自带刹车灯的后风挡玻璃的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种自带刹车灯的后风挡玻璃，将LED直接邦定在后风挡玻璃上。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前汽车尾部刹车灯安装是使用塑料将LED支撑至后风挡玻璃上，这样不仅使汽车尾部刹车灯的成本过高同时还影响了美观。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的是提供一种自带刹车灯的后风挡玻璃。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0008]—种自带刹车灯的后风挡玻璃，其组成包括:钢化玻璃，所述的钢化玻璃正面具有导电膜，所述的导电膜通过导电胶与成品LED连接，所述的成品LED紧贴在所述的导电膜上，所述的导电膜与PVB膜连接，所述的PVB膜与后风挡玻璃连接。
[0009]所述的自带刹车灯的后风挡玻璃，所述的导电膜的厚度为700nm~1500nm，所述的PVB膜的厚度为0.76mm。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]1.本实用新型包含玻璃镀膜、CSP封装工艺，解决现有汽车刹车灯成本与美观的技术难题。通过CSP封装工艺将LED邦定至玻璃上，是玻璃发光，实现了将汽车刹车灯直接影藏于后风挡玻璃上，CSP封装为芯片级封装。
[0012]本实用新型使汽车成本更低，外观更加美观，而且发光区域还可根据设计随意变换。
[0013]3.本实用新型的PVB膜:具有安全、保温、控制噪音和隔离紫外线等多项功能。
[0014]【附图说明】:
[0015]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]实施例1:
[0018]—种自带刹车灯的后风挡玻璃，其组成包括:钢化玻璃1，所述的钢化玻璃正面具有导电膜2，所述的导电膜通过导电胶3与成品LED4连接，所述的成品LED紧贴在所述的导电膜上，所述的导电膜与PVB膜5连接，所述的PVB膜与后风挡玻璃6连接。
[0019]实施例2:
[0020]根据实施例1所述的自带刹车灯的后风挡玻璃，所述的导电膜的厚度为700nm~1500nm，所述的PVB膜的厚度为0.76mm。
[0021]实施例3:
[0022]安装方法:
[0023]玻璃磨划:钢化玻璃为基板，将玻璃划分为设计尺寸并磨边(划分尺寸根据刹车灯所占后档玻璃的面积设计)
[0024]镀膜:将划分好的玻璃，使用真空镀膜方式玻璃正面镀上导电膜(膜厚700um)，使玻璃正面导电；
[0025]划电路:将设计好的电路使用激光划刻机，划刻于导电玻璃上。
[0026]邦定:使用邦定机台，在预固晶两极区域画上专用热固型导电银胶，再将成品LED邦定于导电胶上，使LED紧贴于导电玻璃上。
[0027]贴保护膜:将PVB膜裁剪同玻璃大小，再按玻璃一PVB膜一PVB膜一后档玻璃叠加摆放，然后使用层压机，进行压合。
【主权项】
1.一种自带刹车灯的后风挡玻璃，其组成包括:钢化玻璃，其特征是:所述的钢化玻璃正面具有导电膜，所述的导电膜通过导电胶与成品LED连接，所述的成品LED紧贴在所述的导电膜上，所述的导电膜与PVB膜连接，所述的PVB膜与后风挡玻璃连接。2.根据权利要求1所述的自带刹车灯的后风挡玻璃，其特征是:所述的导电膜的厚度为700nm~1500nm，所述的PVB膜的厚度为0.76臟。
【专利摘要】<b>自带刹车灯的后风挡玻璃。目前汽车尾部刹车灯安装是使用塑料将</b><b>LED</b><b>支撑至后风挡玻璃上，而本实用新型将</b><b>LED</b><b>直接邦定在后风挡玻璃上，这样不仅使汽车尾部刹车灯的成本过高同时还影响了美观。一种自带刹车灯的后风挡玻璃，其组成包括：钢化玻璃（</b><b>1</b><b>），所述的钢化玻璃正面具有导电膜（</b><b>2</b><b>），所述的导电膜通过导电胶（</b><b>3</b><b>）与成品</b><b>LED</b><b>（</b><b>4</b><b>）连接，所述的成品</b><b>LED</b><b>紧贴在所述的导电膜上，所述的导电膜与</b><b>PVB</b><b>膜（</b><b>5</b><b>）连接，所述的</b><b>PVB</b><b>膜与后风挡玻璃（</b><b>6</b><b>）连接。本实用新型应用于挡风玻璃的刹车灯。</b>
【IPC分类】B60J1/18, B60Q1/44
【公开号】CN204956035
【申请号】CN201520659374
【发明人】赵宏伟
【申请人】哈尔滨固泰电子有限责任公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月28日