一种改良汽车节能帘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车隔离构件技术领域，尤其涉及一种汽车节能帘。
【背景技术】
[0002]汽车已驶进千家万户，汽车节能也是今年来相当热的研究领域。汽车空调在制冷、制热时不仅耗油量大，而且影响汽车的行驶动力，目前绝大多数车型，其车厢的前排空间和后排空间都是连通在一起的，并没有设备将这两个空间相对隔离开来。驾乘汽车时，为了乘坐舒适，在夏天或冬天往往需要开启空调，由于车厢内的空间没有隔离，所以车厢内即使只有前排有人乘坐时，空调依然需要在整个车厢空间区域内工作，这样加大了汽车空调的能耗，造成能源的不必要浪费。专利号为:200820205403.X中国专利提高了一种汽车节能帘，可安装在汽车前排座椅后上方的车厢，用于隔离前后空间。其一定程度提高了节能的效果，但是，其固定在汽车车厢上侧，破坏汽车原有的整体性，且无法对不同规格的车厢都能起到良好的隔离效果，通用性差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种改良汽车节能帘，便于固定安装在汽车，可适用于不同规格的车型，降低了生产成本。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的一种改良汽车节能帘，包括第一卷帘轴和驱动第一卷帘轴转动的驱动装置，第一卷帘轴收卷有第一帘布，还包括支架、上伸缩杆和用于固定设置在汽车座椅的连接件，上伸缩杆的两端分别与支架和连接件连接，第一卷帘轴与支架转动连接，连接件固定设置在汽车座椅。
[0005]优选的，所述连接件设置有用于套设在汽车座椅头枕支柱的套接部和两个连接部，两个连接部平行设置且通过套接部连接，上伸缩杆的一端与连接部固定连接。
[0006]优选的，还包括设置在支架两端的侧杆，侧杆挂设有第二帘布，第二帘布设置有可与第一帘布粘连的魔术贴。
[0007]优选的，还包括调节杆，所述侧杆与支架通过调节杆连接。
[0008]优选的，还包括下伸缩杆和底杆，下伸缩杆的一端与连接件铰接，另一端与底杆固定连接，第一帘布下部设置有挂扣。
[0009]优选的，所述连接件的上方和下方均设置有扣紧件。
[0010]优选的，所述驱动装置设置有电机，电机转轴与第一卷帘轴连接。
[0011]优选的，所述驱动装置包括固定在第一卷帘轴一端的齿轮和与齿轮配合的链带。
[0012]优选的，还包括可转动设置在支座的第二卷帘轴，第二卷帘轴收卷有第三帘布。
[0013]优选的，还包括设置在第一卷帘轴上方的上隔板。
[0014]本实用新型的有益效果:上伸缩杆便于调节第一卷帘轴的高度，有利于提高隔离效果，便于适用不同规格的车厢，具体可平行设置两个或四个上伸缩杆以提高稳定性；本实用新型可适用于不同规格的车型，避免针对不同规格的车厢再做设计，降低了生产成本，有利于节能帘的推广。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例三的立体结构示意图。
[0016]图2为本实用新型实施例一的立体结构示意图。
[0017]图3为本实用新型部分零部件的立体分解结构示意图。
[0018]图4为图1中的A处的局部放大立体结构示意图。
[0019]图5为本实用新型的连接件的立体结构示意图。
[0020]附图标记包括:
[0021]101—第一卷帘轴102—第一帘布103—挂扣
[0022]201—侧杆202—第二帘布203—魔术贴
[0023]301—第二卷帘轴302—第三帘布
[0024]2一驱动装置21—电机22—齿轮
[0025]23—链带
[0026]3—连接件31 —套接部32—连接部
[0027]4 一支架5—上伸缩杆6—调节杆
[0028]7—下伸缩杆8—底杆9 一扣紧件
[0029]10—上隔板。
【具体实施方式】
[0030]以下结合附图1-5对本实用新型进行详细的描述。
[0031]实施例一。
[0032]如图2至图5所示，本实用新型的一种改良汽车节能帘，包括第一卷帘轴101和驱动第一卷帘轴101转动的驱动装置2，第一卷帘轴101收卷有第一帘布102，还包括连接件3、支架4、上伸缩杆5，上伸缩杆5的两端分别与支架4和连接件3连接，第一卷帘轴101与支架4转动连接，连接件3固定设置在汽车座椅。本实用新型的一种改良汽车节能帘通过连接件3与汽车座椅连接，可固定连接在汽车座椅头枕等部位，方便固定设置在汽车，不需破坏汽车的整体性；上伸缩杆5便于调节第一卷帘轴101的高度，有利于提高隔离效果，便于适用不同规格的车厢，具体可平行设置两个或四个上伸缩杆5以提高稳定性；本实用新型可适用于不同规格的车型，通用性高，避免针对不同规格的车厢再做设计，降低了生产成本，有利于节能帘的推广。
[0033]如图5所示，本实施例中，所述连接件3设置有套接部31和连接部32，两个连接部32平行设置且通过套接部31连接，上伸缩杆5的一端与连接部32固定连接，套接部31套设在汽车座椅头枕支柱。通过套接部31与汽车座椅头枕支柱连接，连接方便，便于安装和拆卸。
[0034]如图2至图3所示，本实施例中，还包括设置在支架4两端的侧杆201，侧杆201挂设有第二帘布202，第二帘布202设置有可与第一帘布102粘连的魔术贴203。具体的，支架4两端各设置有一个侧杆201，两侧杆201平行布置，两侧杆201下各挂设有第二帘布202，保证在司机前后调节汽车座椅依然有较好的证隔离效果，提高了使用便利性。
[0035]如图1至图3所示，本实施例中，还包括调节杆6，所述侧杆201与支架4通过调节杆6连接。具体的，两侧杆201可通过调节杆6调节间距，以适用不同宽度的车型，保证隔离效果，提高通用型。
[0036]如图1至图4所示，本实施例中，还包括下伸缩杆7和底杆8，下伸缩杆7的一端与连接件3铰接，另一端与底杆8固定连接，第一帘布102下部设置有挂扣103。下伸缩杆7用于调节底杆8的高度，第一帘布102拉开时，可通过挂扣103与底杆8连接，底杆8用于支撑第一帘布102，提高了稳定性，保证了在汽车行驶颠簸中节能帘依然起到有效的隔离效果。下伸缩杆7的一端与连接件3铰接，便于将下伸缩杆7连带底杆8折叠收起；进一步优选的，所述连接件3的上方和下方均设置有扣紧件9，下伸缩杆7折叠收起后可卡接在扣紧件9，提尚稳定性。
[0037]如图3所示，本实施例中，所述驱动装置2设置有电机21，电机21转轴与第一卷帘轴101连接。具体的，电机21可由汽车供电系统供电，由控制系统来控制，电机21用于电动控制第一帘布102的收卷和落下，提高使用便利性。
[0038]如图2所示，本实施例中，还包括设置在第一卷帘轴101上方的上隔板10。上隔板10可活动设置在支架4，上隔板10的形状可与汽车车厢上侧轮廓相适应。
[0039]实施例二。
[0040]如图1至图3所示，本实施例与实施例一不同之处在于，所述驱动装置2包括固定在第一卷帘轴101 —端的齿轮22和与齿轮22配合的链带23。具体的，可通过链带23驱动第一卷帘轴101，用于手动升降第一帘布102，无需电力，便于安装，使用方便。
[0041]本实施例的其余部分与实施例一相同，在本实施例中未解释的特征，均采用实施例一的解释，这里不再进行赘述。
[0042]实施例三。
[0043]如图1所示，本实施例与实施例一不同之处在于，还包括第二卷帘轴301，第二卷帘轴301收卷有第三帘布302。第三帘布302用于隔离第一卷帘轴101上方的空间，提高对不同规格车厢的适用性，降低了生产成本，有利于节能帘的推广。
[0044]本实施例的其余部分与实施例一相同，在本实施例中未解释的特征，均采用实施例一的解释，这里不再进行赘述。
[0045]综上所述可知本实用新型乃具有以上所述的优良特性，得以令其在使用上，增进以往技术中所未有的效能而具有实用性，成为一极具实用价值的产品。
[0046]以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种改良汽车节能帘，包括第一卷帘轴(101)和驱动第一卷帘轴(101)转动的驱动装置(2)，第一卷帘轴(101)收卷有第一帘布(102)，其特征在于:还包括支架(4)、上伸缩杆(5)和用于固定设置在汽车座椅的连接件(3)，上伸缩杆(5)的两端分别与支架(4)和连接件(3)连接，第一卷帘轴(101)与支架(4)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种改良汽车节能帘，其特征在于:所述连接件(3)设置有用于套设在汽车座椅头枕支柱的套接部(31)和两个连接部(32 )，两个连接部(32 )平行设置且通过套接部(31)连接，上伸缩杆(5)的一端与连接部(32)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种改良汽车节能帘，其特征在于:还包括设置在支架(4)两端的侧杆(201)，侧杆(201)挂设有第二帘布(202)，第二帘布(202)设置有与第一帘布(102)粘连的魔术贴(203)。4.根据权利要求3所述的一种改良汽车节能帘，其特征在于:还包括调节杆(6)，所述侧杆(201)与支架(4)通过调节杆(6)连接。5.根据权利要求1所述的一种改良汽车节能帘，其特征在于:还包括下伸缩杆(7)和底杆(8 )，下伸缩杆(7 )的一端与连接件(3 )铰接，另一端与底杆(8 )固定连接，第一帘布(102 )下部设置有挂扣(103)。6.根据权利要求1所述的一种改良汽车节能帘，其特征在于:所述连接件(3)的上方和下方均设置有扣紧件(9)。7.根据权利要求1所述的一种改良汽车节能帘，其特征在于:所述驱动装置(2)设置有电机(21)，电机(21)转轴与第一卷帘轴(101)连接。8.根据权利要求1所述的一种改良汽车节能帘，其特征在于:所述驱动装置(2)包括固定在第一卷帘轴(101) —端的齿轮(22 )和与齿轮(22 )配合的链带(23 )。9.根据权利要求1所述的一种改良汽车节能帘，其特征在于:还包括可转动设置在所述支架(4)的第二卷帘轴(301)，第二卷帘轴(301)收卷有第三帘布(302)。10.根据权利要求1所述的一种改良汽车节能帘，其特征在于:还包括设置在第一卷帘轴(101)上方的上隔板(10)。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车隔离构件技术领域，尤其涉及一种改良汽车节能帘。本实用新型的一种改良汽车节能帘，包括第一卷帘轴和驱动第一卷帘轴转动的驱动装置，第一卷帘轴收卷有第一帘布，还包括支架、上伸缩杆和用于固定设置在汽车座椅的连接件，上伸缩杆的两端分别与支架和连接件连接，第一卷帘轴与支架转动连接，连接件固定设置在汽车座椅。方便固定设置在汽车，不需破坏汽车的整体性；有利于提高隔离效果，便于适用不同规格的车厢，避免针对不同规格的车厢再做设计，降低了生产成本，有利于节能帘的推广。
【IPC分类】B60R13/08, B60R13/00
【公开号】CN204956340
【申请号】CN201520612414
【发明人】陈茵
【申请人】陈茵
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月14日