一种提高轮胎寿命的钢圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种提高轮胎寿命的钢圈。
【背景技术】
[0002]现有的钢圈都是在成型之后进行气门嘴的安装，手续十分麻烦，不利于批量成产，于是申请人于2012年10月10日申请了一项专利名称为一种提高轮胎寿命的钢圈专利号为2012205147070的实用新型专利，但是在实际使用时钢圈与轮胎之间没有缓冲结构，降低了轮胎的使用寿命，而且轮辋中间的轴孔较大在安装后容易松动。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种具有外观美观、实用性强、使用和安装方便和使用寿命长特点的提高轮胎寿命的钢圈，同时它能减少与轮胎之间的摩擦，提高轮胎的使用寿命。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种提高轮胎寿命的钢圈，包括轮辋，在轮辋中间开设有一个用于固定车轴的车轴孔，在该车轴孔内侧固定有一圈胶圈，在轮辋外侧的中间处设有一圈凹槽，在该凹槽内同样设置有一圈胶圈，轮辋的上中部设有一圈螺孔，在螺孔外沿设有风孔面。
[0005]在所述风孔面上均布有6个风孔。
[0006]本实用新型的有益效果是:在车轴孔内固定了一圈胶圈，从而能够保证车轴孔刚与车轴之间减少摩擦减少车轴与车轴孔之间的间隙，而轮辋外侧凹槽内的胶圈能够减少轮辋与轮胎之间的摩擦，提高了轮胎的使用寿命，采用较大的风孔便于安装气门嘴，使得工作效率能大大提高，而这种比例的钢圈同时具备较高的抗压性，具有外观美观、实用性强、使用和安装方便和使用寿命长特点。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图。
[0008]图中:1 —轮辋，2_螺孔，3_风孔面，4_风孔，5_ J3父圈，6_车轴孔，7_凹槽。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]参见图1，一种提高轮胎寿命的钢圈，包括轮辋1，在轮辋1中间开设有一个用于固定车轴的车轴孔6，在该车轴孔6内侧固定有一圈胶圈5，在轮辋1外侧的中间处设有一圈凹槽7，在该凹槽7内同样设置有一圈胶圈5，轮辋1的上中部设有一圈螺孔2，在螺孔2外沿设有风孔4面3，在风孔4面3上均布有6个风孔4。
[0011]本实用新型的有益效果是:在车轴孔6内固定了一圈胶圈5，从而能够保证车轴孔6刚与车轴之间减少摩擦减少车轴与车轴孔6之间的间隙，而轮辋1外侧凹槽7内的胶圈5能够减少轮辋1与轮胎之间的摩擦，提高了轮胎的使用寿命，采用较大的风孔4便于安装气门嘴，使得工作效率能大大提高，而这种比例的钢圈同时具备较高的抗压性，具有外观美观、实用性强、使用和安装方便和使用寿命长特点。
【主权项】
1.一种提高轮胎寿命的钢圈，包括轮辋，其特征是:在轮辋中间开设有一个用于固定车轴的车轴孔，在该车轴孔内侧固定有一圈胶圈，在轮辋外侧的中间处设有一圈凹槽，在该凹槽内同样设置有一圈胶圈，轮辋的上中部设有一圈螺孔，在螺孔外沿设有风孔面。2.如权利要求1所述提高轮胎寿命的钢圈，其特征是:在所述风孔面上均布有6个风孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种提高轮胎寿命的钢圈，包括轮辋，在轮辋中间开设有一个用于固定车轴的车轴孔，在该车轴孔内侧固定有一圈胶圈，在轮辋外侧的中间处设有一圈凹槽，在该凹槽内同样设置有一圈胶圈，轮辋的上中部设有一圈螺孔，在螺孔外沿设有风孔面。在车轴孔内固定了一圈胶圈，从而能够保证车轴孔刚与车轴之间减少摩擦减少车轴与车轴孔之间的间隙，而轮辋外侧凹槽内的胶圈能够减少轮辋与轮胎之间的摩擦，提高了轮胎的使用寿命，采用较大的风孔便于安装气门嘴，使得工作效率能大大提高，而这种比例的钢圈同时具备较高的抗压性，具有外观美观、实用性强、使用和安装方便和使用寿命长特点。
【IPC分类】B60B21/00, B60B3/10
【公开号】CN204978066
【申请号】CN201520603943
【发明人】高鑫, 陈俊伟
【申请人】韶关市正星车轮有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月12日