一种新型汽车晴雨挡的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型汽车晴雨挡，属于汽车饰品技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车车窗的上方，均需要安装晴雨挡，晴天可以遮挡侧面刺眼强光和紫外线，下雨时稍稍打开窗玻璃，窗玻璃不会结雾，而雨水会被晴雨挡挡住，不会溅入车箱内。但因为这种晴雨挡是从形状上起到遮风挡雨效果，其实际却因车辆前进，风向问题而很难起到遮风挡雨的效果，所以有待改进。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供一种改变风向，形成风墙，增大遮风挡雨效果的新型汽车晴雨挡，由其在行驶过程中，遮风挡雨的效果比现有晴雨挡提高数倍。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型汽车晴雨挡，主要包括进风板、进风腔、出风腔和出风档条。进风板为一矩形板，内部设有进风腔，前端设有数个进风开口 ；出风档条为两个档条重叠组成，顶端和后端密封，中间空间为出风腔，底端为出风口 ；进风板顶部与出风档条固定连接，其内部的进风腔与出风腔通连，风进入进风腔后从出风fe出。
[0005]本实用新型的有益效果是:解决了现有汽车晴雨挡是从形状上起到遮风挡雨效果，其实际却因车辆前进，风向问题而很难起到遮风挡雨的效果的问题，在行驶过程中，改变风向，形成风墙，增大遮风挡雨面积，结构简单，安装方便，外形美观。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的侧视图。
[0008]图2是本实用新型的主视图。
[0009]图3是本实用新型剖视后的主视图。
[0010]图4是本实用新型的A-A剖视后的侧视图。
[0011]图中标号:
[0012]1、进风板，2、进风腔，3出风腔，4、出风档条。
【具体实施方式】
[0013]如图1一4所示，一种新型汽车晴雨挡，主要包括进风板1、进风腔2、出风腔3和出风档条4。进风板I为一矩形板，内部设有进风腔2，前端设有数个进风开口 ；出风档条4为两个档条重叠组成，顶端和后端密封，中间空间为出风腔3，底端为出风口 ；进风板I顶部与出风档条4固定连接，其内部的进风腔2与出风腔3通连，风进入进风腔2后从出风腔3出。
[0014]原理说明:
[0015]汽车行驶在雨中时，安装现有的晴雨挡的汽车会因汽车流体型设计的原因将部分雨水吹进降下车窗的驾驶室内，挡雨效果并不明显。而该新型汽车晴雨挡通过自身结构的不同，在汽车行驶过程中，先将风通过进风板I兜入进风腔2内，从出风腔3的出风口吹出，形成出风档条4流面向下的风墙。从而增大了挡雨面积，也阻挡了侧风的吹入。
【主权项】
1.一种新型汽车晴雨挡，其特征在于:新型汽车晴雨挡包括进风板(I)、进风腔(2)、出风腔(3)和出风档条(4)，进风板(I)为一矩形板，内部设有进风腔(2)，前端设有数个进风开口 ；出风档条(4)为两个档条重叠组成，顶端和后端密封，中间空间为出风腔(3)，底端为出风口 ；进风板(I)顶部与出风档条(4)固定连接，其内部的进风腔(2)与出风腔(3)通连，风进入进风腔(2)后从出风腔(3)出。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车晴雨挡，属于汽车饰品技术领域，主要包括进风板、进风腔、出风腔和出风档条，进风板为一矩形板，内部设有进风腔，前端设有数个进风开口；出风档条为两个档条重叠组成，顶端和后端密封，中间空间为出风腔，底端为出风口；进风板顶部与出风档条固定连接，其内部的进风腔与出风腔通连，风进入进风腔后从出风腔出，解决了现有汽车晴雨挡是从形状上起到遮风挡雨效果，其实际却因车辆前进，风向问题而很难起到遮风挡雨的效果的问题，在行驶过程中，改变风向，形成风墙，增大遮风挡雨面积，结构简单，安装方便，外形美观。
【IPC分类】B60J1-20
【公开号】CN204526745
【申请号】CN201520268580
【发明人】吕嵩岩, 苏海龙, 王思焕, 王思超, 王志利, 张思宇, 李文瀚
【申请人】齐齐哈尔齐三机床有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月29日