一种自动复位救生锤的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及救生用机械装置，特别是一种自动复位救生锤。
【背景技术】
[0002]目前，随着人们安全意识的提高，在小汽车、公共汽车、火车等交通工具内一般设有救生锤，在发生险情的时候，需要挥动救生锤敲打并击碎玻璃进行逃生，一是挥动救生锤时需要将救生锤与玻璃窗拉开一段距离，在人员慌乱拥挤的情况下容易造成误伤，二是大力敲打才能将玻璃，不利于老人妇女使用。为解决上述问题，于是出现了按压式救生锤，其主要包括壳体，可前后移动地安装在壳体内的推头和撞针，撞针前端安装有爆破头，所述推头、撞针分别与壳体之间安装有复位弹簧和撞击弹簧，刚开始按压推头时，推头通过限位件的限位作用与撞针连接在一起，撞针跟随推头往壳体内移动，同时压缩复位弹簧和撞击弹簧，当撞击弹簧受压到一定位置时，限位件突然变形移走或改变运动方向，从而使撞针在撞击弹簧的推动下快速向玻璃移动，使爆破头快速撞击玻璃。由于限位件一般采用塑料制成，长时间存放后容易老化或变形而导致限位作用失效，从而使产品功能失效，产品使用性能不可靠，容易危害人身生命财产安全。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种性能稳定可靠的自动复位救生锤。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种自动复位救生锤，包括:
[0006]壳体；
[0007]推头，可前后移动地安装在壳体的前端，所述推头后部设有伸入壳体内的推脚；
[0008]复位弹簧，其一端抵接在推头上以驱使推头相对壳体前移；
[0009]撞针，其前端设有可在推头内前后移动并可伸出推头的爆破头，所述撞针中部的外周面设有凸起部；
[0010]撞击弹簧，其设置在壳体内且一端抵接在撞针上以驱使撞针相对壳体前移；
[0011]转向复位装置，安装在壳体内并相对壳体静止，所述转向复位装置设有在撞击前与推脚、凸起部配合以使撞针定向转动至冲击空位的第一导轨，以及在撞击后与凸起部配合以使撞针在撞击弹簧驱使下定向转动而复位至与推脚相配合位置的第二导轨，所述第一导轨和第二导轨之间形成有供凸起部前移的冲击空位。
[0012]作为上述技术方案的改进，所述第一导轨和第二导轨分别设有与凸起部配合以使撞针定向转动的第一倾斜面和第二倾斜面，所述第二倾斜面设于第一倾斜面的前方且两者之间形成有所述的冲击空位。
[0013]进一步，所述第一导轨和第二导轨相连或相互隔开。
[0014]进一步，所述第一倾斜面和第二倾斜面在前后方向上相错开，所述复位装置围绕撞针外周面间隔设置有至少两个第一倾斜面，所述复位装置围绕撞针外周面间隔设置有至少两个第二倾斜面。
[0015]进一步，所述转向复位装置包括套设在撞针上的内套，所述内套的内表面围绕撞针外周面间隔分布有至少两个导向凸起，所述导向凸起设有所述的第一导轨和第二导轨，所述推头对应每相邻两个导向凸起之间的间隔均设有一个推脚，所述推脚设有与凸起部配合以使撞针定向转动的脚倾斜面，所述第一导轨设有阻挡凸起部转动并与所述第一倾斜面相连的挡边。
[0016]进一步，所述转向复位装置包括具有所述第二导轨的前套，及具有所述第一导轨的后套，所述前套和后套前后间隔地套设在撞针上，所述凸起部包括凸设于撞针外周面的第一外凸部，及凸设于第一外凸部上的第二外凸部，所述第二外凸部与推脚配合，所述第一外凸部的前后端分别与第二倾斜面、第一倾斜面配合。
[0017]进一步，所述转向复位装置包括套设在撞针上的导向套，所述导向套的外周面上设有供凸起部伸出并活动的导槽，所述导槽设有所述的第一导轨和第二导轨，所述第二倾斜面与第一倾斜面在撞针移动方向上相对设置，所述凸起部包括凸设于撞针外周面的第一外凸部，及凸设于第一外凸部上的第二外凸部，所述第二外凸部与推脚配合，所述第一外凸部的前后端分别与第二倾斜面、第一倾斜面配合。
[0018]进一步，所述撞针前端设有由至少两个卡脚围成的用于安装爆破头的安装腔，所述卡脚的内侧设有内凸部，所述爆破头的外表面设有与内凸部卡接的环形卡槽。
[0019]进一步，所述推头设有与壳体卡扣连接的卡扣部，所述壳体内壁上设有与卡扣部滑动配合的滑槽。
[0020]进一步，所述壳体远离推头的一端形成有供切割物穿入的具有开口的防护腔，所述壳体内固定有刀片，所述刀片的刀刃至少部分露于防护腔内。
[0021]本实用新型的有益效果是:本实用新型使用时，手握壳体后部，将推头抵接在玻璃上进行按压，使推头往壳体内移动，并压缩复位弹簧，推头上的推脚推动凸起部使撞针往后运动并压缩撞击弹簧，当撞击弹簧受压到一定位置时，推脚与凸起部、第一导轨配合使撞针发生定向转动至冲击空位，在撞击弹簧的弹性力作用下撞针快速前移，从而使爆破头快速撞击玻璃，当玻璃被击碎后，撞针运动至第二导轨，此时撞击弹簧仍处于压缩状态，推头在复位弹簧的作用下复位，撞针在撞击弹簧驱使下通过凸起部与第二导轨的配合定向转动而复位至与推脚相配合位置。本实用新型由于通过撞针的定向转动实现撞击和复位，无需设置连接推头和撞针的限位件，不会因限位件的老化、变形而造成产品功能失效，本实用新型使用性能稳定可靠，使用寿命长，而且加工精度要求低，易于生产制造。
【附图说明】
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0023]图1是本实用新型实施例1的剖面示意图；
[0024]图2是本实用新型实施例1中内套的剖面示意图；
[0025]图3是本实用新型实施例1中推头的结构示意图；
[0026]图4是本实用新型实施例1中撞针的结构示意图；
[0027]图5是本实用新型实施例2省略壳体、复位弹簧后的结构示意图；
[0028]图6是本实用新型实施例2中撞针的结构示意图；
[0029]图7是本实用新型实施例2中前套的结构示意图；
[0030]图8是本实用新型实施例3省略壳体、复位弹簧后的结构示意图；
[0031]图9是本实用新型实施例3中撞针的结构示意图。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，在本实用新型中，“前”、“后”是指使用时爆破头由壳体内向玻璃移动而得到位置关系，其具体方向参见图1中的箭头所指。
[0033]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0034]参照图1至图9，本实用新型的一种自动复位救生锤，包括壳体1、推头2、复位弹簧31、撞针4、撞击弹簧32和转向复位装置。所述推头2可前后移动地安装在壳体I的前端，所述推头2后部设有伸入壳体I内的推脚21。所述复位弹簧31 —端抵接在推头2上以驱使推头2相对壳体I前移，所述复位弹簧31另一端可直接抵接在壳体I上或者抵接在安装于壳体I上的并相对壳体I静止的部件上，如转向复位装置，此外，所述复位弹簧31可装设在壳体I内，也可装设在壳体I外。所述撞针4前端设有可在推头2内前后移动并可伸出推头2的爆破头5，所述撞针4中部的外周面设有凸起部41。所述撞击弹簧32设置在壳体I内且一端抵接在撞针4上以驱使撞针4相对壳体I前移，所述撞击弹簧32的另一端可直接抵接在壳体I上或者抵接在安装于壳体I上的并相对壳体I静止的部件上。为了定位安装撞击弹簧32，所述撞针4的后端设置有用于套装撞击弹簧32的套接柱。所述转向复位装置安装在壳体I内并相对壳体I静止，所述转向复位装置设有在撞击前与推脚21、凸起部41配合以使撞针4定向转动至冲击空位的第一导轨61，以及在撞击后与凸起部41配合以使撞针4在撞击弹簧32驱使下定向转动而复位至与推脚21相配合位置的第二导轨62，所述第一导轨61和第二导轨62之间形成有供凸起部41前移的冲击空位。
[0035]本实用新型使用时，手握壳体I后部，将推头2抵接在玻璃上进行按压，使推头2往壳体I内移动，并压缩复位弹簧31，推头2上的推脚21推动凸起部41使撞针4往后运动并压缩撞击弹簧32，当撞击弹簧32受压到一定位置时，推脚21与凸起部41、第一导轨61配合使撞针4发生定向转动至冲击空位，在撞击弹簧32的弹性力作用下撞针4快速前移，从而使爆破头5快速撞击玻璃，当玻璃被击碎后，撞针4运动至第二导轨62，此时撞击弹簧32仍处于压缩状态，推头2在复位弹簧31的作用下复位，撞针4在撞击弹簧32驱使下通过凸起部41与第二导轨62的配合定向转动而复位至与推脚21相配合位置。本实用新型由于通过撞针4的定向转动实现撞击和复位，无需设置连接推头2和撞针4的限位件，不会因限位件的老化、变形而造成产品功能失效，本实用新型使用性能稳定可靠，使用寿命长，而且加工精度要求低，易于生产制造。
[0036]进一步，所述第一导轨61和第二导轨62分别设有与凸起部41配合以使撞针4定向转动的第一倾斜面611和第二倾斜面621，所述第二倾斜面621设于第一倾斜面611的前方且两者之间形成有所述的冲击空位。所述凸起部41可通过倾斜面或者圆柱面与第一倾斜面611、第二倾斜面621配合。
[0037]实施例1
[0038]参照图1至图4，所述转向复位装置为套设在撞针4上的内套6a，所述内套6a的内表面围绕撞针4外周面间隔分布有至少两个导向凸起60a，所述导向凸起60a设有所述的第一导轨61和第二导轨62，所述第一倾斜面611和第二倾斜面621在前后方向上相错开，所述推头2对应每相邻两个导向凸起60a之间的间隔均设有一个推脚21，所述推脚21设有与凸起部41配合以使撞针4定向转动的脚倾斜面211，所述第一导轨61设有阻挡凸起部41转动并与所述第一倾斜面611相连的挡边612。本实施例中，所述凸起部41的前端设置有可同时与第一倾斜面611、第二倾斜面621相配合的换向倾斜面410。
[0039]初始状态下，推脚21位于相邻两个导向凸起60a之间的间隔内，撞针4上的凸起部41与推脚21相对，工作时，按压推头2，推头2往后移并压缩复位弹簧31，推头2上的推脚21推动凸起部41，由于受到第一导向凸起60a上的挡边612的阻挡，凸起部41在推脚21的推动下只能往后移动，从而带动撞针4后移并压缩撞击弹簧32，当凸起部41运动至其前端刚刚超过挡边612时，凸起部41在推脚21的推动力和撞击弹簧3