一种汽车防盗控制与报警系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车防盗控制与报警系统，属于汽车用具技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车防盗系统是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只起行车安全作用，不起防盗作用。随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增加，后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥匙的门锁。这种门锁只控制一个车门，其他车门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。
[0003]为了更好的发挥防盗作用，有的车上还装有一个转向锁。转向锁是用来锁止汽车转向轴的。转向锁与点火锁设在一起，安装在转向盘下，它是用钥匙来控制。即点火锁切断点火电路使发动机熄火后，将点火钥匙再左旋至极限位置的挡位，锁舌就会伸出嵌入转向轴槽内，将汽车转向轴机械性的锁止。即使有人将车门非法打开并起动发动机，由于转向盘被锁止，汽车不能实现转向，故不能将汽车开走，于是起到了汽车的防盗作用。有的汽车设计和制造时就没有转向锁，而是用另外一个所谓的拐杖锁锁止转向盘，使转向盘不能转动，也可起到防盗作用。有的汽车在变速器上设有机械锁，是将变速器操纵杆锁止，使盗窃者不能挂挡而使汽车不能移动。点火开关是用来接通或断开发动机点火系的电路，根据一把钥匙开一把锁的道理，也起到了一定的防盗作用。由于汽车技术不断发展，多数轿车上都安装了中央门锁，即汽车上的车门门锁和行李厢锁实现了集中控制。
[0004]汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。它通过将防盗器与汽车电路配接在一起，从而可以达到防止车辆被盗、被侵犯、保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制出各种方式、不同结构的防盗器，防盗器按其结构可分四大类:机械式、芯片式、电子式和网络式。
[0005]现有的汽车防盗装置在使用时往往忽略了设备自身的运行情况，在运行时不能实现自检，安全性低。
【实用新型内容】
[0006]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车防盗控制与报警系统。
[0007]本实用新型的一种汽车防盗控制与报警系统，它包含微控制器、检测传感器、GPS收发模块、电源模块、断路器、防盗刹车器、报警器、自检器、时钟模块，检测传感器与微控制器的输入端连接，电源模块分别与微控制器的电源端、GPS收发模块的电源端连接，GPS收发模块与微控制器的输入、输出端连接，微控制器的输出端分别与断路器、防盗刹车器、报警器连接，自检器的检测端与微控制器的检测端连接，时钟模块与自检器的输入端连接，自检器的输出端与GPS收发模块连接，断路器与点火系统连接。
[0008]作为优选，所述的断路器为电子式断路器。
[0009]作为优选，所述的检测传感器包含红外检测传感器与震动检测传感器。
[0010]本实用新型的有益效果为:便于实现定时自检，保证设备能正常运行，提高了安全性，操作简便，使用方便。
【附图说明】
[0011]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:1_微控制器；2_检测传感器；3- GPS收发模块；4_电源模块；5_断路器；6-防盗刹车器；7_报警器；8_自检器；9_时钟模块；10_点火系统。
【具体实施方式】
[0014]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0015]如图1所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含微控制器1、检测传感器2、GPS收发模块3、电源模块4、断路器5、防盗刹车器6、报警器7、自检器8、时钟模块9，检测传感器2与微控制器I的输入端连接，电源模块4分别与微控制器I的电源端、GPS收发模块3的电源端连接，GPS收发模块3与微控制器I的输入、输出端连接，微控制器I的输出端分别与断路器5、防盗刹车器6、报警器7连接，自检器8的检测端与微控制器I的检测端连接，时钟模块9与自检器8的输入端连接，自检器8的输出端与GPS收发模块3连接，断路器5与点火系统10连接。
[0016]进一步的，所述的断路器5为电子式断路器。
[0017]进一步的，所述的检测传感器2包含红外检测传感器与震动检测传感器。
[0018]本【具体实施方式】的工作原理为:通过时钟模块9设定自检时间段，自检器8实现对微控制器I的自检，当检测到故障时，自检器8将故障信息通过GPS收发模块3发送到指定用户端，当检测传感器2检测到非正常开启时，微控制器I控制断路器5断电，防盗刹车器6启动，报警器7实现报警，同时GPS收发模块3将信息发送到指定用户手机上，当GPS收发模块3接收到确认信息时，断路器5通电，防盗刹车器6打开，使用方便，安全性高。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车防盗控制与报警系统，其特征在于:它包含微控制器(I)、检测传感器(2)、GPS收发模块(3)、电源模块(4)、断路器(5)、防盗刹车器(6)、报警器(7)、自检器⑶、时钟模块(9)，检测传感器⑵与微控制器⑴的输入端连接，电源模块⑷分别与微控制器(I)的电源端、GPS收发模块(3)的电源端连接，GPS收发模块(3)与微控制器(I)的输入、输出端连接，微控制器⑴的输出端分别与断路器(5)、防盗刹车器(6)、报警器(7)连接，自检器(8)的检测端与微控制器(I)的检测端连接，时钟模块(9)与自检器(8)的输入端连接，自检器⑶的输出端与GPS收发模块(3)连接，断路器(5)与点火系统(10)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防盗控制与报警系统，其特征在于:所述的断路器(5)为电子式断路器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防盗控制与报警系统，其特征在于:所述的检测传感器(2)包含红外检测传感器与震动检测传感器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车防盗控制与报警系统，它涉及汽车用具技术领域，检测传感器与微控制器的输入端连接，电源模块分别与微控制器的电源端、GPS收发模块的电源端连接，GPS收发模块与微控制器的输入、输出端连接，微控制器的输出端分别与断路器、防盗刹车器、报警器连接，自检器的检测端与微控制器的检测端连接，时钟模块与自检器的输入端连接，自检器的输出端与GPS收发模块连接，断路器与点火系统连接；本实用新型便于实现定时自检，保证设备能正常运行，提高了安全性，操作简便，使用方便。
【IPC分类】B60R25-102, B60R25-104
【公开号】CN204548022
【申请号】CN201520238294
【发明人】黄卫立
【申请人】湖南城市学院
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月18日