一种渣土车顶盖举升机构的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及渣土车技术领域，具体地讲是一种渣土车顶盖举升机构。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前，市场上渣土车顶盖举升机构大多是举升臂置于顶盖内侧，这样在闭合过程中，举升臂容易与渣土接触，除了会损伤举升臂外，还会造成顶盖闭合不严密。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种渣土车顶盖举升机构；主要解决现有的渣土车顶盖举升臂易损伤及造成顶盖闭合不严密的问题。
[0007]本实用新型的技术方案是:一种渣土车顶盖举升机构，其特殊之处在于，包括外盖和内盖，二者通过铰链连接，相对旋转运动；连接板焊接在渣土车侧板上，连接板与第二连接臂铰接，第一连接臂与外盖焊接在一起，第一连接臂与第二连接臂铰接；轴承座与渣土车侧板焊接在一起，旋转臂与内盖焊接在一起，旋转臂与液压系统驱动的链轮轴焊接，链轮轴穿过轴承座的内孔。
[0008]本实用新型所述的一种渣土车顶盖举升机构与已有技术相比具有如下积极效果:
1、连接臂置于顶盖外侧，运动可靠，闭合时顶盖严密；2、开启时与外盖和内盖覆盖于侧板外侦牝而且连接臂与外盖、内盖配合间隙很小，结构紧凑；3、机构运动平稳可靠，结构简洁，性能优良。
[0009]【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]为了更好的理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型；所举实施例仅用于解释本实用新型，并非用于限制本实用新型的范围。
[0013]实施例，参见图1，根据设计需要加工制成外盖I和内盖2，二者通过铰链3连接，实现相对旋转运动；将连接板4焊接在渣土车侧板5上，连接板4与第二连接臂7 —端铰接，第一连接臂6 —端与外盖I焊接在一起，再将第一连接臂6另一端与第二连接臂7的另一端铰接；从而使外盖I和内盖2通过连接臂6、7与渣土车侧板5连接，实现启闭运动；将轴承座9与渣土车侧板5焊接在一起，再将旋转臂8与内盖2焊接在一起，旋转臂8与液压系统驱动的链轮轴焊接，链轮轴10穿过轴承座9的内孔。
[0014]本实用新型所述的一种渣土车顶盖举升机构，工作时，通过液压系统驱动的链轮轴把动力传递给旋转臂，动力施加于旋转臂；外盖和内盖通过连接臂与渣土车侧板连接，实现启闭运动，连接臂在外盖和内盖闭合时，是在上部的，接触不到渣土，因此闭合很紧密，不容易有渣土泄漏。
【主权项】
1.一种渣土车顶盖举升机构，其特征在于，包括外盖(I)和内盖(2 )，二者通过铰链(3 )连接，相对旋转运动；连接板(4)焊接在渣土车侧板(5 )上，连接板(4)与第二连接臂(7 )铰接，第一连接臂(6)与外盖(I)焊接在一起，第一连接臂(6)与第二连接臂(7)铰接；轴承座(9)与渣土车侧板(5)焊接在一起，旋转臂(8)与内盖(2)焊接在一起，旋转臂(8)与液压系统驱动的链轮轴(10)焊接，链轮轴(10)穿过轴承座(9)的内孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种渣土车顶盖举升机构，其特征在于，包括外盖（1）和内盖（2），二者通过铰链（3）连接，相对旋转运动；连接板（4）焊接在渣土车侧板（5）上，连接板（4）与第二连接臂（7）铰接，第一连接臂（6）与外盖（1）焊接在一起，第一连接臂（6）与第二连接臂（7）铰接；轴承座（9）与渣土车侧板（5）焊接在一起，旋转臂（8）与内盖（2）焊接在一起，旋转臂（8）与液压系统驱动的链轮轴（10）焊接，链轮轴（10）穿过轴承座（9）的内孔；连接臂置于顶盖外侧，运动可靠，闭合时顶盖严密，开启时与外盖和内盖覆盖于侧板外侧，而且连接臂与外盖、内盖配合间隙很小，结构紧凑，运动平稳可靠，性能优良。
【IPC分类】B60P7/02
【公开号】CN204801611
【申请号】CN201520484056
【发明人】王海龙, 马京帅, 王桃桃
【申请人】山东蓬翔汽车有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月8日