一种货车的卸货推送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到无自卸装置的货车的卸货装置，尤其涉及一种货车的卸货推送
目.0
【背景技术】
[0002]目前，随着国民经济的快速发展，货车的使用越来越广泛，对于煤炭、沙石、矿石、粮食、饲料等的长途运输都要用到货车，然而到达目的地时，对货车的卸货则是个麻烦问题，常用的方法是在货车上安装自卸装置，通过自卸装置把货车上的货物快速卸下来，从而提高卸货速度和效率，然而这种自卸装置通常体积比较大，对货车需要进行较大改动，不仅增加货车的自重，减少货车的载货量，降低了货车的运输效率，也增加了货车的出售价格，提高了运输成本，增大了运输危险。因而对无自卸装置的货车进行卸货时，需要采用一种专门的卸货机。
[0003]专利名称为一种货车快速卸车机(公开号为CN201834564U)，公开了一种货车快速卸车机，该卸车机包含一平台底座和主体承受板，在该平台底座一端具有两轴承座支架，在该两轴承座支架上分别安装有轴承座，而主体承受板的一端固定安装有一支撑轴，该轴承座承接该支撑轴，其特征在于，该平台底座具有挺举坑，挺举坑内设置有挺举该主体承受板至地平面成36至50度倾斜的挺举装置，该挺举装置一端连接挺举坑底部，另一端连接该主体承受板。该专利的货车快速卸车机，对货车进行卸货时，挺举装置把主体承受板挺举起时，使货车车厢内的货物下滑，从而把货物卸下，然而因倾斜角度不够，一些货物不能下滑，不能卸货干净，需要人工用工具进行划动，使这些货物下滑而进行卸货，这样卸货效率低而且浪费人力，提高了劳动强度。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种可以把货车车厢内货物推出货车夕卜，降低劳动强度，卸货效率高的货车的卸货推送装置。
[0005]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:
[0006]一种货车的卸货推送装置，其设置于货车的车厢内，所述车厢为半密式车厢；所述货车卸货时作用在卸货机上，所述卸货机包括底座、承受板、支点架、挺举装置和挡车装置，所述底座处于所述承受板上方，所述支点架和挺举装置设置在所述底座上，所述挺举装置用于以支点架为支点顶起所述承受板，所述挡车装置设置在所述承受板上用于阻挡所述货车的车轮；其中，所述卸货推送装置的两侧与所述车厢的内侧面紧密接触，所述卸货推送装置的底面与所述车厢的内底面紧密接触，所述卸货推送装置的高度大于或等于所述车厢的高度；所述卸货推送装置包括推动铲和进行推动的液压推杆，所述推动铲包括铲板和推动板，所述铲板与推动板连接，所述推动板处于所述铲板上方，所述铲板的截面形状为直角梯形；所述液压推杆的数量为四个，其中两个液压推杆与所述推动板连接，另外两个液压推杆与所述铲板连接；所述铲板上设有凸起，与所述推动板连接的两个液压推杆水平平行设置，与所述铲板连接的两个液压推杆水平平行设置。
[0007]作为本实用新型的一种改进，所述铲板与所述推动板为焊接连接。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述铲板与所述推动板为螺栓连接。
[0009]作为本实用新型的更进一步改进，所述铲板与所述推动板的材质为碳钢。
[0010]作为本实用新型的更进一步改进，所述卸货机上设有振动装置，所述振动装置包括振动泵。
[0011]本实用新型的一种卸货推送装置包括推动铲和液压推杆，推动铲包括铲板和推动板，铲板与推动板连接，推动板处于铲板上方，铲板的截面形状为直角梯形，液压推杆的数量为四个，其中两个液压推杆与推动板连接，另外两个液压推杆与铲板连接。本实用新型的卸货推送装置的液压推杆推动推动铲运动，使货车上的货物向货车外运动，使货物更快地、更干净地卸下货车。本实用新型结构简单，方便实用，可以很方便地把货车的车厢内货物推出货车外，使货物卸得更干净，降低劳动强度，卸货效率高。
【附图说明】
[0012]为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
[0013]图1为本实用新型在使用中的示意图；
[0014]图2为本实用新型的卸货推送装置的正视图；
[0015]其中:1_货车，2-车厢，3-卸货机，4-卸货推送装置，5-车轮，6-底座，7-承受板，
8-支点架，9-挺举装置，10-挡车装置，11-振动装置，12-振动泵，13-推动铲，14-液压推杆，15-铲板，16-推动板，17-凸起。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]如图1和图2所示，本实用新型的一种货车的卸货推送装置4，设置于无自卸装置的货车I的车厢2内，车厢I为半密式车厢。
[0018]货车I在卸货时，作用在卸货机3上，应用卸货机3对货车I上的货物进行卸货，
该卸货机3包括底座6、承受板7、支点架8、挺举装置9和挡车装置10，底座6处于承受板7上方，支点架8和挺举装置9设置在底座6上，挺举装置9用于以支点架8为支点顶起承受板7，挡车装置10设置在承受板7上，用于阻挡货车I的车轮5，使货车停在承受板7上。
[0019]卸货推送装置4与车厢2靠近货车I车头的一端连接，卸货推送装置4的两侧与车厢2的内侧面紧密接触，卸货推送装置4的底面与车厢2的内底面紧密接触，卸货推送装置4的高度大于或等于车厢2的高度，这样使得卸货推送装置4推送车厢2内货物时，可以很好地把货物向远离车头一端推出去，使货物沿着承受板7倾斜的方向下滑。
[0020]卸货推送装置4包括推动铲13和液压推杆14，推动铲13包括铲板15和推动板14，铲