之间通过链轮传动机构5连接配合，其中至少一个托辊4a与第二驱动装置19通过带轮传动机构18连接配合;所述车架Ia两侧对称位置均布一组固定座2，固定座2上设有轴线水平的第二顶伸器3，第二顶伸器3轴线所在竖直平面与车架Ia轴线方向相互垂直，第二顶伸器3—端与固定座2固定连接；所述车架Ia上设有悬臂吊架6，悬臂吊架6由两个对称设置的L型悬臂6a构成，L型悬臂6a的竖段端部固定连接于车架Ia上，L型悬臂6a的横段沿车架Ia轴线方向延伸，并伸出车架Ia后部，所述L型悬臂6a的横段正下方设有立柱6b，立柱6b顶端与L型悬臂6a的横段中部固定连接配合，立柱6b底端与车架Ia固定连接配合，立柱6b上还连有支撑臂6c，支撑臂6c底端与立柱6b固定连接，支撑臂6c顶端与L型悬臂6a的横段端部固定连接;对应的L型悬臂6a的横段之间设有直线平移装置12，L型悬臂6a的横段上还设有沿其轴向方向设置的导轨17，所述直线平移装置12包括与导轨17滑动配合的滑座9，滑座上设有第一驱动装置10，滑座9对应两侧分别设有一组齿轮U，每组齿轮11中分别有一个齿轮与第一驱动装置10连接配合，每组齿轮11的正下方均设有与其啮合配合的齿条8，齿条8沿车架轴线方向设置并固定于L型悬臂6a的横段上，齿条8两端分别设有限位挡块13，每个限位挡块13分别与其对应一侧的齿轮11形成限位配合;滑座9正下方设有用于吊装预制板式道床的吊具16，吊具16为四周边框封闭式的框体结构，吊具16内侧对称位置分别设置一组第一顶伸器16a，每个第一顶伸器16a—端固定于吊具16的内壁上，每组第一顶伸器16a—侧均设有压板16b，所述吊具16通过升降机构7与直线平移装置12连接配合，所述升降机构7包括一组设于滑座9底部的定滑轮14和一组设于吊具16顶部的动滑轮15，每个L型悬臂6a的横段一侧均设有伸缩器7a，伸缩器7a轴线沿车架轴线方向设置，伸缩器7a—端连有绳索7b，绳索7b—端与伸缩器7a固定连接，绳索7b另一端依次绕过相应的定滑轮14和动滑轮15后，与滑座9底部固定连接。
【主权项】
1.一种用于运输板式道床的自卸车，包括车体(1)及其车架(1a)，其特征在于车架(1a)上设有悬臂吊架(6)，悬臂吊架(6)上还设有与其滑动配合的直线平移装置(12)，直线平移装置(12)沿车架(Ia)轴线方向来回平移，直线平移装置(12)正下方设有用于吊装预制板式道床的吊具(16)，吊具(I6)通过升降机构(7)与直线平移装置(12)连接配合。2.根据权利要求1所述的一种用于运输板式道床的自卸车，其特征在于所述吊具(16)为四周边框封闭式的框体结构。3.根据权利要求2所述的一种用于运输板式道床的自卸车，其特征在于吊具(16)内侧对称位置分别设置有第一顶伸器(16a)，第一顶伸器(16a)轴线水平设置，且第一顶伸器(16a)一端固定于吊具(16)的内壁上。4.根据权利要求1所述的一种用于运输板式道床的自卸车，其特征在于悬臂吊架(6)由两个对称设置的L型悬臂(6a)构成，其中L型悬臂(6a)的竖段固定于车架(Ia)上，L型悬臂(6a)的横段沿车架(Ia)轴线方向延伸，并伸出车架(la)。5.根据权利要求1所述的一种用于运输板式道床的自卸车，其特征在于直线平移装置(12)包括设于悬臂吊架(6)顶部的滑座(9)，滑座(9)与悬臂吊架(6)滑动配合，滑座(9)上设有第一驱动装置(10)，滑座(9)上对应两侧分别设置一组齿轮(11)，每组齿轮(11)中至少有一个齿轮与第一驱动装置(10)连接配合，每组齿轮(11)的正下方设有与其啮合配合的齿条(8)，齿条(8)沿车架(Ia)轴线方向设置并固定于悬臂吊架(6)上。6.根据权利要求1所述的一种用于运输板式道床的自卸车，其特征在于所述升降机构(7)包括一组设于直线平移装置(12)底部的定滑轮(14)和一组设于吊具(16)顶部的动滑轮(15)，所述悬臂吊架(6)上设有卷扬机(7c)，卷扬机的绳索(7d)依次绕过相应的定滑轮(14)和动滑轮(15)后，与直线平移装置(12)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种用于运输板式道床的自卸车，其特征在于所述升降机构(7)包括一组设于直线平移装置(12)底部的定滑轮(14)和一组设于吊具(16)顶部的动滑轮(15)，所述悬臂吊架(6)上设有伸缩器(7a)，伸缩器(7a)—端连有绳索(7b)，绳索(7b)—端与伸缩器(7a)固定连接，绳索(7b)另一端依次绕过相应的定滑轮(14)和动滑轮(15)后，与直线平移装置(12)固定连接。8.根据权利要求1所述的一种用于运输板式道床的自卸车，其特征在于车架(Ia)上设有第二驱动装置(19)及托辊单元(4)，托辊单元(4)由一排沿车架(Ia)轴线方向布置的托辊(4a)组成，每个托辊(4a)分别与车架(Ia)转动配合，相邻托辊(4a)之间通过链轮传动机构(5)连接配合，其中至少一个托辊与第二驱动装置(19)连接配合。9.根据权利要求1所述的一种用于运输板式道床的自卸车，其特征在于车架(Ia)两侧对称位置分别设置一组固定座(2)，固定座(2)上设有轴线水平的第二顶伸器(3)，第二顶伸器(3)的轴线所在竖直平面与车架(Ia)的轴线相互垂直，第二顶伸器(3)—端与固定座(2)固定连接。
【专利摘要】本发明涉及一种用于运输板式道床的自卸车，包括车体（1）及其车架（1a），其特征在于车架（1a）上设有悬臂吊架（6），悬臂吊架（6）上还设有与其滑动配合的直线平移装置（12），直线平移装置（12）沿车架（1a）轴线方向来回平移，直线平移装置（12）正下方设有用于吊装预制板式道床的吊具（16），吊具（16）通过升降机构（7）与直线平移装置（12）连接配合。本发明的有益效果在于结构简单、可靠性高，在提高运输效率、降低运输成本的同时，缩短了轨道建设周期。
【IPC分类】B60P1/52, B60P1/54
【公开号】CN105667376
【申请号】CN201610014565
【发明人】薛恒鹤, 周会
【申请人】安徽兴宇轨道装备有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月11日