一种工程机械气顶液制动空气加力器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工程机械构造的技术领域，特别涉及大吨位叉车制动装置。更具体地，本实用新型涉及一种工程机械气顶液制动空气加力器。
【背景技术】
[0002]图1和图2所示的是现有技术中的空气加力器的结构。其包括:
[0003]气缸体19、气活塞总成18 ;增压油缸缸筒3、液压活塞总成6 ;气缸体19和增压油缸缸筒3通过气缸端盖11固定连接；气缸端盖11与气缸体19通过气缸密封圈12密封；
[0004]气缸体19的材料为铝铸件；
[0005]所述气缸端盖11通过多组双头螺栓33、螺母34和垫圈35进行紧固连接；
[0006]增压油缸缸筒3通过锁紧螺母4与气缸端盖11进行紧固连接，并通过矩形密封圈5实现密封；增压油缸缸筒3与气缸端盖11之间，还通过O型密封圈9实现密封；
[0007]增压油缸缸筒3的另外一端，设置增压油缸端盖总成I ;所述的增压油缸端盖总成I通过密封垫圈2与增压油缸缸筒3实现密封；
[0008]增压油缸缸筒3内设置垫圈10，实现液压活塞总成6的轴向限位；
[0009]气活塞总成18通过活塞回位弹簧21在不制动时，使其复位；
[0010]气活塞总成18与液压活塞总成6通过推杆连接；所述的推杆通过推杆座总成7固定在液压活塞总成6上；
[0011]推杆座总成7通过液压活塞总成6内孔中的挡圈8进行轴向连接；
[0012]推杆上设置中心密封圈15，在其端部设置垫圈14，并在气缸端盖11的孔内设置挡圈13，实现中心密封圈15和垫圈14的轴向限位；
[0013]在推杆与气缸端盖11的配合面上还设置一个O型密封圈16，实现密封；
[0014]气缸体19上设有呼吸器总成36 ;还设有进出气用的弯接头22 ;所述的弯接头22通过锁紧螺母21锁紧在气缸体19上；并通过安全阀垫圈20实现密封；
[0015]在气缸体19的封闭的端部的外表面的中心，设置六角双头螺栓24，与气缸体19同轴螺纹连接，并通过锁紧螺母锁紧，通过O型密封圈23密封；
[0016]在气缸体19的封闭的端部的外表面上，还设置有螺塞26，并通过O型密封圈25进行密封；
[0017]在气缸体19上还设有气活塞总成18的限位结构，包括限位杆31，限位杆31上套装弹簧30 ;在限位杆31的内端部，设置螺母27、垫圈29和弹簧垫圈28，使弹簧30轴向限位；在气缸体19外的相应位置，设置封套32，使限位杆31伸出部分，不受外界影响。
[0018]在上述现有技术中，空气加力泵液压腔的推杆座正向密封，产品在回位时，管路内的高压油冲击推杆座上的橡胶造成破损，导致密封失效，从而引起制动失灵。
[0019]另外，空气加力器的外观粗糙，产品笨重，成本较高。推杆座总成7易脱落，造成出油口无压力，严重影响制动及总成使用寿命。【实用新型内容】
[0020]本实用新型提供一种工程机械气顶液制动空气加力器，其目的是提高产品的可靠性。
[0021]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0022]本实用新型的工程机械气顶液制动空气加力器，包括气缸体、气活塞、增压油缸缸筒、液压活塞，所述的气活塞与液压活塞通过推杆连接，所述的推杆通过推杆座与液压活塞连接；所述的液压活塞上设有阀门总成；所述的气活塞上设有气活塞皮圈；
[0023]所述的阀门总成上的封油橡胶，固定在封油橡胶座上，所述的封油橡胶座通过内孔卡圈固定在液压活塞上。
[0024]所述的推杆的端面与推杆座接触，其接触面为推杆的端面凸出的弧面。
[0025]所述的气缸体为钢板冲压拉伸件。
[0026]所述的钢板厚度为2.5mm。
[0027]所述的气活塞与气缸体配合的表面上设有环形的气活塞储油槽。
[0028]所述的气活塞皮圈与气缸体接触的表面上，设有皮圈储油槽。
[0029]所述的推杆、推杆座通过横向的圆柱销连接。
[0030]所述的圆柱销的两端通过螺旋弹簧固定在液压活塞的环形槽内。
[0031]本实用新型采用上述技术方案，简化了产品结构，减轻了总成重量，减少车加工工序，降低成本，缩短了生产周期，提高生产效率；提高了产品的产能和性能，提高总成的使用寿命，使用户满意；提高气缸体内孔表面质量，同时也避免了砂气孔等缺点，产品性能能得到很大的提高，为各型车辆大批量装备打下了基础。
【附图说明】
[0032]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0033]图1为现有技术的结构示意图；
[0034]图2为图1中的k—k剖视的结构示意图。
[0035]图1和图2中标记为:
[0036]1、增压油缸端盖总成，2、密封垫圈，3、增压油缸缸筒，4、锁紧螺母，5、矩形密封圈，6、液压活塞总成，7、推杆座总成，8、挡圈(15)，9、O型密封圈(35.3X3.55)，10、垫圈，
11、气缸端盖，12、气缸密封圈，13、挡圈(30)，14、垫圈，15、中心密封圈，16、O型密封圈(17X2.65)，17、活塞回位弹簧，18、气活塞总成，19、气缸体，20、安全阀垫圈，21、锁紧螺母(M16 X1.5), 22、弯接头，23、0型密封圈(9.5X1.8)，24、六角双头螺栓，25,0型密封圈，26、螺塞，27、螺母(M6)，28、垫圈(6)，29、垫圈，30、弹簧，31、限位杆，32、封套，33、双头螺栓，34、螺母(M10X1)，35垫圈(10)，36、呼吸器总成。
[0037]图3为本实用新型的结构示意图；
[0038]图4为图3中的A— A剖视的结构示意图；
[0039]图5为图4中的B位置的放大的示意图；
[0040]图6为图4中的气活塞上的储油槽及皮圈储油槽放大的示意图。
[0041 ] 图3至图6中的标记为:
[0042]1、增压油缸缸筒，2、阀门总成，3、推杆座，4、气缸体，5、气活塞，6、气活塞皮圈，7、圆柱销，8、气活塞储油槽，9、皮圈储油槽，10、回位弹簧，11、液压活塞，12、推杆，13、呼吸器，14、封油橡胶，15、封油橡胶座，16、螺旋弹簧。
【具体实施方式】
[0043]下面对照附图，通过对实施例的