通过高频变压器产生负离子的太阳能车载空气净化器的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种空气净化器，具体涉及一种车载负离子空气净化器，属于车内空气净化设备技术领域。
【背景技术】
[0002]空气净化器又称空气清洁器、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物(一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等)，有效提高空气清洁度的家电产品，主要分为家用、商用、工业、楼宇、车用等。
[0003]空气净化器中有多种不同的技术和介质，使它能够向用户提供清洁和安全的空气。常用的空气净化技术有:吸附技术、负(正)离子技术、催化技术、光触媒技术、超结构光矿化技术、HEPA高效过滤技术、静电集尘技术等;材料技术主要有:光触媒、活性炭、极炭心滤芯技术、合成纤维、HEAP高效材料、负离子发生器等。现有的空气净化器多采用复合型，SP同时采用了多种净化技术和材料介质。
[0004]近年来，随着汽车饱有量的不断增加，其汽车内部乘座空间的空气质量也逐渐得到人们的关注，车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其汽车内饰会使用多种溶剂型胶黏剂，如:壁纸胶黏剂、地毯胶黏剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等。胶黏剂使用过程中会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它挥发性有机物，让人不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白细胞减少！
[0005]另外，若车用空调蒸发器长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。同时，由于汽车空间窄小，空气流通不畅，车内空气量本来就不多，再加上车内乘客间的交叉污染严重，汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。当空气中二氧化碳浓度达到0.5 %时，人就会出现头痛、头晕等不适感。
[0006]为了解决车内空气污染问题，提升车内空气质量，本领域技术人员也正在进行技术改进，比如申请号为CN201310384845.0的中国专利公开了一种车载净化器，该空气净化器采用负离子发生器和芳香盒结合的方式，可有效净化车内空气、去异味，但单单只靠负离子发生器进行杀菌，杀菌方式单一，杀菌效果也没有到达理想的预期，由此，亟需一种杀菌效果更优良的车载空气净化器。
【发明内容】
[0007]针对现有技术存在的上述不足，本发明特提出一种通过高频变压器产生负离子的太阳能车载空气净化器，它包括机体和设置在机体上的太阳能电池板，在机体内开设有机体槽和机体内腔，在机体内腔的一侧设置有进风箱以及与进风箱连通的负离子发生器，在机体内腔的中部设置有高频变压器，在机体内腔的另一侧设置有蓄电池，所述高频变压器的高压端电性连接负离子发生器，所述高频变压器的低压端电性连接蓄电池，所述太阳能电池板以可转动的方式盖合设置在机体槽内，从而进一步的保证电池板的光电转换效率，并且在太阳能电池板上设置过滤箱，在过滤箱内设置活性炭颗粒，使空气经过负离子杀菌后再利用活性炭颗粒进行过滤，从而进一步的提升车内空气的净化过滤效果。
[0008]本发明解决技术问题，所采用的技术方案是:一种通过高频变压器产生负离子的太阳能车载空气净化器，包括机体和设置在机体上的太阳能电池板，在机体内开设有机体槽和机体内腔，所述太阳能电池板旋转盖合在机体槽内，在太阳能电池板下设置有一与所述机体槽相对应的过滤箱，在过滤箱内设置有活性炭颗粒，机体槽与机体内腔通过机体内板相区隔，在机体内板上设置有控制板;在机体内腔的一侧设置有进风箱以及与进风箱连通的负离子发生器，在机体内腔的中部设置有高频变压器，在机体内腔的另一侧设置有蓄电池，所述高频变压器的高压端电性连接负离子发生器，所述高频变压器的低压端电性连接蓄电池，在进风箱内设置有电机驱动的吸风扇，在机体上设有与所述进风箱相对应连通的进风孔，所述过滤箱与所述负离子发生器通过排风管相连通，在所述过滤箱上设置有排风口，所述太阳能电池板与所述机体内设置的蓄电池电连接，所述高频变压器、负离子发生器、电机、太阳能电池板和蓄电池均与控制板电连接。
[0009]进一步的，在所述机体槽两侧分别设置有转孔，在所述太阳能电池板两侧分别设置有位于所述转孔内并与所述转孔转动连接的螺纹转轴，在所述螺纹转轴上分别连接有一固定螺母。
[0010]进一步的，所述过滤箱内设有一过滤腔，所述排风管与所述过滤腔相对应连通，所述活性炭颗粒设置在所述过滤腔内，在所述排风口上设有第二过滤网。
[0011 ]进一步的，所述过滤腔的两侧分别设有相对应且与所述过滤腔相对应连通的滤筒卡槽，两侧所述滤筒卡槽内设有一过滤筒，所述过滤筒内设有一呈筒状的筒腔，一侧所述滤筒卡槽设有一与所述排风管相对应连通的进风连接口，另一侧所述滤筒卡槽内设有一与所述排风口相对应连通的出风口，所述进风连接口与所述出风口通过过滤筒所设筒腔而连通，所述活性炭颗粒设在所述筒腔内。
[0012]进一步的，在所述进风孔内设有第一过滤网，所述第一过滤网为初效过滤网。
[0013 ]进一步的，所述机体上设有与所述机体槽相对应的连通的卡槽，所述太阳能电池板与所述卡槽相对应连接。
[0014]进一步的，在所述机体底部连接有一呈半圆形的橡胶吸盘。
[0015]优选的，所述第二过滤网为HEPA高效过滤网。
[0016]相对于现有技术，本发明的有益效果是:本发明在机体槽内以可转动的方式活动设置了太阳能电池板，所述太阳能电池板能跟随太阳光照射的方向和角度而灵活的调整太阳能电池板的朝向，从而使太阳光能始终直射在太阳能电池板上，从而进一步的保证太阳能电池板的光电转换效率。能避免因传统太阳能车载空气净化器光电转换效率低下的问题，本发明在太阳能电池板下设置过滤箱，在过滤箱内设置活性炭颗粒，并且过滤箱与负离子发生器进行连接，从而能够利用负离子发生器进行空气清新净化后再利用过滤箱内设置的活性炭颗粒进行进一步的吸附和过滤，从而进一步的保证空气的净化过滤效果，以保证车内空气清洁，从而有利于人体健康。本发明利用高频变压器将储电池内的低电压升压为高电压，利用高电压激发负离子发生器高频率的产生较大强度的负离子，从而提升车内空气的清新程度。
[0017]本发明在所述机体槽两侧分别设有一相对应的转孔，所述太阳能电池板两侧分别连接有一在所述转孔内转动的螺纹转轴，两侧所述螺纹转轴上分别连接有一固定螺母，能够利用固定螺母与螺纹转轴进行连接，从而方便调整太阳能电池板在机体槽内的角度，以便于进一步的提高太阳能电池板的光电转换效率。
[0018]在所述过滤箱内设有一过滤腔，所述排风管与所述过滤腔相对应连通，所述活性炭颗粒设在所述过滤腔内，所述排风口上设有第二过滤网，利用排风管与过滤腔进行连通，并且自排风口上设置第二过滤网，以便于净化过滤后的空气排风到过滤腔内后利用第二过滤网将活性炭颗粒阻挡，从而防止活性炭颗粒从排风口处流出。
[0019]所述过滤腔的两侧分别设有相对应且与所述过滤腔相对应连通的滤筒卡槽，两侧所述滤筒卡槽内设有一过滤筒，所述过滤筒内设有一呈筒状的筒腔，一侧所述滤筒卡槽设有一与所述排风管相对应连通的进风连接口，另一侧所述滤筒卡槽内设有一与所述排风口相对应连通的出风口，所述进风连接口与所述出风口通过过滤筒所设筒腔相对应连通，所述出风口与所述排风口相对应连通，所述活性炭颗粒设在所述筒腔内，其有益效果是在利用过滤筒进行空气过滤的同时能够进一步的方便对活性炭颗粒的更新，从而进一步的方便过滤筒的使用。
[0020]所述进风孔内设有第一过滤网，其有益效果是能够利用第一过滤网对进风孔处的进风进行初级的过滤，从而进一步的保证到过滤效果的同时又能够防止异物吸入到机体内。
[0021]所述机体上设有与所述机体槽相对应的连通的卡槽，所述太阳能电池板与所述卡槽相对应连接，从而能够将太阳能电池板卡接在卡槽内，以便进一步的保证到车载太阳能负离子空气净化器的美观性。
[0022]所述机体底部连接有一呈半圆形状的橡胶吸盘，能够利用橡胶吸盘将本发明吸附在汽车内的平台上，从而防止车载太阳能负离子空气净化器在车内平台随意的晃动，保证其正常使用。
【附图说明】
[0023]图1为本发明的整体结构示意图。
[0024]图2为本发明整体结构的俯视图。
[0025]图3为本发明实施例过滤筒的结构示意图。
[0026]图中:I机体、2机体槽、3卡槽、4机体内板、5机体内腔、6蓄电池、7太阳能电池板、8螺纹转轴、9进风孔、10第一过滤网、11进风箱、12电机、13吸气扇、14负离子发生器、15排风管、16过滤箱、17过滤腔、18活性炭颗粒、19第二过滤网、20控制板、21转孔、22固定螺母、23滤筒卡槽、24进风连接口、25过滤筒、26筒腔、27橡胶吸盘、28排风口、30高频变压器具体实施方案
[0027]下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步详细完整地说明。
[0028]如图1至图3所示，一种通过高频变压器产生负离子的太阳能车载空气净化器，包括有一机体I和设置在机体上的太阳能电池板7，所述机体I内设有一机体槽2以及一与所述机体槽2相对应的机体内腔5，所述机体槽2与机体内腔5通过机体内板4相区隔，在机体内板4上设置有控制板20;所述太阳能电池板7旋转盖合在机体槽2内，本实施方式能够利用可旋转盖合的太阳能电池板7转动不同的角度，从而进一步保证太阳能电池板