一种重型车辆右转弯危险区警告装置的制造方法
【技术领域】
:
[0001]本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及一种重型车辆右转弯危险区警告装置。
【背景技术】
:
[0002]当前，重型车辆在右转弯过程中乳人事故频发，这与车辆右转弯时右侧的危险盲区和行人或非机动车驾驶人对重型车辆转弯内轮差的知识缺陷有关。尽管很多重型车辆配备了 4个以上的观后镜以改善视野，司机在右转弯前也大多会提前减速，但由于重型车辆车型庞大、转弯时需获取的视觉信息增多，司机仍存在无法看到的盲区，依然难以确保及时观察到右转危险区域内的行人及非机动车。加上行人或非机动车驾驶人对重型车辆转弯盲区知识缺陷，忽视重型车辆转弯时的内轮差，而停留在此危险区域内，极易发生后轮乳人、车身或者侧保险杆挤压刮擦行人或非机动车的事故。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供了一种重型车辆右转弯危险区警告装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的:
[0005]—种重型车辆右转弯危险区警告装置，包括安装在重型车辆转向系统的角度传感器、右转向灯传感器，安装在重型车辆右后侧叶子板上的灯光发射器，高音喇叭以及单片机；其中，
[0006]所述单片机的I/O输入端分别连接角度传感器输出端和转向灯传感器输出端，所述单片机的I/O输出端分别连接灯光发射器输入端和高音喇叭输入端。
[0007]本实用新型进一步的改进在于，高音喇叭安装在驾驶室右侧。
[0008]本实用新型进一步的改进在于，角度传感器安装在车辆转向轴上。
[0009]本实用新型进一步的改进在于，角度传感器采用北京飞博尔电子有限公司BLG100高精度单圈绝对式角度传感器。
[0010]本实用新型进一步的改进在于，右转向灯传感器安装在转向灯开关上。
[0011]本实用新型进一步的改进在于，所述单片机采用凌阳科技的单片机SPCE061A。
[0012]本实用新型进一步的改进在于，还包括用于为单片机提供工作电源的+5V电源，以及与+5V电源配合使用的DC/DC开关电源转换芯片TPS5430。
[0013]相对于现有技术，本实用新型具有如下的有益效果:
[0014]重型车辆右转弯时，当驾驶人开启右转向灯时，启动装置，随后转向系统的角度传感器检测到重型车辆有右转弯信号时，发现重型车辆可能经过有行人或者非机动车的路口，右转向灯传感器有信号和角度传感器有信号这两个条件同时满足时，向单片机传递信号，单片机控制灯光发射器根据角度传感器检测到的转向角度的大小发出具有一定弧度的特殊红色警告灯光，投射到地面上提醒行人和非机动车不要停留在红色灯光危险区域内；同时单片机控制喇叭循环播放声音“请车辆右侧行人、非机动车远离红色危险警告区域。”，当转弯完成后，角度传感器输入信号终止，装置停止工作。
【附图说明】
:
[0015]图1为重型车辆右转弯危险区警告装置的电路示意图；
[0016]图2为重型车辆右转弯危险区警告装置的工作流程图。
【具体实施方式】
:
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】进一步详细说明。
[0018]如图1所示，本实用新型一种重型车辆右转弯危险区警告装置，包括安装在转向开关处的右转向灯传感器、安装在重型车辆转向系统的角度传感器、安装在汽车右后侧叶子板上的灯光发射器、驾驶室右侧的高音喇叭以及单片机；其中，所述单片机的I/O输入端分别连接右转向灯传感器输出端和转向角度传感器输出端，所述单片机的I/O输出端分别连接灯光发射器输入端和高音喇叭的输入端。
[0019]角度传感器安装在汽车转向系统转向轴上，本实用新型采用北京飞博尔电子有限公司BLG100高精度单圈绝对式角度传感器，该角度传感器采用变压器原理进行测角，无触点、长寿命，具有高精度、高可靠性、跟踪速度快、耐高低温、防水、防尘及腐蚀性气体、抗振动、抗强电磁干扰等特点。
[0020]单片机采用凌阳科技的单片机SPCE061A。该芯片有两个16位可编程的定时器/计时器，7通道10位ADC，两个10位DAC ；32位通用可编程输入输出端口以连接压力传感器、开关传感器和温度传感器等外部器件；该芯片具有处理速度快、性价比高、内部资源丰富、有着强大的音频处理等功能。其主要功能有两个16位可编程定时器/计时器，14个中断源来自定时器A/B，2个外部时钟源输入，可触键唤醒；具备串行设备接口 ；具有低电压复位(LVR)功能和低电压监测(LVD)功能；内置在线仿真电路ICE接口 ；具有保密能力。
[0021]此装置采用+5V电源为单片机提供工作电源，在装置中采用具有性能优越的DC/DC开关电源转换芯片TPS5430。此芯片特性良好，有很高的转换效率，最佳状况可达95% ;具有较宽的电压输入范围:5.5?36V ;电压的输出范围最低可以调整到1.221V。TPS5430需要一个稍大的退耦电容，具体大小要满足输入电压和额定电流波纹要求。该芯片具有内部补偿电路，输出滤波器件采用Ll，C2，选择100 μΗ的电感，输出电容在考虑额定电压、额定波纹电流和等价阻抗之后选择470 μ F输出电容。启动电容选择10nF。
[0022]本装置的工作过程:重型车辆在行驶过程中，首先，若右转向灯传感器检测到数据，说明车辆可能是右转经过有行人的交叉路口，随后启动转向系统角度传感器检测车辆是否开始转向，若角度传感器检测到数据，判断车辆处于转向状态，并读取转向的角度大小，单片机启动灯光发射器和高音喇叭，灯光发射器根据单片机分析的转向角度产生具有一定弧度的红色警示灯光，投射到车辆转弯一侧的地面上，形成危险区域警告标志，提醒行人或者非机动车远离该区域；同时高音喇叭开始工作，持续播放“请车辆右侧行人、非机动车远离红色危险警告区域。”的警示语，起到双重提醒作用。当汽车回正，角度传感器检测的信号消失后，警示灯光停止工作，高音喇叭停止播放声音。
[0023]最后说明的是，虽然以上对实用新型结合附图进行了描述说明，但是以上描述仅以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换很多形式，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种重型车辆右转弯危险区警告装置，其特征在于，包括安装在重型车辆转向系统的角度传感器、右转向灯传感器，安装在重型车辆右后侧叶子板上的灯光发射器，高音喇叭以及单片机；其中， 所述单片机的I/o输入端分别连接角度传感器输出端和转向灯传感器输出端，所述单片机的I/o输出端分别连接灯光发射器输入端和高音喇叭输入端。2.根据权利要求1所述的一种重型车辆右转弯危险区警告装置，其特征在于，高音喇叭安装在驾驶室右侧。3.根据权利要求1所述的一种重型车辆右转弯危险区警告装置，其特征在于，角度传感器安装在车辆转向轴上。4.根据权利要求1或3所述的一种重型车辆右转弯危险区警告装置，其特征在于，角度传感器采用北京飞博尔电子有限公司BLG100高精度单圈绝对式角度传感器。5.根据权利要求1所述的一种重型车辆右转弯危险区警告装置，其特征在于，右转向灯传感器安装在转向灯开关上。6.根据权利要求1所述的一种重型车辆右转弯危险区警告装置，其特征在于，所述单片机采用凌阳科技的单片机SPCE061A。7.根据权利要求1所述的一种重型车辆右转弯危险区警告装置，其特征在于，还包括用于为单片机提供工作电源的+5V电源，以及与+5V电源配合使用的DC/DC开关电源转换芯片 TPS5430。
【专利摘要】本实用新型公开了一种重型车辆右转弯危险区警告装置，其中，重型车辆右转弯时，当驾驶人开启右转向灯时，启动装置，随后转向系统的角度传感器检测到重型车辆有右转弯信号时，发现重型车辆可能经过有行人或者非机动车的路口，右转向灯传感器有信号和角度传感器有信号这两个条件同时满足时，向单片机传递信号，单片机控制灯光发射器根据角度传感器检测到的转向角度的大小发出具有一定弧度的特殊红色警告灯光，投射到地面上提醒行人和非机动车不要停留在红色灯光危险区域内；同时单片机控制喇叭循环播放声音“请车辆右侧行人、非机动车远离红色危险警告区域”，当转弯完成后，角度传感器输入信号终止，装置停止工作。
【IPC分类】B60Q1/34
【公开号】CN205044629
【申请号】CN201520827835
【发明人】赵文静, 马壮林, 李平, 谭晓伟
【申请人】长安大学
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月22日