一种180度出风设置的车载负离子空气净化器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种180度出风设置的车载负离子空气净化器包括负离子释放系统、过滤系统和180度环形出风系统，还包括分别与负离子释放系统和180度环形出风系统电连接的主控系统，以及与主控系统电连接的语音识别模块。本实用新型将空气净化与语音识别模块结合在一起，通过语音识别模块可播报当前空气质量、播报当前滤网剩余量、以及人机对话等语音，令使用方便。同时本实用新型产生的负离子浓度高，传播距离远，空间弥散性极佳，且无正离子、臭氧、静电等有害因素产生，也能够去除PM2.5和迅速降解甲醛有害气体的新型材料组成的三重过滤系统，以环形180度广角出风口将洁净的空气和负离子高效送出，成为具有健康概念和高性能纯净负离子车载空气净化器。
【专利说明】
-种180度出风设置的车载负离子空气净化器
技术领域
[0001] 本实用新型设及空气净化技术领域，尤其设及一种车载180度出风设置的车载负 离子空气净化器。
【背景技术】
[0002] 负离子净化器是一种利用自身产生的负离子和新型的过滤系统对空气进行净化、 除尘、除味、灭菌的环境优化电器，是W负离子作为作用因子，主动出击捕捉空气中的有害 物质。而且负离子净化器所释放的负离子不仅能促成人体合成和储存维生素，强化和激活 人体的生理活动。目前负离子净化器广泛应用于各种环境下，对于空气进行净化，为人们的 健康作出了巨大的贡献，尤其是应用于车内时，能够及时的去除空气中的PM2.5。但是目前 的车载负离子净化器，其操作模式均不包括语音模式，导致在车辆行进过程中，对其操作非 常的不方便。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种能够产生纯净负离子、环形180度广角出风W及 具备人机对话功能的180度出风设置的车载负离子空气净化器。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
[0005] -种180度出风设置的车载负离子空气净化器包括负离子释放系统、过滤系统和 180度环形出风系统，还包括分别与所述负离子释放系统和所述180度环形出风系统电连接 的主控系统，W及与所述主控系统电连接的语音识别模块。
[0006] 优选方式为，所述语音识别模块包括非特定语音识别模块接口电路，所述语音识 别模块通过所述非特定语音识别模块接口电路与所述主控系统、卿趴和麦克风连接进行语 音采集、处理、保存和播放。
[0007] 优选方式为，所述负离子释放系统包括负离子发生器、负离子加速器和负离子释 放端，所述主控系统包括负离子驱动电路，所述主控系统通过所述负离子驱动电路驱动所 述负离子发生器、所述负离子加速器和所述负离子释放端释放负离子。
[000引优选方式为，所述过滤系统包括前置微粒滤网层、蜂窝状除甲醒过滤网层和皿PA 微粒精细过滤层。
[0009] 优选方式为，所述180度环形出风系统包括180度出风风道和风机，所述主控系统 包括PWM驱动电路和电机开关驱动电路，所述主控系统通过所述PWM驱动电路和所述电机开 关驱动电路调控和驱动所述风机。
[0010] 优选方式为，还包括空气质量检测系统，所述空气质量检测系统包括空气质量传 感器，所述主控系统包括空气质量传感器接口电路，所述主控系统通过所述空气质量传感 器接口电路采集空气质量信号。
[0011] 优选方式为，所述空气质量检测系统还包括指示灯，所述主控系统包括空气质量 指示驱动电路，所述主控系统通过所述空气质量指示驱动电路驱动所述指示灯。
[0012] 优选方式为，所述主控系统包括主控制器电路，W及分别与所述主控制器电连接 的电源电路和存储电路。
[0013] 优选方式为，所述主控制器电路包括主控忍片STM32F050C8T6。
[0014] 优选方式为，所述电源电路包括12V-5V电源电路和5V-3.3V电源电路。
[0015] 采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于本实用新型的180度出风设 置的车载负离子空气净化器包括负离子释放系统、过滤系统和180度环形出风系统，还包括 分别与负离子释放系统和180度环形出风系统电连接的主控系统，W及与主控系统电连接 的语音识别模块。本实用新型的180度出风设置的车载负离子空气净化器将净化器与语音 识别模块结合在一起，其中语音识别模块可播报当前空气质量、播报当前滤网剩余量、W及 人机对话等语音，使本实用新型操作、使用更加方便。同时本实用新型具有产生纯净负离子 的发射模块，使其产生的负离子浓度高，传播距离远，空间弥散性极佳，且无正离子、臭氧、 静电等有害因素产生，和能够去除PM2.5和迅速降解甲醒有害气体的新型材料组成的S重 过滤系统，W环形180度广角出风口将洁净的空气和负离子高效送出，使本实用新型成为具 有健康概念和高性能纯净负离子车载空气净化器。
[0016] 由于180度环形出风系统包括180度出风风道和风机，主控系统包括PWM驱动电路 和电机开关驱动电路，主控系统通过PWM驱动电路和电机开关驱动电路调控和驱动风机;使 净化了的空气和释放的负离子按照既定的方向流动，让气体高效的送出且噪声小。
[0017] 由于语音识别模块包括非特定语音识别模块接口电路，该语音识别模块通过非特 定语音识别模块接口电路与主控系统、卿趴和麦克风连接进行语音采集、处理、保存和播 放;使语音识别模块无需提前学习，即可识别不同用户的语音命令，让使用更加方便。
[0018] 由于过滤系统包括前置微粒滤网层、蜂窝状除甲醒过滤网层和肥PA微粒精细过滤 层;使空气经过多重过滤有效过滤掉空气中的有害微颗粒和气体，并且对甲醒和有害气体 的过滤效果极佳。
[0019] 由于空气质量检测系统还包括指示灯，主控系统包括空气质量指示驱动电路，主 控系统通过空气质量指示驱动电路驱动指示灯;使空气质量被指示灯直观的表达出来。
[0020] 综上所述，本实用新型的180度出风设置的车载负离子空气净化器与现有技术相 比，解决了不具备语音采集、处理、保存和播放功能的技术问题，而本实用新型的180度出风 设置的车载负离子空气净化器，其能够通过语音操作，而且其能够产生负离子浓度高，传播 距离远，空间弥散性极佳，且无正离子、臭氧、静电等有害因素产生。
【附图说明】
[0021] 图1是本实用新型180度出风设置的车载负离子空气净化器的结构框图；
[0022] 图2是本实用新型主控系统的12V-5V电源电路图；
[0023] 图3是本实用新型主控系统的主控忍片的引脚图；
[0024] 图4是本实用新型主控系统的5V-3.3V电源电路图；
[0025] 图5是本实用新型主控系统的空气质量传感器接口电路图；
[0026] 图6是本实用新型主控系统的存储电路图；
[0027] 图7是本实用新型主控系统的PWM驱动电路图；
[0028] 图8是本实用新型主控系统的电机开关驱动电路图；
[0029] 图9是本实用新型主控系统的负离子驱动电路图；
[0030] 图10是本实用新型主控系统的空气质量指示驱动电路图；
[0031] 图11是本实用新型主控系统的非特定语音识别模块接口电路图；
[0032] 图12是本实用新型的过滤系统的结构示意图；
[0033] 图13是本实用新型的180度环形出风系统的结构示意图；
[0034] 图中：1-过滤系统、10-前置微粒滤网层、11-蜂窝状除甲醒过滤网层、12-肥PA 微粒精细过滤层、2-180度出风风道、3-风机。
【具体实施方式】
[0035] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，W下结合附图及实施 例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用W解释 本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0036] 如图1所示，一种180度出风设置的车载负离子空气净化器包括负离子释放系统、 过滤系统和180度环形出风系统，还包括分别与负离子释放系统和180度环形出风系统电连 接的主控系统，W及与主控系统电连接的语音识别模块。
[0037] 本实用新型的180度出风设置的车载负离子空气净化器将空气净化器与语音识别 模块结合在一起，通过语音识别模块可采集、处理、保存和播放语音。播报当前空气质量、播 报当前滤网剩余量、W及人机对话等语音，使本实用新型操作、使用更加方便。同时本实用 新型还能够产生纯净负离子的发射模块，其产生负离子浓度高，传播距离远，空间弥散性极 佳，且无正离子、臭氧、静电等有害因素产生，能够去PM2.5和迅速降解甲醒有害气体的新型 材料组成的=重过滤系统，W环形180度广角出风口将洁净的空气和负离子高效送出，本实 用新型成为具有健康概念和高性能纯净负离子车载空气净化器。
[003引本实施例的主控系统包括主控制器电路、电源电路、空气质量传感器接口电路、存 储电路、PWM驱动电路、电机开关驱动电路、负离子驱动电路、空气质量指示驱动电路和非特 定语音识别模块接口电路，其中主控制器电路包括主控忍片STM32F050C8T6,电源电路为 DC-DC电源电路。其中电源电路用于输出5V和3.3V电压，为各电路供电。主控制器电路通过 空气质量传感器接口电路采集空气质量传感器的电信号，通过PWM驱动电路调控风机的电 机的功率，通过电机开关驱动电路控制风机的电机的开关，通过负离子驱动电路驱动负离 子发生器、负离子加速器和负离子释放端工作释放负离子，通过空气质量指示驱动电路驱 动指示灯指示空气质量，通过非特定语音识别模块接口电路与语音识别模块进行语音采 集、处理、保存和播放等。
[0039] 如图12所示，本实施例的过滤系统1包括前置微粒滤网层10、蜂窝状除甲醒过滤网 层11和皿PA微粒精细过滤层12,其中蜂窝状除甲醒过滤网层11为红外负离子球、除甲醒活 性炭颗粒和催化分子球吸附剂。空气经过过滤系统1后，有效过滤掉空气中的有害微颗粒和 气体，并且对甲醒和有害气体的过滤效果极佳。上述肥PA是化曲efficien巧particulate air Filter的英文缩写，高效空气过滤器。
[0040] 如图13所示，180度环形出风系统包括180度出风风道2和风机3,主控系统包括PWM 驱动电路和电机开关驱动电路，主控系统通过PWM驱动电路和电机开关驱动电路调控和驱 动风机3。风机3的电机W-定的速度转动，带动经过上述过滤的净化空气，与负离子释放系 统释放的负离子，一起按照图13中的A，B，C，D所示的方向流动，运样就直接送到了 180度的 出风口，使气体高效的送出且风噪小。
[0041] 本实用新型的180度出风设置的车载负离子空气净化器使用时，其空气质量传感 器不停检测空气，并将检测到空气质量转换成电压信号，传输给主控系统。主控系统接收到 该信号后，通过语音识别模块：1)播报当前空气质量"空气质量良好"、"空气质量一般"、"空 气质量较差"；（2)播报当前滤网剩余量"滤网剩余百分之r，x为实际剩余量；（3)播报提醒 "你好，负离子需要清洗了，请及时清洗，享受更健康的呵护"；（4)当检测到车内有人抽烟 时，设备会主动播报"检测到空气污染严重，请勿抽烟，保持空气清洁"；（5)人机对话的语 音："开机"，"关机"，"低速运行"，"高速运行"，"自动模式"。同时主控系统还控制各指示灯 去显示空气质量，让空气状态直观化;本实施例的指示灯选用红色Lm)灯，绿色Lm)灯和蓝色 L邸灯。
[0042] 本实用新型的主控系统的各电路，W及主控系统对负离子释放系统、过滤系统、 180度环形出风系统和语音识别模块的控制，如下所示：
[0043] 如图3所示，主控制器电路的主控忍片STM32F051C8T6包括为48个引脚，最多可提 供48个I/O口，工作电压为2.4V~3.6V，可选择外部高精度晶振/时钟源，内部RC振荡器，内 置8路10位精度ADC，通用异步串行口，完全满足此次设计。
[0044] 弓侧1、引脚9、引脚24、引脚48为供电引脚连接3.3V电源端。引脚8、引脚23、引脚47 为接地端。引脚7为MCU复位端，与电阻R14和电容C3连接。引脚44为BOOTO引脚，通过电阻R13 与地连接。引脚10与LEDl连接，用作系统指示灯。引脚12、引脚13为UART通讯日。引脚21与电 机的PWM控制端连接，输出P歷信号控制电机转速。引脚22通过限流电阻R6与S极管Q2连接， 控制电机的启动与关闭。引脚13与电机的反馈端连接，用于采样电机的速度值。引脚46与语 音识别模块的103端连接，用于获取语音播放状态，当语音播放时103为低电平，播放结束为 高电平。引脚45与语音识别模块的INT端连接，用于获取语音识别状态，当语音识别完成时 INT端有下降沿跳变。引脚42、引脚43为I2C通讯端，与语音识别模块的I2C端口连接。引脚41 与语音识别模块的PSI_WK端连接，用于判断语音识别模块的运行状态。引脚40为按键接口。 引脚35、引脚36为外部存储器24C02的I2C通讯端口。引脚32、引脚27与气味传感器的DUSTA、 DUSTB端连接，用于获取传感器的HVM输出信号。引脚28通过限流电阻R20与S极管Q7相连， 控制气味传感器的开/关。引脚29、引脚30、引脚31分别通过限流电阻R9、R10、R8与S极管 Q5、Q6、Q4相连，控制指示灯的红、绿、蓝S色。引脚25通过限流电阻R29与S极管Q9相连，控 制负离子的开/关。
[0045] 如图2和图4所示，DC-DC电源电路具体是指12V-5V电源电路和5V-3.3V电源电路。
[0046] 12V-5V电源电路输入DC12V输出DC5V，其中Nl为FR9801，最大输入电压为21V，最大 输出电流为1.8A，转换效率为94%。贴片电容C21、电解电容C20为12V输入电源滤波电容。电 阻R22连接电源输入端VIN和输入使能端SHDN用于自启动。贴片电容C12连接开关电源输出 端LX和高边口驱动升压端BST，用于升压口驱动W确保内部高边NMOS完全打开。电感L2连接 5V输出端，用于滤波。电阻R24和R28组成电压反馈电路，反馈到FB端的电压为0.8V。电解电 容C14和贴片电容C15连接5V输出端和地端，用于滤波。
[0047] 5V-3.3V电源电路输入5V输出3.3V，其中U4为ASl 117-3.3稳压忍片，电容C17和C18 连接5V与地端用作输入滤波。电容C16和C19连接3.3V输出端和地端，用作输出滤波。
[0048] 如图5所示，空气质量传感器采用TPM-300M系列，100级输出。该空气质量传感器自 带校准和溫湿度补偿，具有高灵敏度、高一致性、长寿命、低功耗等特点。空气质量传感器由 5V供电，MOS管Q7与电阻R18、R20构成开关电路。R18和R20为电压匹配电阻，R18与5V电源 VCC5V端和MOS管的栅极连接，R20与主控忍片的28引脚和MOS管的栅极连接。当主控忍片的 28引脚为高电平时MOS管截止，传感器关闭，当主控忍片的28引脚为低电平时MOS管导通，空 气质量传感器打开。电解电容C4连接空气质量传感器的电源和地端，用作电源滤波。四忍插 座P5，为空气质量传感器的接线端口。四忍插座P5的1脚接地，2脚连接MOS管的漏极，3脚连 接主控的32脚，4脚连接主控的27脚。主控忍片通过3引脚采集空气质量传感器发出的PWM信 号，并根据信号占空比判断当前空气质量。主控忍片通过采集引脚4的PWM信号判断空气质 量传感器是否工作正常，正常信号的频率恒定为10化，占空比恒定为30%。
[0049] 如图6所示，EEPROM数据存储电路，肥为存储忍片24C02d24C02是电可擦除PR0M，采 用256/512的组织结构W及两线串行接口，电压可允许低至1.8V，工作电流为1mA。引脚1、引 脚2、引脚3为I2C总线地址选择位，接地即将高位地址置零。引脚4为电源的地线接地。引脚8 为电源正极连接3.3V电源VCC端。电容C2连接电源VCC和地端用于滤波。引脚7为写保护端， 接地端将该脚置零，失能写保护功能。引脚5为I2C通信线的时钟线，与主控忍片的36引脚相 连，为通信提供时钟信号。引脚6为I2C通信通信线的数据线，与主控忍片的35引脚连接，传 送通信数据。Rll为上拉电阻连接引脚6和电源VCC"R12为上拉电阻，连接引脚5与电源VCC。
[0050] 如图7所示，PWM驱动电路产生占空比可调的PWM信号来调节180度环形出风系统的 风机3的电机转速。电阻R6连接=极管Q2的基极和主控忍片的21引脚。主控忍片通过21引脚 产生PWM信号，再通过限流电阻R6驱动=极管Q2，高电平时=极管Q2导通，化wm为低电平，低 电平时S极管Q2截止，化wm为高电平。电阻Rl连接5V电源端V(X5V和S极管的集电极W及电 机的PWM输入端化丽1。
[0051] 如图8所示，电机开关驱动电路中的Mtout连接主控的22引脚。电阻R7连接S极管 Q3的基极和主控的22引脚，主要起限流作用。当Mtout为高电平时立极管Q2导通，当Mtout为 低电平时S极管Q2截止。电阻R2连接MOS管Ql的源极和栅极。电容Cl连接电机电源端口 Vmoto和地端，起滤波作用。续流二极管Dl连接电机电源端口 Vmoto和地端，起反向续流和抑 制浪涌的作用。
[0052] 当Mtout为高电平S极管Q3导通，MOS管Ql的1脚(栅极）电压为零，源极与栅极压差 为VCCIN，M0S管Ql导通，Vmoto输出12V电压，电机开。
[0053] 当Mtout为低电平。S极管Q3截止，MOS管Ql的1脚(栅极）电压为VCCIN，源极与栅极 压差为零，MOS管Ql截止，Vmoto端电压为零，电机关。
[0054] 如图9所示，负离子驱动电路本应用中负离子模块实现运行5分钟后运行20秒停2 秒。端口 Anionout连接主控忍片的25引脚，通过高低电平控制负离子的开关。电阻R29连接 主控忍片的25引脚和=极管Q9的基极，起限流作用。电阻R23连接MOS管Q8的源极和栅极，保 证MOS管Q8的可靠截止和导通。S极管Q9的集电极和MOS管Q8的栅极相连。MOS管Q8的漏极连 接负离子发生模块电源正极。电容C13连接负离子发生模块电源的正负极，起滤波作用。续 流二极管D3连接负离子发生模块电源的正负极，起反向续流和抑制浪涌的作用。
[0055] 当Anionout端口输出高电平时，S极管Q9导通，MOS管Q8栅极电压为零，源极和栅 极之间的压差值等于VCC12V，M0S管导通，漏极电压为VCC12V，负离子发生模块开。
[0化6] 当Anionout端口输出低电平时，S极管Q9截止，MOS管Q8栅极电源等于VCC12V，源 极与栅极之间的压差值为零，MOS管截止，漏极电压为零，负离子发生模块关闭。
[0057]如图10所示，空气质量指示驱动电路如图9所示，Q4、Q6、Q5驱动屯彩灯指示空气质 量。
[0化引 LEDOO与主控的31引脚连接，电阻R8连接LEDOO与S极管Q4的基极。电阻R3连接S 极管Q4的集电极和红色L抓灯端口 VOO，主要起到限流作用。当LEDO输出高电平时S极管Q4 导通，VOO端为低电平，红色L邸灯点亮。
[0059] LEDOl与主控的30引脚连接，电阻RlO连接LEDOl与S极管Q6的基极。电阻R5连接S 极管Q6的集电极和绿色L邸灯端口VOl，主要起到限流作用。当LEDOl输出高电平时S极管Q6 导通，VO1端为低电平，绿色L邸灯点亮。
[0060] LED02与主控的29引脚连接，电阻R9连接LED02与S极管Q5的基极。电阻R4连接S 极管Q5的集电极和蓝色L邸灯端口 V02，主要起到限流作用。当LED02输出高电平时S极管Q5 导通，V02端为低电平，蓝色L邸灯点亮。
[0061] 如图11所示，为非特定语音识别模块接口电路，该模块包括包含语音采集、处理、 保存、播放功能，通过IIC总线与主控忍片MCU通信。
[0062] 语音识别模块，它是基于非特定人语音识别技术的语音识别/声控解决方案，无需 提前学习，即可识别不同用户的语音命令。该模块上集成了高精度的A/D和D/A接口，并集成 了大容量的Flash, W实现语音识别/声控/人机对话功能。同时，识别的关键词语列表及识 别灵敏度可W动态调节。
[006引引脚巧模块的电源正极，与3.3V电源VCC连接。引脚2为电源的地极，与地线GND连 接。引脚3、4为卿趴接口，外接卿趴。引脚5为语音识别模块的唤醒状态指示引脚，与主控忍 片的41引脚连接。当语音识别模块处于唤醒状态时，该引脚为低电平，当语音识别模块处于 未唤醒状态时，该脚为高电平。引脚6为I2C通信线的通信时钟线，与主控忍片的42引脚相 连。引脚7为I2C通信的数据线，与主控忍片的43引脚相连。电阻R16为上拉电阻，连接SDA端 和电源VCC，R17为上拉电阻，连接SCK端和电源端。引脚8为识别中断输出端口，与主控忍片 的45引脚相连。无识别结果时常态输出高电平，有识别到有效词条后输出低电平。引脚9为 语音播放指示端口，与主控忍片的46引脚连接，常态为高电平，语音播放开始时有高电平跳 变为低电平;语音播放结束时，有低电平跳变为高电平。引脚10为麦克风的负端。引脚11为 麦克风的正端。
[0064] W上所述本实用新型的较佳实施例而已，并不用W限制本实用新型，凡在本实用 新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同一种180度出风设置的车载负离子空气净化 器结构的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种180度出风设置的车载负离子空气净化器，其特征在于，包括负离子释放系统、 过滤系统和180度环形出风系统，还包括分别与所述负离子释放系统和所述180度环形出风 系统电连接的主控系统，以及与所述主控系统电连接的语音识别模块。2. 根据权利要求1所述的180度出风设置的车载负离子空气净化器，其特征在于，所述 语音识别模块包括非特定语音识别模块接口电路，所述语音识别模块通过所述非特定语音 识别模块接口电路与所述主控系统、喇叭和麦克风连接进行语音采集、处理、保存和播放。3. 根据权利要求1所述的180度出风设置的车载负离子空气净化器，其特征在于，所述 负离子释放系统包括负离子发生器、负离子加速器和负离子释放端，所述主控系统包括负 离子驱动电路，所述主控系统通过所述负离子驱动电路驱动所述负离子发生器、所述负离 子加速器和所述负离子释放端释放负离子。4. 根据权利要求1所述的180度出风设置的车载负离子空气净化器，其特征在于，所述 过滤系统包括前置微粒滤网层、蜂窝状除甲醛过滤网层和HEPA微粒精细过滤层。5. 根据权利要求1所述的180度出风设置的车载负离子空气净化器，其特征在于，所述 180度环形出风系统包括180度出风风道和风机，所述主控系统包括PWM驱动电路和电机开 关驱动电路，所述主控系统通过所述PWM驱动电路和所述电机开关驱动电路调控和驱动所 述风机。6. 根据权利要求1至5任一项所述的180度出风设置的车载负离子空气净化器，其特征 在于，还包括空气质量检测系统，所述空气质量检测系统包括空气质量传感器，所述主控系 统包括空气质量传感器接口电路，所述主控系统通过所述空气质量传感器接口电路采集空 气质量信号。7. 根据权利要求6所述的180度出风设置的车载负离子空气净化器，其特征在于，所述 空气质量检测系统还包括指示灯，所述主控系统包括空气质量指示驱动电路，所述主控系 统通过所述空气质量指示驱动电路驱动所述指示灯。8. 根据权利要求7所述的180度出风设置的车载负离子空气净化器，其特征在于，所述 主控系统包括主控制器电路，以及分别与所述主控制器电连接的电源电路和存储电路。9. 根据权利要求8所述的180度出风设置的车载负离子空气净化器，其特征在于，所述 主控制器电路包括主控芯片STM32R)51C8T6。10. 根据权利要求8所述的180度出风设置的车载负离子空气净化器，其特征在于，所述 电源电路包括12V-5V电源电路和5V-3.3V电源电路。
【文档编号】B60H3/00GK205651939SQ201620460155
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月18日 公开号201620460155.8, CN 201620460155, CN 205651939 U, CN 205651939U, CN-U-205651939, CN201620460155, CN201620460155.8, CN205651939 U, CN205651939U
【发明人】田芝亮
【申请人】山东乐康电器科技有限公司