新型汽车自动太阳挡的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车用品领域，具体地说，尤其涉及一种用于遮挡阳光的新型汽车自动太阳挡。
【背景技术】
[0002]汽车太阳挡主要用于遮挡通过车窗玻璃透过的阳光，以免在夏季高温时造成车内温度过高。传统的汽车太阳挡一般只是单纯的用于遮挡两侧车窗或前后的挡风玻璃，其遮挡效果往往并不理想，需要手动放置位置，收放麻烦且不美观；其次，对于造成车内温度升高的车顶部位并没有采取措施进行遮挡。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型汽车自动太阳挡，其能够全方位地实现两侧车窗、前后挡风玻璃及车顶的隔热，且收放自如，美观大方、携带方便。
[0004]为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型中所述的新型汽车自动太阳挡，包括收纳箱，隔热挡布，所述收纳箱设有转轴及开口，所述转轴与隔热挡布的一端连接，开口处设有主动辊及从动辊，主动辊与动力装置连接；所述隔热挡布包括顶挡布，顶挡布的两侧设有侧挡布。
[0006]进一步地讲，所述动力装置包括电机、减速机，电机与减速机连接，减速机与主动辊连接，主动辊通过传动装置与从动辊连接。
[0007]进一步地讲，本实用新型中所述的转轴通过轴承安装于收纳箱，所述收纳箱上设有开口，在开口处设有倾斜导板。
[0008]进一步地讲，本实用新型中所述的顶挡布与侧挡布均由隔热材料制成，所述隔热材料的外表面包覆有铝箔。
[0009]进一步地讲，本实用新型中所述的顶挡布内设有柔性支撑骨。柔性支撑骨可以更好地帮助隔热挡布沿着车身顶部曲线运动。
[0010]进一步地讲，本实用新型中所述的顶挡布首端设有轻质导杆。轻质导杆可以方便操作者手持和引导隔热挡布的运动。
[0011]进一步地讲，本实用新型中所述的侧挡布为弓形结构。其侧挡布的边长短于顶挡布的边长。
[0012]进一步地讲，本实用新型中所述的转轴上设有挡布限位结构。挡布限位结构能够使得转轴在回卷或送出隔热挡布时能够使得隔热挡布保持整齐。
[0013]进一步地讲，本实用新型中所述的电机通过控制开关与电源连接，电源采用自备电瓶或汽车本身电路。
[0014]进一步地讲，本实用新型中所述的控制开关采用手动开关和/或遥控方式开关。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0016]1、本实用新型采用独特的隔热挡布设计，解决了传统的汽车太阳挡不能对车顶、前后挡风玻璃及车辆两侧的挡风玻璃进行全面有效遮挡的问题；
[0017]2、本实用新型放置于三厢式汽车后备箱，不需要单独存放且不占用过多的后备箱空间，携带方便；
[0018]3、本实用新型采用自动收放装置，人工参与程度较小，使用方便。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的结构示意图；
[0020]图2是本实用新型中收纳箱的结构示意图。
[0021]图中:1、侧挡布；2、顶挡布；3、轻质导杆；4、电机；5、减速机；6、转轴；7、收纳箱；8、开口 ；9、倾斜导板；10、挡布限位结构；11、主动辊；12、从动辊。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。
[0023]实施例1:一种新型汽车自动太阳挡，包括收纳箱7，隔热挡布，所述收纳箱7设有转轴6及开口 8，所述转轴6与隔热挡布的一端连接，开口 8处设有主动辊11及从动辊12，主动辊11与动力装置连接；所述隔热挡布包括顶挡布2，顶挡布2的两侧设有侧挡布I ;所述动力装置包括电机4、减速机5，电机4与减速机5连接，减速机5与主动辊11连接，主动辊11通过传动装置与从动辊12连接；所述转轴6通过轴承安装于收纳箱7内，在开口 8处设有倾斜导板9 ;所述顶挡布2与侧挡布I均由隔热材料制成，所述隔热材料的外表面包覆有铝箔；所述顶挡布2内设有柔性支撑骨；所述顶挡布2的首端设有轻质导杆3 ;所述侧挡布I为弓形结构；所述转轴6上设有挡布限位结构10 ;所述电机4通过控制开关与电源连接，电源采用自备电瓶或汽车本身电路；所述控制开关采用遥控方式开关。
[0024]本实用新型适用于三厢车，可安装于三厢车后备箱盖的内侧上方，使得本实用新型在不过多占用后备箱空间的同时使得倾斜导板9与后挡风玻璃之间保持合适的距离，保证隔热挡布伸出及回卷的稳定运行。
[0025]转轴6位于收纳箱7的内部，并通过轴承与收纳箱7连接。主动辊11通过减速机5与电机4连接，电机4可与自备电瓶或汽车本身电路连接，并设有控制开关，通过控制开关来实现电机的正反转及转速的控制等。主动辊11与从动辊12之间可通过齿轮这样的传动方式实现隔热挡布在主动辊11与从动辊12之间的运动。
[0026]当汽车打开后备箱时，在后备箱箱盖与后挡风玻璃之间会出现空隙，此时打开电机4的控制开关转轴可将轻质导杆3通过此空隙伸出后备箱，由此通过主动辊11与从动辊12带动轻质导杆3上的隔热挡布沿着倾斜导板9及汽车后挡风玻璃向上缓慢运动。在顶挡布2内增加柔性支撑骨后可以更好地使隔热挡布沿着后挡风玻璃、车顶及前挡风玻璃运动。当轻质导杆3到达前挡风玻璃的刮雨器时关闭电源。此时隔热挡布中的侧挡布I是折叠在顶挡布2上的，隔热挡布的整体宽度略小于车顶宽度。将车顶顶挡布2上的侧挡布I手动放下后可分别系在两侧的门把手上。关闭后备箱即完成整个太阳挡的铺盖过程。
[0027]两侧的侧挡布I采用弓形结构，其侧挡布I的弧形的两边可以很好地沿着两侧车窗玻璃的前后边缘进行覆盖。
[0028]当需要收起隔热挡布时，首先解开系在两侧车门门把手上的侧挡布1，并将其折叠在顶挡布2上，打开后备箱，通过控制开关开动电机4，在减速机5的作用下带动主动辊11、从动辊12将隔热挡布回卷至转轴6。挡布限位结构10能够保证回卷过程中隔热挡布的回卷整齐。回卷完成后关闭控制开关及后备箱。
[0029]本实用新型相对于传统的汽车遮阳挡，具有这样覆盖面广、手动自动皆宜，且省力方便，美观快捷，隔热效果理想。
【主权项】
1.一种新型汽车自动太阳挡，包括收纳箱(7)，隔热挡布，其特征在于:所述收纳箱(7)设有转轴(6)及开口(8)，所述转轴(6)与隔热挡布的一端连接，开口(8)处设有主动辊(11)及从动辊(12)，主动辊(11)与动力装置连接；所述隔热挡布包括顶挡布(2)，顶挡布(2)的两侧设有侧挡布(1)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车自动太阳挡，其特征在于:所述动力装置包括电机(4)、减速机(5)，电机⑷与减速机(5)连接，减速机(5)与主动辊(11)连接，主动辊(11)通过传动装置与从动辊(12)连接。
3.根据权利要求2所述的新型汽车自动太阳挡，其特征在于:所述转轴(6)通过轴承安装于收纳箱(7)内，在开口(8)处设有倾斜导板(9)。
4.根据权利要求3所述的新型汽车自动太阳挡，其特征在于:所述顶挡布(2)与侧挡布(1)均由隔热材料制成，所述隔热材料的外表面包覆有铝箔。
5.根据权利要求4所述的新型汽车自动太阳挡，其特征在于:所述顶挡布(2)内设有柔性支撑骨。
6.根据权利要求5所述的新型汽车自动太阳挡，其特征在于:所述顶挡布(2)的首端设有轻质导杆(3)。
7.根据权利要求6所述的新型汽车自动太阳挡，其特征在于:所述侧挡布(1)为弓形结构。
8.根据权利要求7所述的新型汽车自动太阳挡，其特征在于:所述转轴(6)上设有挡布限位结构(10)。
9.根据权利要求8所述的新型汽车自动太阳挡，其特征在于:所述电机(4)通过控制开关与电源连接，电源采用自备电瓶或汽车本身电路。
10.根据权利要求9所述的新型汽车自动太阳挡，其特征在于:所述控制开关采用手动开关和/或遥控方式开关。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车自动太阳挡，属于汽车用品领域，用于汽车遮阳，包括收纳箱，隔热挡布，所述收纳箱设有转轴及开口，所述转轴与隔热挡布的一端连接，开口处设有主动辊及从动辊，主动辊与动力装置连接；所述隔热挡布包括顶挡布，顶挡布的两侧设有侧挡布。鉴于上述技术方案，本实用新型能够全方位地实现两侧车窗、前后挡风玻璃及车顶的隔热，且收放自如，携带方便。
【IPC分类】B60J11-02
【公开号】CN204547715
【申请号】CN201520162890
【发明人】张峰
【申请人】张峰
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月23日