限位支撑机构及具有该限位支撑机构的运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种限位支撑机构，尤其涉及一种应用于运输车翻转平台上的限位支撑机构。
【背景技术】
[0002]运输车，特别是自卸式运输车，其通常包括一底平台，底平台通过一举升机构安装在车架上，使得的底平台能够相对于车架升降。底平台两侧分别铰接一翻转平台，翻转平台能够翻转至与底平台相平齐，以扩展底平台的宽度。当翻转平台上方负重时，由于底平台不固定，所以翻转平台往往带着底平台沿水平方向往外侧移动，且由于底平台往往位于远离地面的高处，所以人员无法到达近前实际手动操作，如不限制平台移动则容易造成危险事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的主要技术问题在于提供一种限位支撑机构，其能够在翻转平台翻转至水平状态时自动限制底平台移动，并侧向支撑翻转平台，提高底平台和翻转平台的安全性。
[0004]本实用新型要解决的另一技术问题在于提供一种运输车，其具有一限位支撑结构，以提高运输车底平台和翻转平台的安全性。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提出一种限位支撑机构，设置在一翻转平台上，包括:销轴、第一限位块、第二限位块、翻转组件以及转板，销轴其两端固定在翻转平台上；第一限位块固定在所述销轴上，且其具有一相对于销轴轴线倾斜的斜面；第二限位块固定在所述销轴上并与所述第一限位块相间隔；翻转组件包括:套筒和固定在套筒上的翻转块，所述套筒可转动地套设在所述销轴上并位于第一限位块和第二限位块之间，所述翻转块可随所述翻转平台向下翻转而同步向下翻转并在翻转的同时沿着所述第一限位块的斜面移动而靠近第二限位块；所述翻转块还可随所述翻转平台向上翻转而同步向上翻转并在翻转的同时沿着所述第一限位块的斜面移动而远离所述第二限位块；转板一端铰接在翻转平台上，另一端为自由端，所述转板的转动平面与所述翻转平台所在平面形成夹角，使得所述转板可随所述翻转平台向下翻转而倾斜向下旋转至挡止在所述翻转块外侧，以限制所述翻转块摆动，或，随所述翻转平台向上翻转而倾斜向上旋转至将所述翻转块压在翻转平台上，以锁定翻转块。
[0006]进一步地，所述翻转块包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和所述第二夹块的一端均固定在所述套筒上，另一端之间形成一卡槽。
[0007]进一步地，所述翻转块还包括一垂直固定在所述第二夹块上的立板，所述转板通过与所述立板相接触而限制所述翻转块摆动或将所述翻转块压在翻转平台上。
[0008]进一步地，所述第一夹块和所述第二夹块远离所述套筒的端部沿相互背离的方向向外弯折，以扩大所述卡槽的开口。
[0009]进一步地，所述第一限位块呈筒状，所述斜面为第一限位块的其中一端面。
[0010]进一步地，所述翻转组件的套筒的靠近所述第一限位块的端面也为斜面，且转动所述套筒能使所述套筒的斜面与第一限位块的斜面相吻合。
[0011]进一步地，所述第二限位块呈筒状，其端面垂直于所述销轴的轴线。
[0012]进一步地，所述转板的一端通过一转轴铰接在一转板固定座上，所述转板固定座固定在所述翻转平台上，所述转板固定座位于所述销轴的一侧，且所述转轴与所述销轴形成夹角。
[0013]进一步地，所述转板固定座对应所述转轴的下侧设置有用以限制所述转板的转动角度的限位件，当所述转板向下转动而抵触所述限位件时，所述转板的自由端能够与所述翻转块相接触。
[0014]为解决上述技术问题，本实用新型还提出一种运输车，包括:车架、设置在车架上的固定块、设置在车架上的底平台、翻转平台和上述限位支撑机构，所述翻转平台铰接在所述底平台的侧面，所述翻转平台能够翻转至与所述底平台平齐或垂直于所述底平台，当所述翻转平台翻转至与所述底平台平齐时，所述限位支撑机构的翻转块与所述固定块相卡接而将翻转平台与固定块相固定。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的限位支撑机构设置在运输车的翻转平台上，使其翻转块能够随翻转平台放平而依靠自身重力自动翻转至支撑状态，并自动与固定块对位，将翻转平台与固定块固定，防止底平台发生平移，避免发生危险事故；当翻转平台竖起时，转板能够依靠自身动力压在翻转块上，带动翻转块实现自动复位，免去了人工对该限位支撑机构进行操作，不但节省了时间，还确保了人员的安全性。可见，该限位支撑机构不仅能够确保运输车底平台和翻转平台的安全性，还省时省力、安全可靠。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的限位支撑机构安装在翻转平台上的结构示意图。
[0017]图2为图1所示翻转平台的左视图。
[0018]图3为限位支撑机构在翻转平台翻转至水平状态的结构示意图。
[0019]图4为限位支撑机构的结构示意图。
[0020]图5为图4所示限位支撑机构的A向视图。
[0021]图6为转板安装在转板固定座上的结构示意图。
[0022]附图标记说明如下:1、固定块；2、底平台；3、翻转平台；31、翻转平台本体；32、侧梁；33、端梁；4、限位支撑机构；41、销轴；42 ;第一限位块；43、第二限位块；44、翻转组件；441、套筒；442、翻转组件；4421、第一夹块；4422、第二夹块；4423、立板；443、卡槽；45、转板；451、转板固定座；452、转轴。
【具体实施方式】
[0023]为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
[0024]本实用新型提供一种运输车，其包括:车架、固定块、底平台、翻转平台以及固定在翻转平台上的限位支撑机构。
[0025]固定块固定在车架上，其可为安装在车架上的车厢部件，也可以是固定在车架上的底座等。
[0026]底平台通过一举升机构安装在车架上，可通过举升机构而实现底平台升降。
[0027]参阅图1和图2，翻转平台3铰接在底平台2侧面，其可向下翻转而与底平台2平齐，以扩展底平台2的载货宽度，翻转平台3也可在不使用时，向上翻转而与底平台2相垂直，以挡止在底平台2的外侧。
[0028]翻转平台3呈长方形，其包括:一方形的翻转平台本体31、两分别设置在翻转平台本体31宽度方向两侧的侧梁32以及两分别设置在翻转平台本体31长度方向两端的端梁33ο
[0029]参阅图1，限位支撑机构4设置在一翻转平台3上，其包括:销轴41、第一限位块42、第二限位块43、翻转组件44以及转板45。
[0030]销轴41的两端固定在翻转平台3的两侧梁32上，并优选与侧梁32相垂直。
[0031]参阅图1、图3和图4，第一限位块42固定在销轴41上，其具有一相对于销轴41轴线倾斜的斜面。
[0032]具体地，第一限位块42呈套筒状，其套装在销轴41上并与销轴41相固定。第一限位块42的其中一端面为斜面。
[0033]第二限位块43也固定在销轴41上，其与第一限位块42相间隔。
[0034]具体地，第二限位块43也呈套筒状，其套装在销轴41上并与销轴41相固定。第二限位块43的两端面均垂直于销轴41的轴线。
[0035]翻转组件44包括:套筒441和固定在套筒441上的翻转块442。
[0036]套筒441可转动地套设在销轴41上并位于第一限位块42和第二限位块43之间。套筒441靠近第一限位块42的端面也为斜面，且通过转动套筒441 一定角度能够使套筒441的斜面与第一限位块42的斜面相吻合，使得第一限位块42和套筒441成型时，可通过一钢管沿倾斜于钢管轴向的斜断面切断便形成第一限位块42和套筒441。
[0037]翻转块442包括:第一夹块4421、第二夹块4422和立板4423。
[0038]参阅图