电力工程车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力工程车，属于电力系统故障抢修设备技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，电力工程车是电力抢修作业中频繁使用的交通工具，其具有敞开的后斗，抢修作业中所需要的工具、器械放在后斗，如梯子、工具箱等。在电力抢修的时候，时常会在晚上作业，现有的这种具有敞开后斗式的工程车并没有配备照明设备，目前，工作人员常用的照明工具是手电筒，工作人员需要一边检修，一边手持手电筒照明，降低了检修的效率，造成了工作上的不便。另外在电力抢修的过程中，对于一些重要的情况需要做相关的记录，这时在用纸笔或笔记本电脑时，因为周围不可能有办公桌，使用很不方便。因此急需一种多功能的电力工程车来满足工作人员的需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述缺陷，提出了一种电力工程车，其可以在工作人员夜晚实施电力抢修的时候，给予足够的照明，且设置一种隐藏式的工作桌，供工作人员使用，其还具有节能环保，使用方便的特点。
[0004]本实用新型是采用以下的技术方案实现的:一种电力工程车，包括车头和车斗，车头的顶部后侧设有灯体安置槽，灯体安置槽横贯在车头顶部的左右两侧，但没有通透，灯体安置槽上设有密封盖，密封盖能盖住整个灯体安置槽，灯体安置槽内设有可折弯杆，可折弯杆下端与灯体安置槽的一端连接，此处可以采用螺纹连接的方式进行连接，可折弯杆的上端设有照明灯，车头顶部还设有光伏电板，光伏电板固定安装在顶部的中间位置，光伏电板的电能输出端与照明灯的供电电路连接；所述的车斗内部的前侧设有工作桌，工作桌包括桌板和桌腿，桌板上端通过转动轴与车斗两侧挡板转动连接，可以在车斗两侧挡板的内侧相应位置开设槽，安置上轴承，转动轴两端与轴承连接；桌板底面设有至少两个桌腿安置槽，桌腿安置槽内设有桌腿，桌腿上端与桌腿安置槽外端铰接。
[0005]所述的可折弯杆为中空杆，照明灯的供电电路包括导线和可充电的蓄电池，蓄电池位于灯体安置槽内，具体的可以安装在靠近可折弯杆的底端位置，导线布置在可折弯杆内部，蓄电池与照明灯通过导线连接，可折弯杆的下部可设有小孔，导线从小孔引出，与蓄电池连接，所述的光伏电板的电能输出端与蓄电池连接。这部分的导线在布置时，可以在灯体安置槽内设置小孔，导线从小孔经过车头内部的上方，然后穿过顶部，与光伏电板的电能输出端连接。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]1、本实用新型在车头顶部设置的照明灯，在夜晚进行工作的时候，可以给工作人员提供足够的照明，且设置的可弯折杆，可以随意弯曲，能使照明灯360度无死角照明，真正的解放了人力照明，使工作人员能更好的进行电力抢修工作，提高了工作效率，且照明灯的电能是由光伏电板提供，节能环保。
[0008]2、本实用新型设置的工作桌，可以使工作人员比较方便的进行一些记录等工作，方便快捷，且可摆放一些办公用具，使工作更有条理。
[0009]3、本实用新型设置的照明装置和工作桌，均采用了隐藏式的设计方式，在不影响原有车体美观的前提下，真正实现了工程车的多功能特点，结构简单，使用方便。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型工作状态的结构示意图；
[0012]图3是本实用新型工作桌的结构示意图。
[0013]图中:1、车头2、车斗3、桌板4、密封盖5、光伏电板6、照明灯7、可折弯杆8、灯体安置槽9、桌腿10、桌腿安置槽。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0015]如图1和图2所示，本实用新型所述的电力工程车，包括车头I和车斗2，车头I的顶部后侧设有灯体安置槽8，灯体安置槽8横贯在车头I顶部的左右两侧，但没有通透，灯体安置槽8上设有密封盖4，密封盖4能盖住整个灯体安置槽8，灯体安置槽8内设有可折弯杆7，可折弯杆7下端与灯体安置槽8的一端连接，此处可以采用螺纹连接的方式进行连接，如在可折弯杆7下端设置螺纹，在灯体安置槽8相应位置设置螺纹孔，两者通过螺纹的方式进行连接；可折弯杆7的上端设有照明灯6，车头I顶部还设有光伏电板5，光伏电板5固定安装在顶部的中间位置，光伏电板5的电能输出端与照明灯6的供电电路连接；所述的车斗2内部的前侧设有工作桌，如图3所示，工作桌包括桌板3和桌腿9，桌板3上端通过转动轴与车斗2两侧挡板转动连接，桌板3上端连接一根转动轴，车斗2两侧挡板里端相应位置开设槽，安置上轴承，转动轴两端与轴承连接，以此来实现桌板3的安装。桌板3底面下端可设置磁铁块，使其与车斗2前端贴合，也可以在车斗2前端设置锁紧装置，来实现这一功能；桌板3底面设有至少两个桌腿安置槽10，桌腿安置槽10内设有桌腿9，桌腿9上端与桌腿安置槽10外端铰接。
[0016]所述的可折弯杆7为中空杆，照明灯6的供电电路包括导线和可充电的蓄电池，蓄电池位于灯体安置槽8内，具体的可以安装在靠近可折弯杆7的底端位置，导线布置在可折弯杆7内部，蓄电池与照明灯6通过导线连接，照明灯6的供电电路设置开关，可折弯杆7的下部可设有小孔，导线从小孔引出，与蓄电池连接，所述的光伏电板5的电能输出端与蓄电池连接。这部分的导线在布置时，可以在灯体安置槽8内设置小孔，导线从小孔经过车头I内部的上方，然后穿过顶部，与光伏电板5的电能输出端连接。
[0017]本实用新型工作过程如下:工程车的使用和原有的方式一样，新增的结构，并不影响工程车原有的功能，车斗2可放置折叠梯子等工具，白天，光伏电板5可以将太阳能转换成电能存放在蓄电池内，在不使用的时候，桌腿9隐藏在桌腿安置槽10内，桌板3与车斗2贴合在一起，处于隐藏状态。当在晚间需要进行电力抢修工作的时候，将车开到现场，停放在合适的位置，将密封盖4打开，可折弯杆7可以随意弯折，并保持弯折时的状态，将照明灯6调到所需位置，打开开关，工作人员便可以借助灯光，很方便的进行抢修工作。在需要用电脑记录或测试的时候，可以将桌板3打开，将桌腿9放下，让其支撑在车斗2的底板上，形成一个简易的工作桌，工作人员可以将电脑放在上面，进行临时的工作，此工作桌也可以放置一些工具，随用随拿，十分方便。抢修工作完成后，收起工作桌，关闭照明灯6的开关，将可折弯杆7和照明灯6收进灯体安置槽8内，盖上密封盖4，整个工作过程完毕。
[0018]以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行替换；而这些修改或者替换，并不使技术方案的本身脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种电力工程车，包括车头(I)和车斗(2)，其特征在于:车头(I)的顶部后侧设有灯体安置槽(8)，灯体安置槽(8)上设有密封盖(4)，灯体安置槽(8)内设有可折弯杆(7)，可折弯杆(7)下端与灯体安置槽(8)的一端连接，可折弯杆(7)的上端设有照明灯￠);车头(I)顶部设有光伏电板(5)，光伏电板(5)的电能输出端与照明灯(6)的供电电路连接；所述的车斗(2)内部的前侧设有工作桌，工作桌包括桌板(3)和桌腿(9)，桌板(3)上端通过转动轴与车斗(2)两侧挡板转动连接；桌板(3)底面设有至少两个桌腿安置槽(10)，桌腿安置槽(10)内设有桌腿(9)，桌腿(9)上端与桌腿安置槽(10)外端铰接。2.根据权利要求1所述的电力工程车，其特征在于:所述的可折弯杆(7)为中空杆，照明灯(6)的供电电路包括导线和可充电的蓄电池，蓄电池位于灯体安置槽(8)内，导线布置在可折弯杆⑵内部，蓄电池与照明灯(6)通过导线连接，所述的光伏电板(5)的电能输出端与蓄电池连接。
【专利摘要】本实用新型涉及电力工程车，属于电力系统故障抢修设备技术领域，其可以在夜晚实施电力抢修的时候，给予足够的照明，且设置有隐藏式的工作桌，方便工作人员使用。本实用新型包括车头和车斗，车头的顶部后侧设有灯体安置槽，灯体安置槽上设有密封盖，灯体安置槽内设有可折弯杆，可折弯杆下端与灯体安置槽的一端连接，可折弯杆的上端设有照明灯，车头顶部还设有光伏电板，光伏电板的电能输出端与照明灯的供电电路连接；车斗内部的前侧设有工作桌，工作桌包括桌板和桌腿，桌板上端通过转动轴与车斗两侧挡板转动连接，桌板底面设有至少两个桌腿安置槽，桌腿安置槽内设有桌腿，桌腿上端与桌腿安置槽外端铰接。本实用新型主要用于电力抢修工作。
【IPC分类】F21V23/00, F21S9/03, F21W101/02, B60P3/00
【公开号】CN204821268
【申请号】CN201520430128
【发明人】宋如兵, 刘雷, 吕孝臣, 刘长贵, 王安彬, 孙宪章, 周斌, 刘峰, 王克立, 张云, 王秀玲, 刘宁, 马振方
【申请人】国家电网公司, 国网山东泗水县供电公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月19日