一种嵌入式多定位结构的汽车ecu安装架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件加工，尤其涉及一种嵌入式多定位结构的汽车ECU安装架。
【背景技术】
[0002]目前市场上的汽车ECU安装架中，大多采用外装结构，主要是将ECU安装在驾驶舱前围部位，占用车内宝贵的空间；当然在汽车行驶过程中，遇到路况较差的条件下，ECU安抗震性能及稳定性差，容易出现松动现象。
【实用新型内容】
[0003]为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种嵌入式多定位结构的汽车ECU安装架，结构设计新颖，能够快速定位安装，安装后抗震性能和稳定性能提高。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]嵌入式多定位结构的汽车ECU安装架，包括底板，其特征在于:所述的底板上设有与汽车ECU外形相配合的放置槽，放置槽的左右侧壁上相对应位置设有与ECU边缘凹陷处配合的定位柱，所述的底板上端面设有分布在放置槽前后侧的防震卡槽，所述的底板上端面的各个拐角及定位柱处均设有固定孔。
[0006]所述的嵌入式多定位结构的汽车ECU安装架，其特征在于:所述的防震卡槽对称或位置相错分布在放置槽两侧的底板上端面，防震卡槽与放置槽联通，防震卡槽为上大下小的锥形槽。
[0007]本实用新型的优点是:
[0008]本实用新型结构设计新颖，通过定位柱及防震卡槽等结构，能够快速定位安装，安装后抗震性能和稳定性能提尚。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]参见附图:
[0011]嵌入式多定位结构的汽车ECU安装架，包括底板1，底板I上设有与汽车ECU外形相配合的放置槽2，放置槽2的左右侧壁上相对应位置设有与ECU边缘凹陷处配合的定位柱3，底板I上端面设有分布在放置槽前后侧的防震卡槽4，底板I上端面的各个拐角及定位柱处均设有固定孔5。
[0012]防震卡槽4对称或位置相错分布在放置槽两侧的底板上端面，防震卡槽4与放置槽2联通，防震卡槽4为上大下小的锥形槽，防震卡槽与上部压盖上的锥形压块相配合使用，压块的长度长于防震卡槽4，压块的前端卡压在汽车ECU边缘可以起到防脱防震效果。
【主权项】
1.一种嵌入式多定位结构的汽车ECU安装架，包括底板，其特征在于:所述的底板上设有与汽车ECU外形相配合的放置槽，放置槽的左右侧壁上相对应位置设有与ECU边缘凹陷处配合的定位柱，所述的底板上端面设有分布在放置槽前后侧的防震卡槽，所述的底板上端面的各个拐角及定位柱处均设有固定孔。2.根据权利要求1所述的嵌入式多定位结构的汽车ECU安装架，其特征在于:所述的防震卡槽对称或位置相错分布在放置槽两侧的底板上端面，防震卡槽与放置槽联通，防震卡槽为上大下小的锥形槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种嵌入式多定位结构的汽车ECU安装架，包括底板，底板上设有与汽车ECU外形相配合的放置槽，放置槽的左右侧壁上相对应位置设有与ECU边缘凹陷处配合的定位柱，底板上端面设有分布在放置槽前后侧的防震卡槽，底板上端面的各个拐角及定位柱处均设有固定孔。本实用新型结构设计新颖，通过定位柱及防震卡槽等结构，能够快速定位安装，安装后抗震性能和稳定性能提高。
【IPC分类】B60R16/02
【公开号】CN204845796
【申请号】CN201520534605
【发明人】梁静, 章青, 高立, 黄杰
【申请人】安徽机电职业技术学院
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月22日