一种潜藏式触摸屏的安装控制结构的制作方法

文档序号:9133034阅读:257来源:国知局
一种潜藏式触摸屏的安装控制结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安装控制结构,更具体地说,涉及一种潜藏式触摸屏的安装控制结构。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展,触屏操作控制的方式以其操作方便,灵敏的优点逐渐替代着按键操作控制的方式。现有的交通工具(如汽车、火车、地铁以及飞机)上一般都会安装有触摸屏,为了使得触摸屏安装稳固,一般触摸屏均是嵌置在车上的,而为了使触摸屏的使用更贴合使用者的需求,现有隐藏式触摸屏的出现,即需要时可将触摸屏显露出来,不需要时可将触摸屏隐藏。但是现有的隐藏式触摸屏安装占用空间大,使用受限制,另外隐藏式触摸屏的使用存在对于触摸精度的高要求,因为如果触摸屏在升降停止后因车的运行而出现触摸屏抖动问题时,会造成触摸屏的控制不灵敏问题。
【实用新型内容】
[0003]1.实用新型要解决的技术问题
[0004]本实用新型的目的在于克服上述的不足,提供了一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,采用本实用新型的技术方案,结构简单,设计巧妙,结构小,安装占用空间小,触摸屏的升降运行稳固,抗颠簸、蠕动以及振动的能力强,确保了触摸屏的触屏操作。
[0005]2.技术方案
[0006]为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
[0007]本实用新型的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,包括触摸屏、电机、带自锁功能的减速机和可作为汽车座椅滑轨使用的滑轨组件,所述的滑轨组件包括滑芯、滑壳和设置在滑芯和滑壳之间的滚珠,所述的触摸屏通过安装架与滑芯固连;所述的滑芯通过滚珠与滑壳滑动配合;所述的滑壳的两端均固连有辅助轮安装架,两个辅助轮安装架上均安装有辅助轮;所述的滑壳的中部固连有安装座,该安装座的下侧安装有转盘,该转盘通过带自锁功能的减速机与电机相连;所述的转盘上绕有拉绳,该拉绳的左端绕过位于左侧的辅助轮后与连接件的左端相连接,拉绳的右端绕过位于右侧的辅助轮后与连接件的右端相连接,连接件固定安装在安装架上。
[0008]更进一步地,所述的带自锁功能的减速机包括涡轮、电机的输出轴和花键,所述的电机的输出轴上设有蜗杆段,该蜗杆段与涡轮相啮合;所述的涡轮套设在花键的一端上,花键的另一端上套设有转盘。
[0009]更进一步地,所述的拉绳的左端及右端均连接有卡扣;所述的连接件的左端及右端均开设有用于设置卡扣的卡孔。
[0010]更进一步地,所述的电机为霍尔电机。
[0011]3.有益效果
[0012]采用本实用新型提供的技术方案,与已有的公知技术相比,具有如下显著效果:
[0013](I)本实用新型的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,其滑轨组件包括滑芯、滑壳和设置在滑芯和滑壳之间的滚珠,使用可作为汽车座椅滑轨使用的滑轨组件作为升降轨道,技术成熟,而且导轨精度高,滑动顺畅;
[0014](2)本实用新型的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,其滑壳的两端均固连有辅助轮安装架,两个辅助轮安装架上均安装有辅助轮,滑壳的中部固连有安装座,该安装座的下侧安装有转盘,该转盘通过带自锁功能的减速机与电机相连,转盘上绕有拉绳,该拉绳的左端绕过位于左侧的辅助轮后与连接件的左端相连接,拉绳的右端绕过位于右侧的辅助轮后与连接件的右端相连接,连接件固定安装在安装架上,结构连接简单,操作方便,与可作为汽车座椅滑轨使用的滑轨组件搭配使用,进一步提高了导轨精度,触摸屏的升降运行稳固,抗颠簸、蠕动以及振动,确保了触摸屏的操作;
[0015](3)本实用新型的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,其带自锁功能的减速机包括祸轮、电机的输出轴和花键,电机的输出轴上设有蜗杆段,该蜗杆段与祸轮相嗤合,结构简单,安装方便,且蜗轮蜗杆结构自带自锁功能;
[0016](4)本实用新型的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,其涡轮套设在花键的一端上,花键的另一端上套设有转盘,通过花键连接,使得涡轮与转盘之间连接稳妥;
[0017](5)本实用新型的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,其拉绳的左端及右端均连接有卡扣,连接件的左端及右端均开设有用于设置卡扣的卡孔,卡扣和卡孔配合连接,拆装方便;
[0018](6)本实用新型的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,其结构简单,结构连接紧凑,结构小,安装占用空间小,且导轨精度高,抗颠簸、蠕动以及振动能力强,确保了触摸屏的触屏操作。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构的结构示意图;
[0020]图2为本实用新型中升降控制部分的结构示意图。
[0021]示意图中的标号说明:1、触摸屏;2、安装架;3、滑芯;4、滑壳;5、辅助轮安装架;6、连接件;7、转盘;8、拉绳;81、卡扣;9、辅助轮;10、安装座;11、涡轮;12、电机。
【具体实施方式】
[0022]为进一步了解本实用新型的内容,结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
[0023]实施例
[0024]结合图1和图2,本实施例的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,主要应用于汽车、火车、地铁、飞机等交通工具上,包括触摸屏1、安装架2、电机12、带自锁功能的减速机和滑轨组件,滑轨组件包括滑芯3、滑壳4和设置在滑芯3和滑壳4之间的滚珠,触摸屏I通过安装架2与滑芯3固连;滑芯3通过滚珠与滑壳4滑动配合,滑轨组件主要做汽车座椅滑轨使用,现将该类滑轨组件应用于本实用新型中,技术成熟,具有滑轨间隙小,滑动顺畅等优点,在此就不在具体阐述滑芯3、滚珠与滑壳4的连接结构了 ;滑壳4的两端均固连有辅助轮安装架5,两个辅助轮安装架5上均安装有辅助轮9 ;滑壳4的中部固连有安装座10,该安装座10的下侧安装有转盘7,该转盘7通过带自锁功能的减速机与电机12相连,本实施例中电机12为霍尔电机,配合控制系统,使得电机12运动具有记忆功能,本实施中带自锁功能的减速机包括涡轮11、电机12的输出轴和花键,电机12的输出轴上设有蜗杆段,该蜗杆段与涡轮11相啮合,结构简单,安装方便,且蜗轮蜗杆结构自带自锁功能;涡轮11套设在花键的一端上,花键的另一端上套设有转盘7,转盘7与涡轮11之间通过花键连接,涡轮11与转盘7之间连接稳妥;;转盘7上绕有拉绳8,该拉绳8的左端绕过位于左侧的辅助轮9后与连接件6的左端相连接,拉绳8的右端绕过位于右侧的辅助轮9后与连接件6的右端相连接,连接件6固定安装在安装架2上,本实施例中为了使拉绳8与连接件6之间拆装方便,拉绳8的左端及右端均连接有卡扣81,连接件6的左端及右端均开设有用于设置卡扣81的卡孔;由电机12、带自锁功能的减速机、转盘7、拉绳8、连接件6和辅助轮9构成的拉锁装置,结构简单,安装方便,与可作为汽车座椅滑轨使用的滑轨组件相配合使用,使得导轨精度高,抗颠簸、蠕动以及振动的能力强,确保了触摸屏的触屏操作。
[0025]使用时电机12工作,电机12的输出轴带动涡轮11转动,涡轮11通过花键带动转盘7转动,转盘7的转动使得拉绳8做环形运动,拉绳8做环形运动使得连接件6运动,连接件6固定安装在安装架2上,安装架2上固连有滑芯3,进而使得滑芯3与滑壳4之间相对滑动实现触摸屏I的升降,而由于蜗轮蜗杆结构本身具有的自锁功能,使得触摸屏I升降到所要位置后自动锁定。
[0026]本实用新型的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,结构简单,结构连接紧凑,结构小,安装占用空间小,且导轨精度高,抗颠簸、蠕动以及振动能力强,确保了触摸屏的触屏操作。
[0027]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,包括触摸屏(I)和安装架(2),其特征在于:还包括电机(12)、带自锁功能的减速机和滑轨组件,所述的滑轨组件包括滑芯(3)、滑壳(4)和设置在滑芯(3)和滑壳(4)之间的滚珠,所述的触摸屏(I)通过安装架(2)与滑芯(3)固连;所述的滑芯(3)通过滚珠与滑壳(4)滑动配合;所述的滑壳(4)的两端均固连有辅助轮安装架(5),两个辅助轮安装架(5)上均安装有辅助轮(9);所述的滑壳(4)的中部固连有安装座(10),该安装座(10)的下侧安装有转盘(7),该转盘(7)通过带自锁功能的减速机与电机(12)相连;所述的转盘(7)上绕有拉绳(8),该拉绳(8)的左端绕过位于左侧的辅助轮(9)后与连接件(6)的左端相连接,拉绳(8)的右端绕过位于右侧的辅助轮(9)后与连接件出)的右端相连接,连接件出)固定安装在安装架(2)上。2.根据权利要求1所述的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,其特征在于:所述的带自锁功能的减速机包括涡轮(11)、电机(12)的输出轴和花键,所述的电机(12)的输出轴上设有蜗杆段,该蜗杆段与涡轮(11)相啮合;所述的涡轮(11)套设在花键的一端上,花键的另一端上套设有转盘(7)。3.根据权利要求2所述的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,其特征在于:所述的拉绳(8)的左端及右端均连接有卡扣(81);所述的连接件(6)的左端及右端均开设有用于设置卡扣(81)的卡孔。4.根据权利要求3所述的一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,其特征在于:所述的电机(12)为霍尔电机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种潜藏式触摸屏的安装控制结构,包括触摸屏和滑轨组件,滑轨组件包括滑芯、滑壳和设置在滑芯和滑壳之间的滚珠,触摸屏通过安装架与滑芯固连;滑壳的两端均固连有辅助轮安装架,两个辅助轮安装架上均安装有辅助轮;滑壳的中部固连有安装座,该安装座的下侧安装有转盘,该转盘通过带自锁功能的减速机与电机相连;转盘上绕有拉绳,该拉绳的左端绕过位于左侧的辅助轮后与连接件的左端相连接,拉绳的右端绕过位于右侧的辅助轮后与连接件的右端相连接,连接件固定安装在安装架上。本实用新型结构简单,结构小,安装占用空间小,导轨精度高,抗颠簸、蠕动以及振动的能力强,确保了触摸屏的触屏操作。
【IPC分类】B60R11/02
【公开号】CN204801667
【申请号】CN201520466125
【发明人】戴永春, 谢伟, 赵江云
【申请人】淮安西格尔汽车内饰件有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月2日
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