一种安全锤的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车内逃生工具，尤其是一种安全锤。
【背景技术】
[0002]传统的公交车安全锤一般固定在车内，当需要使用时，取下安全锤，击打玻璃，但是大多数人都不太清楚应该敲击的位置，导致不会使用，不能起到安全锤有效的作用。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单、使用方便的安全锤。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种安全锤，主要包括壳体、保险块和撞针，壳体的侧面向内延伸设有开槽，保险块嵌入开槽内，壳体内部设有撞针，壳体底部开有撞击孔，撞针与撞击孔相对应，撞针的针头对准撞击孔，保险块上设有沟槽，沟槽与撞针相配合，壳体底面设有无纺布基材双面胶。
[0005]所述保险块的侧边突起处设有通孔。
[0006]本实用新型有益的效果是:本实用新型的无纺布基材双面胶将安全锤安装在公交车玻璃的固定位置上，在危险发生时使乘客能够第一时间知道从何击碎玻璃，并且能够防盗，可以有效解决防盗以及在紧急情况下使用者不知道该从何处击碎玻璃的问题。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型分解结构示意图；
[0008]图2是本实用新型的撞针结构示意图；
[0009]图3是本实用新型的壳体后视结构不意图。
[0010]附图标记说明:壳体1，保险块2，撞针3，无纺布基材双面胶4，开槽5，沟槽6，撞击孔7，通孔8。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0012]如图所示，这种安全锤，主要包括壳体1、保险块2和撞针3，壳体1的侧面向内延伸设有开槽5，保险块2嵌入开槽5内，壳体1内部设有撞针3，壳体1底部开有撞击孔7，撞针3与撞击孔7相对应，撞针3的针头对准撞击孔7，保险块2上设有沟槽6，沟槽6与撞针3相配合，保险块2的侧边突起处设有通孔8，便于使用时提起。壳体1底面设有无纺布基材双面胶4，直接黏贴固定在公交车玻璃的固定位置上，在危险发生时使乘客能够第一时间知道从何击碎玻璃，并且能够防盗。保险块2的上下表面设有凸起的纹路，增加了摩擦度，避免不使用时的脱落。
[0013]当需要使用时，将保险块2向上拔起，然后用手击打或者用脚踹，击打壳体1，使得撞针3穿过撞击孔7直接作用在玻璃上，即可将玻璃击碎，最后再用物体击打玻璃就会使玻璃掉落。本实用新型结构简单，使用方式简便，在公交车内如果有突发情况需要紧急疏散人群，能起到很好的作用。
[0014]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
【主权项】
1.一种安全锤，主要包括壳体(1)、保险块(2)和撞针(3)，其特征是:壳体(1)的侧面向内延伸设有开槽(5)，保险块(2)嵌入开槽(5)内，壳体(1)内部设有撞针(3)，壳体(1)底部开有撞击孔(7)，撞针(3)与撞击孔(7)相对应，撞针(3)的针头对准撞击孔(7)，保险块(2)上设有沟槽￠)，沟槽(6)与撞针(3)相配合，壳体(1)底面设有无纺布基材双面胶⑷。2.根据权利要求1所述的安全锤，其特征是:所述保险块(2)的侧边突起处设有通孔3.根据权利要求1或2所述的安全锤，其特征是:所述保险块(2)的上下表面设有凸起的纹路D
【专利摘要】本实用新型涉及一种安全锤，主要包括壳体、保险块和撞针，壳体的侧面向内延伸设有开槽，保险块嵌入开槽内，壳体内部设有撞针，壳体底部开有撞击孔，撞针与撞击孔相对应，撞针的针头对准撞击孔，保险块上设有沟槽，沟槽与撞针相配合，壳体底面设有无纺布基材双面胶。本实用新型有益的效果是：本实用新型的无纺布基材双面胶将安全锤安装在公交车玻璃的固定位置上，在危险发生时使乘客能够第一时间知道从何击碎玻璃，并且能够防盗，可以有效解决防盗以及在紧急情况下使用者不知道该从何处击碎玻璃的问题。
【IPC分类】B60R21/02
【公开号】CN204998477
【申请号】CN201520742959
【发明人】杨程, 邱志豪
【申请人】浙江大学城市学院
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月23日