一种用于电动车或摩托车子午模式轮胎胎侧防擦结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车或摩托车轮胎技术领域，具体涉及一种用于电动车或摩托车子午模式轮胎胎侧防擦结构。
【背景技术】
[0002]轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。它通常安装在金属轮毂上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。现有技术中的轮胎结构由胎冠、胎肩、胎侧和胎圈组成，虽然能够实现车辆的正常行驶，但当轮胎胎侧在受外界撞击时，由于局部压强过大，引起胎体受损，甚至骨架材料断裂，进而引发爆胎等安全隐患。所以从车辆的安全性还是轮胎的可靠性来讲都需要对轮胎的性能进行进一步提升。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种用于电动车或摩托车子午模式轮胎胎侧防擦结构，该实用新型可有效提升轮胎胎侧各项性能，解决局部压强过大的问题，提高耐磨性及利于轮胎散热和硫化时排除气体。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种用于电动车或摩托车子午模式轮胎胎侧防擦结构，包括胎冠、胎肩、胎侧和胎圈，其特征在于:所述胎侧上设有凸起的棱纹及其他不规则花纹。
[0005]所述凸起的棱纹为模压在胎侧上的箭条棱纹。
[0006]所述凸起的不规则花纹为网格化花纹，占胎侧总面积的65% -70%。
[0007]本发明的有益效果是:当胎侧受到撞击时，模压在胎侧上的箭条凸起棱纹具有分散冲击力，缓释局部压强，使轮胎侧部不被擦伤，进而保护了胎体帘布；凸起的不规则网格化花纹能增大胎侧比表面积，在行驶中过程中起到消减曲挠应力，分散胎体生热，防止胎体早期老化，延长轮胎寿命；同时利于轮胎硫化制作过程中表面气体的排放，提高外观合格率。
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0009]图1为本实用新型结构截面示意图；
[0010]图2为本实用新型结构胎侧花纹布局图；
[0011]图3为本实用新型A部凸起箭条棱纹示意图；
[0012]图4为本实用新型B部凸起的网格化花纹示意图；
[0013]图中，I为胎冠、2为胎肩、3为胎侧、4为胎圈、5为凸起箭条棱纹、6为凸起的网格化花纹。
【具体实施方式】
[0014]一种用于电动车或摩托车子午模式轮胎胎侧防擦结构，包括胎冠1、胎肩2、胎侧3和胎圈4，其特征在于:所述胎侧3上设有凸起箭条棱纹5及其他凸起的网格化花纹6。
[0015]所述凸起的棱纹为模压在胎侧上的箭条棱纹，当胎侧受到撞击时，模压在胎侧上的凸起箭条棱纹具有分散冲击力，缓释局部压强，使轮胎侧部不被擦伤，进而保护了胎体帘布；
[0016]所述凸起的不规则花纹为网格化花纹，占胎侧总面积的65% -70%，凸起的不规则网格化花纹能增大胎侧比表面积，在行驶中过程中起到消减曲挠应力，分散胎体生热，防止胎体早期老化，延长轮胎寿命；同时利于轮胎硫化制作过程中表面气体的排放，提高外观合格率。
[0017]本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
【主权项】
1.一种用于电动车或摩托车子午模式轮胎胎侧防擦结构，包括胎冠、胎肩、胎侧和胎圈，其特征在于:所述胎侧上设有凸起的棱纹及其他不规则花纹。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动车或摩托车子午模式轮胎胎侧防擦结构，其特征在于:所述凸起的棱纹为模压在胎侧上的箭条棱纹。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动车或摩托车子午模式轮胎胎侧防擦结构，其特征在于:所述凸起的不规则花纹为网格化花纹，占胎侧总面积的65% -70%。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电动车或摩托车子午模式轮胎胎侧防擦结构，包括胎冠、胎肩、胎侧和胎圈，其特征在于：所述胎侧上设有凸起的棱纹及其他不规则花纹；所述凸起的棱纹为模压在胎侧上的箭条棱纹；所述凸起的不规则花纹为网格化花纹，占胎侧总面积的65％-70％。本发明的有益效果是：可有效提升轮胎胎侧各项性能，解决局部压强过大的问题，提高耐磨性及利于轮胎散热和硫化时排除气体。
【IPC分类】B60C13-02
【公开号】CN204451859
【申请号】CN201520016729
【发明人】聂三军, 张令纲
【申请人】山东吉路尔轮胎有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月9日