设在支撑架23的端部。其中，两个第一支撑杆21的第二端互相靠近，两个第二支撑杆22的第二端则互相远离，两个支撑架23的第二端同样也互相靠近，支撑架23与外圆套I平行，支撑组件2不超出外圆套I的轴向长度，可使得整个遮阳帘装置能以较小的体积全面的遮蔽前挡风玻璃。上述三个折叠连接件的结构相同，参见图8-1和图8-2，以第一折叠连接件为例，第二折叠连接件25包括两个铰接的折叠件251和扭簧252，折叠件251的铰接结构如合页，扭簧252设置在折叠件251的铰接处，使得两个折叠件251之间的夹角具有扩大的趋势，也就是说，使得连接在折叠连接件上的两个支撑杆的端部之间的夹角具有扩大的趋势。每一组支撑组件2也可以包括其他数量的支撑杆，优选的为偶数，使得位于支撑组件2底部的支撑架23与外圆套I平行、并且两组支撑组件2底部的支撑架23具有互相靠近的端部即可。
[0033]帘布6包括两个，每一个帘布6均与一组支撑组件2相应布置。每一个帘布6的顶端均绕设在外圆套I内，底端则与相应位置的支撑架23固定，从而支撑架23能随帘布6的动作而动作。
[0034]拉环座4设置在汽车内后视镜的下方，拉环3具有两个分别与导向套27相对应的端部34，两个端部34之间过渡有底部35，拉环座4与两个支撑架23之间的间隙相对应。优选的，拉环3 —体成型为朝向外圆套I开口的U型。拉环座4位于拉环3朝向外圆套I一侧的开口内。拉环3的两个端部34分别通过卡扣31连接到相对应的导向套27。拉环3的端部34设置有弹性的卡脚32，卡脚32可卡入到卡扣31的一端内从而实现可拆卸连接。卡扣31的另一端连接有弹性件33，优选的，为弹簧，卡扣31连接弹性件33的一端至少部分可插入到导向套27的竖向部272内。弹性件33的一端与卡扣31连接，另一端则连接到导向套27的竖向部272内。帘布6收拢状态时，弹性件33处于拉伸的状态，使得导向套27和拉环3保持相对运动的趋势；卡扣31插入到导向套27内后，弹性件33处于自然状态。安装时，需要将拉环3的卡脚32和卡扣32拆开，当将外圆套1、支撑组件2、拉环座4、电机5和帘布6安装完后，再将拉环3的卡脚32和卡扣32连接。
[0035]为了自动控制电机5，参见图9，汽车内还设有控制电机5运行的控制器51，微波传感器52、光耦传感器53，以及与外圆套I相邻的用于检测帘布6位置的位置传感器54，光耦传感器53和位置传感器54为用于控制电机5行程的行程限位机构，控制器51与微波传感器52、光親传感器53、位置传感器54和电机5电连接。
[0036]当微波传感器52感应到人不在汽车内时，将感应到的信号传输到控制器51，控制器51控制电机5启动，将帘布6展开，折叠架2自动弹开，弹性件33持续收缩进导向套27内，直到导向套27移动到与卡扣31接触的位置，卡扣31与弹性件33连接的端部自动收入到导向套27内；帘布6继续展开，直至光耦传感器53计数电机5转速到位，光耦传感器53将该信号传输到控制器51，控制器51控制电机5停止，此时帘布6将前挡风玻璃完全遮蔽，参见图6和图7。
[0037]当微波传感器52感应到人在汽车内时，将感应到的信号传输到控制器51，控制器51控制电机5启动回转，将帘布6收拢，折叠架2自动折叠，直到拉环3的底部35与拉环座4的底部抵接；帘布6继续收拢，由于拉环3不能再继续动作，则弹性件33被拉伸，直至位置传感器54感应到帘布6到位，位置传感器54将该信号传输到控制器51，控制器51控制电机5停止，此时帘布6完全收拢。
【主权项】
1.一种汽车电动遮阳帘，包括外圆套(I)、电机(5)和两组分别设置在所述外圆套(I)下方的能折叠的支撑组件(2)，每一组支撑组件(2)上均设置有帘布￠)，所述帘布(6)的顶端卷绕在所述外圆套(I)内并由所述电机(5)驱动，其特征在于:还包括拉环(3)和拉环座⑷； 所述支撑组件(2)的底部为支撑架(23)，两个支撑架(23)之间具有间隙，所述帘布(6)的底端分别与相应位置的支撑架(23)连接，从而所述支撑架(23)随所述帘布(6)动作；两个支撑架(23)互相靠近的一端分别设有导向套(27); 所述拉环座(4)设置在汽车内的后视镜下方，并且与两个支撑架(23)之间的间隙对应； 所述拉环(3)具有两个分别与所述导向套(27)对应的端部(34)、以及在两个端部(34)之间过渡并能向上与所述拉环座⑷抵接的底部(35)，所述拉环(3)的端部(34)上可拆卸连接有卡扣(31)，所述卡扣(31)和相应位置的导向套(27)配合并且保持相对运动的趋势。2.如权利要求1所述的汽车电动遮阳帘，其特征在于:所述拉环(3)的端部(34)上设置有弹性的卡脚(32)，所述卡脚(32)与所述卡扣(31)卡合连接。3.如权利要求2所述的汽车电动遮阳帘，其特征在于:所述拉环(3)—体成型为U型，所述拉环(3)朝向所述外圆套⑴开口，所述拉环座⑷位于所述拉环(3)开口的一侧。4.如权利要求2所述的汽车电动遮阳帘，其特征在于:所述卡扣(31)和导向套(27)之间连接有弹性件(33)。5.如权利要求1所述的汽车电动遮阳帘，其特征在于:所述汽车内还设有控制所述电机(5)运行的控制器(51)，感应汽车内人的微波传感器(52)、以及控制所述电机(5)的行程限位机构，所述控制器(51)与微波传感器(52)、行程限位机构电连接。6.如权利要求5所述的汽车电动遮阳帘，其特征在于:所述行程限位机构包括感测所述电机(5)行程的光耦传感器(53)，以及用于检测所述帘布(6)位置的位置传感器(54)，所述光耦传感器(53)、位置传感器(54)与所述控制器(51)电连接。7.如权利要求1?6中任一项所述的汽车电动遮阳帘，其特征在于:每一组支撑组件(2)包括多个连接在所述外圆套(I)和支撑架(23)之间的偶数个支撑杆，所述支撑杆之间首尾连接。8.如权利要求7所述的汽车电动遮阳帘，其特征在于:每一组支撑组件(2)包括第一支撑杆(21)和第二支撑杆(22)，所述第一支撑杆(21)的第一端通过第一折叠连接件(24)与所述外圆套(I)的相应端部连接，所述第一支撑杆(21)的第二端为自由端，并通过第二折叠连接件(25)与所述第二支撑杆(22)的第一端连接，所述第二支撑杆(22)的第二端与所述支撑架(23)的第一端通过第三折叠连接件(26)连接，两个支撑架(23)的第二端互相靠近，所述导向套(27)设置在所述支撑架(23)的第二端。9.如权利要求8所述的汽车电动遮阳帘，其特征在于:两个第一支撑杆(21)的第二端互相靠近，两个第二支撑杆(22)的第二端则互相远离。10.如权利要求1?6中任一项所述的汽车电动遮阳帘，其特征在于:所述外圆套(I)外周还设有吸盘(13)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车电动遮阳帘，包括外圆套、电机和两组分别设置在所述外圆套下方的能折叠的支撑组件，每一组支撑组件上均设置有帘布所述帘布的顶端卷绕在所述外圆套内并由所述电机驱动，还包括拉环和拉环座；所述支撑组件的底部为支撑架，两个支撑架之间具有间隙，所述帘布的底端分别与相应位置的支撑架连接，从而所述支撑架随所述帘布动作；两个支撑架互相靠近的一端分别设有导向套；所述拉环座设置在汽车内的后视镜下方，并且与两个支撑架之间的间隙对应；所述拉环具有两个分别与所述导向套对应的端部、以及在两个端部之间过渡并能向上与所述拉环座抵接的底部，所述拉环的端部上可拆卸连接有卡扣，所述卡扣和相应位置的导向套配合。
【IPC分类】B60J3/02
【公开号】CN204895053
【申请号】CN201520661332
【发明人】冯健军
【申请人】冯健军
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月28日