一种汽车保险杠的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种保险杠，特别涉及一种汽车保险杠，属于汽车防护机械应用技术领域。
【背景技术】
[0002]随着汽车的普及以及人们对汽车行驶过程中安全性的重视，汽车保险杠是汽车安全防护装置之一，是现代汽车结构的重要组成部分，保险杠作为安全防护装置是现代汽车结构的重要组成部分，它能有效地减轻人员伤亡程度以及汽车损坏程度，汽车保险杠安装在汽车的最前端和最后端，在整车造型风格中起到至关重要的作用，它能够诠释出整车外装饰的艺术风格，好的保险杠能够使用户感到赏心悦目，得到美的享受，无论汽车的大小改型设计，保险杠总是首当其冲成为造型师手中重点塑造的对象，造型美观是整车的亮点及卖点，因此，一种承受压力大，结构简单以及制造成本低的汽车保险杠必将具有良好的市场前景。
[0003]目前存在的汽车保险杠存在许多不足之处，如现有的汽车保险杠由于边角弧度以及内部过多的凹槽结构，使汽车保险杠在制造时困难且制造成本高，传统的汽车保险杠在受到外部冲击时就会出现裂开，轻微的交通事故就会使汽车内部的元件遭到很大程度的破坏，当出现严重的事故时就会出现人身伤亡，给人们带来了巨大的经济损失和精神损失，因此，针对上述问题提出一种汽车保险杠。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车保险杠，通过在保险杠面罩内部固定多个防撞梁，并且防撞梁通过车架延长架与车架本体连接为整体，不但使汽车的承受冲击力更大，而且还能使汽车行驶更加稳定，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0006]本实用新型一种汽车保险杠，包括保险杠面罩，所述保险杠面罩两端对称设置车灯安装孔且车灯安装孔之间安装散热器罩；所述散热器罩底端设有车牌安装孔且车牌安装孔位于保险杠面罩外侧；所述保险杠面罩对称固定保险杠拖杆；所述保险杠面罩内侧设置防撞梁且防撞梁侧壁固定车架延长杆；所述保险杠面罩两端固定保险杠母卡槽，并且保险杠母卡槽与设置在防撞梁两端的保险杠公卡槽通过螺栓连接。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括支架、吸能盒，所述车架延长杆侧壁焊接支架且支架端部安装吸能盒。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热器罩通过螺栓安装在保险杠面罩内侧。
[0009]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防撞梁侧壁固定多个车架延长杆且防撞梁两端固定保险杠公卡槽连接为整体。
[0010]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保险杠公卡槽为一种横截面为工字型结构的保险杠公卡槽。
[0011]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保险杠母卡槽为一种带有凹槽的保险杠母卡槽且与保险杠公卡槽卡合。
[0012]本实用新型所达到的有益效果是:
[0013]1、结构紧凑，使用寿命久；
[0014]2、该种保险杠面罩具有良好的使用性能、优良的工艺性能及合理的成本，保险杠面罩内部设置防撞梁且防撞梁通过多个车架延长杆与车架连接为整体，使保险杠具有良好的变形和吸能特性，承受压力更大，结构更加稳定；
[0015]3、汽车保险杠面罩只设置了车灯安装孔以及散热孔，使保险杠间隙合理，无人工干涉现象，符合人体工程学，维修费用低，车架延长杆内部安装有可变形挤压管吸能盒且通过螺纹紧密连接，满足吸能要求，在汽车发生碰撞时具有能量吸收和即时恢复的回弹能力，结构紧凑，整洁美观，缓冲效果好，使用寿命久，有良好的经济效益和社会效益。
【附图说明】
[0016]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0017]在附图中:
[0018]图1是本实用新型所述的一种汽车保险杠的整体结构示意图；
[0019]图2是本实用新型所述的一种汽车保险杠的连接结构示意图；
[0020]图3是本实用新型所述的一种汽车保险杠的内部结构示意图；
[0021]图中标号:1、保险杠母卡槽；2、保险杠公卡槽；3、车架延长杆；4、防撞梁；5、保险杠面罩；6、车灯安装孔；7、散热器罩；8、车牌安装孔；9、保险杠拖杆；31、支架；32、吸能盒。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]实施例:如图1-3所示，本实用新型一种汽车保险杠，包括保险杠面罩5，所述保险杠面罩5两端对称设置车灯安装孔6且车灯安装孔6之间安装散热器罩7 ;所述散热器罩7底端设有车牌安装孔8且车牌安装孔8位于保险杠面罩5外侧；所述保险杠面罩5对称固定保险杠拖杆9 ;所述保险杠面罩5内侧设置防撞梁4且防撞梁4侧壁固定车架延长杆3 ;所述保险杠面罩5两端固定保险杠母卡槽1，并且保险杠母卡槽I与设置在防撞梁4两端的保险杠公卡槽2通过螺栓连接。
[0024]为了使该种保险杠使用寿命更久，承受压力更大，还包括支架31、吸能盒32，所述车架延长杆3侧壁焊接支架31且支架端部安装吸能盒32 ;所述散热器罩7通过螺栓安装在保险杠面罩5内侧；所述防撞梁4侧壁固定多个车架延长杆3且防撞梁4两端固定保险杠公卡槽2连接为整体；所述保险杠公卡槽2为一种横截面为工字型结构的保险杠公卡槽2 ;所述保险杠母卡槽I为一种带有凹槽的保险杠母卡槽I且与保险杠公卡槽2卡合，使该种保险杠安装使用方便，制造成本低。
[0025]本实用新型的在使用时，将保险杠的保险杠公卡槽2与保险杠母卡槽I之间通过螺栓连接为整体，然后将车架延长杆3与汽车底盘上的车架主体连接，另一方面，将吸能盒32安装在汽车底盘上的相应位置，将汽车散热器安装在散热器罩7内部且将车灯安装车灯安装孔6对应的位置。
[0026]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车保险杠，包括保险杠面罩(5)，其特征在于，所述保险杠面罩(5)两端对称设置车灯安装孔(6)且车灯安装孔(6)之间安装散热器罩(7);所述散热器罩(7)底端设有车牌安装孔(8 )且车牌安装孔(8 )位于保险杠面罩(5 )外侧；所述保险杠面罩(5 )对称固定保险杠拖杆(9);所述保险杠面罩(5)内侧设置防撞梁(4)且防撞梁(4)侧壁固定车架延长杆(3);所述保险杠面罩(5)两端固定保险杠母卡槽(1)，并且保险杠母卡槽(I)与设置在防撞梁(4)两端的保险杠公卡槽(2)通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于，还包括支架(31)、吸能盒(32),所述车架延长杆(3)侧壁焊接支架(31)且支架端部安装吸能盒(32)。3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于，所述散热器罩(7)通过螺栓安装在保险杠面罩(5)内侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于，所述防撞梁(4)侧壁固定多个车架延长杆(3)且防撞梁(4)两端固定保险杠公卡槽(2)连接为整体。5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于，所述保险杠公卡槽(2)为一种横截面为工字型结构的保险杠公卡槽(2)。6.根据权利要求1或5所述的一种汽车保险杠，其特征在于，所述保险杠母卡槽(I)为一种带有凹槽的保险杠母卡槽(I)且与保险杠公卡槽(2)卡合。
【专利摘要】本实用新型属于汽车防护应用技术领域且公开了一种汽车保险杠，包括保险杠面罩，所述保险杠面罩两端对称设置车灯安装孔且车灯安装孔之间安装散热器罩；所述散热器罩底端设有车牌安装孔且车牌安装孔位于保险杠面罩外侧；所述保险杠面罩对称固定保险杠拖杆；所述保险杠面罩内侧设置防撞梁且防撞梁侧壁固定车架延长杆；所述保险杠面罩两端固定保险杠母卡槽，并且保险杠母卡槽与设置在防撞梁两端的保险杠公卡槽通过螺栓连接；该种汽车保险杠面罩内部设置防撞梁且防撞梁通过多个车架延长杆与车架连接为整体，使保险杠具有良好的变形和吸能特性，承受压力更大，整洁美观，缓冲效果好，使用寿命久，结构更加稳定。
【IPC分类】B60R19/44, B60R19/34
【公开号】CN204895364
【申请号】CN201520469949
【发明人】袁燚, 徐宏, 王刚
【申请人】云阳县凯信汽车销售有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月3日