一种液压缸控制杆件实现自动装卸的翻斗车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种液压缸控制杆件实现自动装卸的翻斗车，它包括车体、大翻斗和小铲斗，大翻斗的底部前端与车体铰接，大翻斗的后侧与车体之间安装有第一液压缸，大翻斗的左右侧安装有伸缩杆外杆和伸缩杆内杆，伸缩杆内杆的一端与伸缩杆外杆套接，伸缩杆内杆的另一端与大翻斗铰接，伸缩杆内杆的中后部与大翻斗之间安装有第四液压缸，伸缩杆内杆与伸缩杆外杆之间安装有第三液压缸，伸缩杆外杆的前端与小铲斗之间铰接，小铲斗同时与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与第二液压缸的推杆铰接，第二液压缸的推杆同时与第一连杆的一端铰接，第一连杆的另一端与伸缩杆外杆的中前部铰接。本发明的翻斗车能实现自动装料和卸料操作，减少了人力操作，提高工作效率。
【专利说明】
一种液压缸控制杆件实现自动装卸的翻斗车
技术领域
[0001]本发明涉及一种小型运输车，具体是一种液压缸控制杆件实现自动装卸的翻斗车。
【背景技术】
[0002]现有翻斗车主要用于适用于建筑、水利、筑路、矿山等作混凝土、砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，但是也存在着自动化低，需要大量人工帮忙的问题。随着“美丽中国，清洁乡村”以及城镇化进程的加速，市政工程、道路、水利、清洁垃圾等物料的运输，特别是乡村的垃圾类运输是一项亟待解决的问题。随着劳动力紧缺和用工成本高等问题的出现，对于这些工程中物料多分散堆积的情况，亟需一种小型有自装卸功能的翻斗车。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种液压缸控制杆件实现自动装卸的翻斗车，可减少人力操作，提高工作效率。
[0004]本发明以如下技术方案解决上述技术问题:
[0005]本发明一种液压缸控制杆件实现自动装卸的翻斗车，它包括车体、大翻斗和小铲斗，所述大翻斗的底部前端与车体铰接，大翻斗的后侧与车体之间安装有第一液压缸，大翻斗的左右两侧安装有伸缩杆外杆和伸缩杆内杆，伸缩杆内杆的一端与伸缩杆外杆套接，伸缩杆内杆的另一端与大翻斗铰接，伸缩杆内杆的中后部与大翻斗之间安装有第四液压缸，伸缩杆内杆与伸缩杆外杆之间安装有第三液压缸，伸缩杆外杆的前端与小铲斗之间铰接，安装在伸缩杆外杆上的第二液压缸的推杆同时与第二连杆的一端和第一连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与小铲斗铰接，第一连杆的另一端与伸缩杆外杆的中前部铰接。
[0006]所述大翻斗的左右两侧有焊接底座，焊接底座上设有与伸缩杆内杆和第四液压缸铰接的支座，第四液压缸位于伸缩杆内杆的下侧，第四液压缸与伸缩杆内杆、焊接底座的铰点连线呈三角形。
[0007]所述第二液压缸位于伸缩杆外杆的上侧，第一连杆、第二连杆、伸缩杆外杆与小铲斗之间的铰点连线形成四边形。
[0008]本发明翻斗车能实现自动装料和卸料操作，减少了人力操作，提高工作效率。
【附图说明】
[0009]图1是本发明翻斗车的立面结构示意图。
[00?0]图2是图1的俯视不意图。
[0011 ]图中:1-车体，2-第一支座，3-第一铰孔，4-第一液压缸，5-第二铰孔，6-旋转支座，7-第三铰孔，8-第一连杆，9-第二连杆，10-第四铰孔，11-第五铰孔，12-小铲斗，13-大翻斗，14-第六铰孔，15-第二液压缸，16-伸缩杆外杆，17-第三液压缸，18-伸缩杆内杆，19-第七铰孔，20-第二支座，21-第四液压缸，22-第八铰孔，23-第三支座，24-焊接底座。
【具体实施方式】
[0012]下面结合图1、图2对本发明翻斗车的结构作进一步的描述。
[0013]本发明翻斗车包括车体1、大翻斗13和小铲斗12，大翻斗13的底部前端固定有旋转支座6，旋转支座6与车体I之间通过第二铰孔5形成铰接，大翻斗13的后侧下部与车体I之间安装有第一液压缸4，第一液压缸4的推杆与固定在大翻斗13侧壁上的第一支座2通过第三铰孔3形成铰接，第一液压缸4用于举升大翻斗13。大翻斗13的左右两侧分别安装有伸缩杆外杆16和伸缩杆内杆18，伸缩杆内杆18的一端与伸缩杆外杆16套接，伸缩杆内杆18的另一端与第二支座20之间通过第七铰孔19形成铰接，第三支座23与伸缩杆内杆18的中后部之间安装有第四液压缸21，第四液压缸21的推杆与伸缩杆内杆18铰接，第四液压缸21的底座与第三支座23经第八铰孔22形成铰接，第三支座23、第二支座20均固定在大翻斗13的焊接底座24上。
[0014]伸缩杆内杆18与伸缩杆外杆16之间安装有第三液压缸17，伸缩杆外杆16的前端与小铲斗12之间经第四铰孔10形成铰接，小铲斗12同时与第二连杆9的一端通过第五铰孔11形成铰接，第二连杆9的另一端与第二液压缸15的推杆通过第六铰孔14形成铰接，第二液压缸15的推杆同时与第一连杆8的一端经第六铰孔14形成铰接，第一连杆8的另一端与伸缩杆外杆16的中前部铰接，第二液压缸15的底座与伸缩杆外杆16的中后部通过第三铰孔7形成铰接。
[0015]本发明所述大翻斗13的左右两侧均设有焊接底座24，第四液压缸21位于伸缩杆内杆18的下侧，第四液压缸21与伸缩杆内杆18、焊接底座24的铰点连线呈三角形。
[0016]本发明所述第二液压缸15位于伸缩杆外杆16的上侧，第一连杆9、第二连杆8、伸缩杆外杆16与小铲斗12之间的铰点连线形成四边形。
[0017]本发明的工作原理如下:
[0018]1.通过第三液压缸17的伸长带动伸缩杆外杆16伸出，进而带动小铲斗12的伸出，通过第四液压缸1的伸缩控制伸缩杆内杆18绕第七铰孔19旋转，从而控制小铲斗12的高度位置。
[0019]2.通过第二液压缸15的伸缩带动第二连杆9控制小铲斗12旋转到合适位置，此时将车体I前进进行铲料。
[0020]3.通过第四液压缸21的伸缩带动伸缩杆内杆18绕第七铰孔19旋转，从而控制小铲斗12到达合适的位置高度，与此同时通过第二液压缸15的伸长控制小铲斗12的角度保持水平位置，到达合适高度和位置后再通过第二液压缸15的伸缩控制第二连杆9，使小铲斗12翻转将物料倒入大翻斗13。重复以上动作直至装满货物位置。
[0021]4.通过第一液压缸3的伸长控制大翻斗13绕第二铰孔5旋转至一定角度后，就可以完成卸货动作。
【主权项】
1.一种液压缸控制杆件实现自动装卸的翻斗车，包括车体、大翻斗和小铲斗，其特征在于，所述大翻斗的底部前端与车体铰接，大翻斗的后侧与车体之间安装有第一液压缸，大翻斗的左右两侧安装有伸缩杆外杆和伸缩杆内杆，伸缩杆内杆的一端与伸缩杆外杆套接，伸缩杆内杆的另一端与大翻斗铰接，伸缩杆内杆的中后部与大翻斗之间安装有第四液压缸，伸缩杆内杆与伸缩杆外杆之间安装有第三液压缸，伸缩杆外杆的前端与小铲斗之间铰接，安装在伸缩杆外杆上的第二液压缸的推杆同时与第二连杆的一端和第一连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与小铲斗铰接，第一连杆的另一端与伸缩杆外杆的中前部铰接。2.根据权利要求1所述液压缸控制杆件实现自动装卸的翻斗车，其特征在于，所述大翻斗的左右两侧有焊接底座，焊接底座上设有与伸缩杆内杆和第四液压缸铰接的支座，第四液压缸位于伸缩杆内杆的下侧，第四液压缸与伸缩杆内杆、焊接底座的铰点连线呈三角形。3.根据权利要求1或2所述液压缸控制杆件实现自动装卸的翻斗车，其特征在于，所述第二液压缸位于伸缩杆外杆的上侧，第一连杆、第二连杆、伸缩杆外杆与小铲斗之间的铰点连线形成四边形。
【文档编号】B60P1/16GK105966295SQ201610420041
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】王小纯, 覃俊, 王俊阳, 蔡敢为, 黎东明, 王勇, 张自晖, 王瑞柏, 蒙艳玫, 韦柳红, 董振, 彭程程
【申请人】广西大学