一种翻斗车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及装卸货物工具领域，具体而言，涉及一种翻斗车。
【背景技术】
[0002]目前，在工程、建筑以及煤矿等领域，翻斗车是作为装卸货物的主要工具，由于其结构简单，制造成本低，操作方便的优点给操作者带来一定的方便。但是，现有的翻斗车都需要通过人力来推拉或倾翻卸货，而在工程、建筑以及煤矿等领域所载的货物都比较重，因此操作者在推拉翻斗车的时候比较费力，且卸货的时候还可能需要多个人来共同倾翻翻斗车的料斗才能完成卸货工作，这给操作者带来不便，增强了劳动强度，严重影响了工作效率，也增加了人工成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种翻斗车，旨在改善上述问题。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]—种翻斗车，包括车架和车轮，所述车架上设置有电动系统，所述车轮与所述电动系统连接，所述车架设置有控制杆，所述控制杆上设置有控制所述电动系统的控制开关，所述控制开关与所述电动系统连接。
[0006]进一步地，所述电动系统包括控制器、电池组和后桥总成，所述电池组和所述后桥总成分别与所述控制器连接，所述车轮与所述后桥总成连接，所述控制开关与所述控制器连接。
[0007]采用电池组作为动力源，使得动力输出平稳和强劲，无污染，无噪音，车辆的行进也更具有稳定性，提高操作者对车辆的操控性；另外，后桥总成的设计有效地降低了重量，减轻了体积，降低了能耗，也使得车辆行进的过程更加平稳，易于操控。
[0008]进一步地，所述控制杆上设置有转向杆，所述转向杆与所述车架转动连接，所述转向杆上设置有转向轮。
[0009]转向杆上设置转向轮，提高车辆的转向性能，使其在路面不平整以及狭窄的路况下都具有较好的通过性，易于操作者操控。
[0010]进一步地，还包括料斗，所述料斗与所述车架转动连接。
[0011]将料斗与车架设计为转动连接，这样设计结构使得在卸货时，操作者只需倾翻料斗，不用倾翻整个车架，便可将货物从料斗中卸出，使得卸货过程简单省力，避免车架过度损坏，延长了使用寿命。
[0012]进一步地，所述料斗上设置有用于将所述料斗锁在所述车架上的弹簧装置。
[0013]在料斗装有货物的时候，弹簧装置可以将料斗牢牢地锁住在车架上，防止当车辆在行进的过程中，由于路面不平整车架易抖动，导致料斗自动倾翻的情况，避免给操作者带来安全事故，提高车辆的安全性能。
[0014]进一步地，所述弹簧装置包括支撑座和连接杆，所述支撑座与所述料斗连接，所述连接杆与所述支撑座转动连接，所述连接杆的一端设置有锁钩，另一端设置有复位弹簧，所述复位弹簧一端与所述连接杆连接，另一端与所述料斗连接，所述车架上设置有与所述锁钩配合的锁扣。
[0015]在车辆的行进过程中，连接杆上的锁钩在复位弹簧的作用力下钩住车架上的锁扣，将料斗牢牢地固定锁住在车架上，防止料斗自动倾翻，提高车辆的安全性能。
[0016]进一步地，所述连接杆靠近所述复位弹簧的一端设置有卸货手柄，所述连接杆靠近所述锁钩的一端设置有限位凸起。
[0017]卸货手柄使得操作者在卸货的时候操作方便，提高卸货的速度;限位凸起可以平衡复位弹簧过度的推压力，可避免锁钩与锁扣相配合过紧，导致锁钩难于从锁扣上分离的情况，进而提高整个弹簧装置的实用性。
[0018]进一步地，所述料斗上设置有连接片，所述连接片的一端与所述料斗固定连接，另一端设置有通孔，所述车架上设置有连接柱，所述连接柱与所述车架固定连接，所述连接柱的轴向上设置有螺纹孔，所述连接片通过螺钉与所述连接柱连接。
[0019]卸货时，只需在料斗远离与车架连接的一端轻轻向上用力提高料斗，使其绕螺钉转动，货物便从料斗中卸出；卸货完毕时，将料斗放下，置于车架上即可。采用螺钉与螺纹孔配合的这种设计结构使得料斗与车架之间的转动支点集中在螺钉上，降低料斗与车架之间的磨损程度，只需定期更换螺钉便可使得车辆长期使用，有效地降低了经济成本，延长使用寿命ο
[0020]进一步地，所述车架上设置有用于倾翻所述料斗的倾翻装置。
[0021]倾翻装置可以自动地将料斗倾翻，避免操作者人力倾翻料斗，给操作者带来便捷和省力的优势。
[0022]进一步地，所述倾翻装置为液压装置，所述液压装置包括液压电机和油缸，所述液压电机与所述油缸连接，所述油缸内设置有活塞，所述活塞与所述料斗连接，所述控制杆上设置有控制所述液压电机的卸货开关。
[0023]卸货时，按下卸货开关，活塞从油缸中伸出，顶起料斗，完成卸货工作；卸货完成后，活塞缩回油缸，将料斗拉回到车架上。液压装置的设计使得卸货过程的自动化程度高，且动力大，进一步降低操作者的劳动强度，提高工作效率。
[0024]本实用新型提供的翻斗车的有益效果是:通过在车架上设置电动系统，使用时，由电动系统来驱动车辆的前进或后退，避免使用人力来推拉车辆，有效地降低了操作者的劳动强度，提高了工作效率;此外，将控制电动系统的控制开关设置在控制杆上，操作者可直接在控制杆上控制电动系统，使得操作便捷，舒适，具有较强的操控性。
【附图说明】
[0025]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1为本实用新型第一实施例提供的翻斗车的正视图；
[0027]图2为本实用新型第一实施例提供的翻斗车在料斗倾翻时的俯视图。
[0028]图中标记分别为:车架100，车轮101，控制杆102，控制开关103，转向杆104，转向轮105，刹车把手106，加速把手107，电动系统200，控制器201，电池组202，后桥总成203，驱动电机2031，传动箱2032，差速器2033，驱动轴2034，料斗300，连接片301，连接柱302，螺钉303，弹簧装置400，支撑座401，连接杆402，锁钩403，复位弹簧404，锁扣405，卸货手柄406，限位凸起407。
【具体实施方式】
[0029]目前，在工程、建筑以及煤矿等领域，翻斗车是作为装卸货物的主要工具，由于其结构简单，制造成本低，操作方便的优点给操作者带来一定的方便。但是，现有的翻斗车都需要通过人力来推拉或倾翻卸货，而在工程、建筑以及煤矿等领域所载的货物都比较重，因此操作者在推拉翻斗车的时候比较费力，且卸货的时候还可能需要多个人来共同倾翻翻斗车的料斗才能完成卸货工作，这给操作者带来不便，增强了劳动强度，严重影响了工作效率，也增加了人工成本。
[0030]鉴于此，本实用新型的设计者通过长期的探索和尝试，以及多次的实验和努力，不断的改革创新，设计了一种翻斗车，采用电动系统来控制车辆的前进或后退，避免了人力来推拉车辆，大大地降低了劳动强度，提高了工作效率。
[0031]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0032]第一实施例
[0033]请参阅图1，本实施例提供的翻斗车，包括车架100和车轮101，车架100上设置有电动系统200，车轮101与电动系统200连接，车架100设置有控制杆102，控制杆102上设置有控制电动系统200的控制开关103，控制开关103与电动系统200连接。通过在车架100上设置电动系统200，由电动系统200来驱动车辆的前进或后退，避免使用人力来推拉车辆，有效地降低了操作者的劳动强度，提高了工作效率;此外，将控制电动系统200的控制开关103设置在控制杆102上，操作者可直接在控制杆102上控制电动系统200，使得操作便捷，舒适。
[0034]请参阅图2，电动系统200包括控制器201、电池组202和后桥总成203，电池组202和后桥总成203分别与控制器201连接，车轮101与后桥总成203连接，控制开关103与控制器201连接。采用电池组202作为动力源，使得动力输出不仅平稳，也更强劲，具有较长的续航时间，此外采用电驱动的方式使得工作过程无污染，无噪音，车辆的行进更具有稳定性，提高操作者对车辆的操控性。
[0035]电池组202优选地采用可充电的蓄电池来组成，可以是铅蓄电池，也可以是锂电池，在本实施例中，电池组202优选地采用铅蓄电池来组成，其电压平稳，电池容量大，安全性高，制造成本低，便于批量生产降低经济成本，有利于推广。将电池组202与控制器201连接，由控制器201来控制整个电流的输入或断开，使得操作更安全可控。后桥总成203包括有驱动电机2031、传动箱2032、差速器2033以及驱动轴2034，驱动电机2031与控制器201连接，车轮101与驱动轴2034连接，驱动电机2031通过传动箱2032将动力传递到差速器2033，差速器2033与将动力传递到驱动轴2034，驱动轴2034再将动力传递到车轮101，驱动车辆前进或后退。本实施例中，将驱动电机2031、传动箱2032、差速器2033以及驱动轴2034等部件集成在一起，有效地降低了车辆的重量，减轻了体积，降低了能耗，使得车辆行进的过程更加平稳，易于操控。
[0036]为进一步加强对车辆的操控性，提高车辆的安全性，在操作杆上还设置有加速把手107和刹车把手106，加速把手107与控制器201连接，通过旋转加速把手107可以调节电池组202电流的输出大小，进而控制车辆的行进速度，提高操作者对车辆的操控性，刹车把手106与车轮101连接，可以采用碟刹，也可以采用鼓刹，在本实施例中，优选地采用鼓刹，性能稳定，操作者可及时地将车辆刹住，提高了安全性，且易于生产。
[0037]控制杆102上