集成rke功能的发动机防盗系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车控制技术领域，特别涉及一种集成车身控制的发动机防盗系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车在生活中的普及，汽车安全性能得到越来越高的重视，汽车的防盗功能由最开始最简单的车门防盗，到后来的汽车钥匙机械防盗。但是类似的防盗仍然停留在简单的物理线路上，不能达到十分可靠的效果。于是出现了 EMS(Engine Management System)发动机管理系统。传统的IMMO(Immobilizer)发动机防盗系统功能较少，只具有发动机防盗与仪表LED指示两个功能。具备以上功能的ΙΜΜ0，存在以下严重缺陷:
[0003]1、功能简单；
[0004]2、通信速度慢；
[0005]3、市场范围小。
[0006]随着汽车电子技术的发展，越来越多的车身电子设备在车身得到应用，使得IMMO的功能越发显得单一；各电子设备的功能越来越多，越来越多的功能需要通过远距离遥控来实现，使得高频遥控功能更加强大；各电子设备之间的信息交换越来越快捷、安全，对产品集成化的要求越来越高。
[0007]因此需要一种集成车身控制的发动机防盗系统。
【实用新型内容】
[0008]有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供
[0009]本实用新型的目的是这样实现的:
[0010]本实用新型提供的集成RKE功能的发动机防盗系统，包括中央处理器、CAN线接口电路、信号输入接口电路、输出驱动接口电路、电源电压处理电路、EMS发动机管理系统接口电路、低频天线接口电路和RKE驱动接口电路；
[0011]所述CAN线接口电路、信号输入接口电路、输出驱动接口电路、电源电压处理电路、EMS发动机管理系统接口电路、低频天线接口电路和RKE驱动接口电路的数据端口分别与中央处理器的数据端口电联接。
[0012]进一步，所述CAN线接口电路的数据端口还用于与汽车诊断仪电联接。
[0013]进一步，所述信号输入接口电路的数据端口还用于与点火信号电路端口电联接。
[0014]进一步，所述输出驱动接口电路的输出端还用于与LED电路、危险报警LED电路、中至少一种的信号输入端电联接。
[0015]进一步，所述CAN线接口电路的数据的端口还用于还与E⑶控制器的数据端口电联接。
[0016]进一步，所述EMS发动机管理系统接口电路的数据的端口还用于与EMS发动机管理系统电联接。
[0017]进一步，所述低频天线接口电路的数据端口还用于与低频天线电联接。
[0018]进一步，所述RKE驱动接口电路的数据端口还用于与高频信号发送电路电联接。
[0019]进一步，所述中央处理器为MCU微控制器。
[0020]本实用新型的有益效果在于:本实用新型采用集成车身控制的发动机防盗系统，集成化程度高，功能齐全，通信速度快，采样精度高，减少了车身布线复杂度，降低了生产成本，降低了数据传输过程中的错误几率，可靠性和安全性更高。
【附图说明】
[0021]为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中:
[0022]图1为本实用新型实施例提供的集成车身控制的发动机防盗系统示意图。
【具体实施方式】
[0023]以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
[0024]如图所示，本实用新型提供的集成车身控制的发动机防盗系统，包括中央处理器、CAN线接口电路、信号输入接口电路、输出驱动接口电路、电源电压处理电路、EMS发动机管理系统接口电路、低频天线接口电路和RKE驱动接口电路，CAN线接口电路、信号输入接口电路、输出驱动接口电路、电源电压处理电路、EMS发动机管理系统接口电路、低频天线接口电路和RKE驱动接口电路的数据端口分别与中央处理器的数据端口电联接。
[0025]所述CAN线接口电路的数据端口还用于与汽车诊断仪电联接，实现中央控制器与汽车诊断仪通信。
[0026]所述信号输入接口电路的数据端口还用于与点火信号电路中的数据端口电联接，信号输入接口电路接收点火信号电路的信号并传输到中央处理器。
[0027]所述输出驱动接口电路的输出端还用于与LED电路、危险报警LED电路中至少一种的信号输入端电联接，输出驱动接口电路接收中央处理器的控制信号，驱动LED电路、危险报警LED电路执行。
[0028]所述CAN线接口电路的数据的端口还用于还与EQJ (Electronic Control Unit)控制器的数据端口电联接，实现中央控制器与ECU控制器通信。
[0029]EMS发动机管理系统接口电路的数据的端口还用于与EMS发动机管理系统电联接，实现中央控制器与EMS发动机管理系统通信。
[0030]所述低频天线接口电路的数据端口还用于与低频天线电联接，使中央处理器通过低频天线收发数据。
[0031]所述RKE驱动接口电路的数据端口还用于与高频天线电联接，使中央处理器通过RKE驱动接口电路接收高频无线数据
[0032]所述中央处理器为MCU微控制器，如STM8芯片。
[0033]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其做出各种各样的改变，而不偏离本实用新型所限定的精神和范围。
【主权项】
1.集成RKE功能的发动机防盗系统，其特征在于:包括中央处理器、CAN线接口电路、信号输入接口电路、输出驱动接口电路、电源电压处理电路、EMS发动机管理系统接口电路、低频天线接口电路和RKE驱动接口电路； 所述CAN线接口电路、信号输入接口电路、输出驱动接口电路、电源电压处理电路、EMS发动机管理系统接口电路、低频天线接口电路和RKE驱动接口电路的数据端口分别与中央处理器的数据端口电联接。
2.如权利要求1所述的集成RKE功能的发动机防盗系统，其特征在于:所述CAN线接口电路的数据端口还用于与汽车诊断仪电联接。
3.如权利要求1所述的集成RKE功能的发动机防盗系统，其特征在于:所述信号输入接口电路的数据端口还用于与点火信号电路端口电联接。
4.如权利要求1所述的集成RKE功能的发动机防盗系统，其特征在于:所述输出驱动接口电路的输出端还用于与LED电路、危险报警LED电路中至少一种的信号输入端电联接。
5.如权利要求1所述的集成RKE功能的发动机防盗系统，其特征在于:所述CAN线接口电路的数据的端口还用于还与E⑶控制器的数据端口电联接。
6.如权利要求1所述的集成RKE功能的发动机防盗系统，其特征在于:所述EMS发动机管理系统接口电路的数据的端口还用于与EMS发动机管理系统电联接。
7.如权利要求1所述的集成RKE功能的发动机防盗系统，其特征在于:所述低频天线接口电路的数据端口还用于与低频天线电联接。
8.如权利要求1所述的集成RKE功能的发动机防盗系统，其特征在于:所述RKE驱动接口电路的数据端口还用于与高频信号发送电路电联接。
9.如权利要求1-8中任一项所述的集成RKE功能的发动机防盗系统，其特征在于:所述中央处理器为MCU微控制器。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车控制技术领域，包括中央处理器、CAN线接口电路、信号输入接口电路、输出驱动接口电路、电源电压处理电路、EMS发动机管理系统接口电路，低频天线接口电路，RKE驱动接口电路、信号输入接口电路、输出驱动接口电路、电源电压处理电路、EMS发动机管理系统接口电路和低频天线接口电路的数据端口分别与中央处理器的数据端口电联接。本实用新型提出一种集成RKE功能的发动机防盗系统，集成化程度高。
【IPC分类】B60R25-04
【公开号】CN204527119
【申请号】CN201420843522
【发明人】金露, 王成, 曾建军
【申请人】重庆集诚汽车电子有限责任公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2014年12月26日