口电路组成； 关门控制器是开关构成，它由外来信号作用端，信号输入端，信号输出端组成；在外来信号作用端无输入信号时，信号输入端与信号输出端的触点相互接通的输出端为常闭信号输出一端，在外来信号作用端无输入信号时，信号输入端与信号输出端的触点相互断开的输出端为常开信号输出二端； 给关门控制器外来信号作用端输入一个外来信号，关门控制器常闭信号输出一端与信号输入端之间相互接通的触点将断开，常开信号输出二端与信号输入端之间相互断开的触点将接通； 当外来信号消失，关门控制器常闭信号输出一端与信号输入端之间相互的断开触点又将接通，常开信号输出二端与信号输入端之间原相互接通的触点又将断开，恢复到外来信号作用端没有外来信号的原始状态； 每个基本车门框单位均安装有车门框控制单元中的关门控制器，它们的安装要求一样，即是:在车门关闭时基本车门框单元将给关门控制器外来信号作用端输入一个外来信号；车门打开时，基本车门框单元给关门控制器外来信号作用端输入的外来信号消失；每个车门框控制单元中的关门控制器信号输入端与电池电源单元地线连接， 车门框控制单元中的关门控制器的常开信号输出二端分别与一个与之配套关门控制器接口电路输入端相连接；关门控制接口电路识别信号输出端与上锁识别电路单元一输入端相连接； 每个车门框控制单元的关门控制接口电路开启电路输出端与中心控制电路单元的中心开启输入或门电路的一个输入端相连接； 五个车门框控制单元中，每个车门框控制单元的关门控制接口电路识别信号输出端与上锁识别电路单元一输入端相连接； 驾驶员旁边基本车门框单元为第一车门框控制单元，第一车门框控制单元中的关门控制接口电路的识别信号输出端与上锁识别电路单元第一信号输入端相连接； 第二车门框控制单元中的关门控制接口电路的识别信号输出端与上锁识别电路单元第二信号输入端相连接； 第三车门框控制单元中的关门控制接口电路的识别信号输出端与上锁识别电路单元第三信号输入端相连接； 第四车门框控制单元中的关门控制接口电路的识别信号输出端与上锁识别电路单元第四信号输入端相连接； 第五车门框控制单元中的关门控制接口电路的识别信号输出端与上锁识别电路单元第五信号输入端相连接； 自动上锁识别电路单元由上锁识别电路，自动投入推动电路组成； 自动上锁识别电路单元上锁识别电路的输出端与自动投入推动电路输入端相连接，自动投入推动电路输出端与控制执行电路单元锁定投入或门电路一输入端相连接； 五个车门框控制单元中关门控制器全部正常时，当全部车门关闭后，自动上锁识别电路单元上锁识别电路将接收到安装在各基本门框单元上，全部关门控制器传输出的正常运行状态信号，经过识别后将向外输出上锁执行信号； 五个车门框控制单元中，每个车门框控制单元中的关门控制接口电路开启电路输出端与中心控制单元的开启或门电路一输入端相连接冲心控制单元开启或门电路的输出端与中心控制单元中心电子开关电路的开启电路输入端相连接； 五个车门框控制单元中，每个车门框控制单元的关门控制接口电路检测信号输出端与自动检测电路单元中控制取样电路输入端相连接； 自动检测电路单元由控制取样电路，控制检测电路，检测显示电路组成； 五个车门框控制单元中，每个车门框控制单元的关门控制接口电路检测信号输出端与控制取样电路输入端相连接，控制取样电路输出端与控制检测电路输入端相连接，控制检测电路输出端与检测显示电路的输入端相连接； 五个车门框控制单元中，每个基本车门框单位的自动检测电路单元中控制检测显示电路采取共用一个检测显示电路的方式； 执行检测显示电路单元由执行检测取样电路，执行检测显示电路组成； 执行检测取样电路由锁定取样执行检测电路，解锁取样执行检测电路，修复取样执行检测电路组成； 执行检测显示电路:由灯光显示电路，声响提示电路组成； 执行控制电路单元锁定执行电路输出端与锁定取样执行检测电路输入端相连接，执行控制电路单元解锁执行电路输出端与解锁取样执行检测电路输入端相连接， 锁定取样执行检测电路输出端与执行检显示电路锁定输入端相连接，解除取样执行检测电路输出端与执行检显示电路解除输入端相连接，修复取样执行检测电路输出端与执行检显示电路修复输入端，启动校正修复控制输出电路的多输入或门电路输出端与执行检测显示电路未关门提示输入端相连接； 锁定电路单元由遥控锁定电路，手动锁定电路，车速控制锁定电路，锁定或门电路组成； 遥控锁定电路输出端，手动锁定电路输出端，车速控制锁定电路输出端分别与锁定或门电路的一输入端相连接，锁定或门电路的输出端与执行控制电路单元锁定或门电路一输入端相连接，锁定投入或门电路输端出端与执行控制电路的锁定输入端相连接； 解锁电路单元由遥控解锁电路，手动解锁电路，熄火解锁电路，解锁或门电路组成；遥控解锁电路输出端，手动解锁电路输出端，熄火解锁电路输出端分别与解锁或门电路的一输入端相连接，解锁或门电路的输出端与执行控制电路的解锁输入端相连接；工作机构执行单元，由汽车中控锁电路，报警电路，油路控制电路组成； 执行控制电路单元由锁定或门电路，解锁或门电路，控制电路，解锁执行电路，锁定执行电路组成； 解锁或门电路输出端分别与中心控制单元开启电路一输入端，控制电路解锁输入端相连接； 锁定或门电路的输出端分别与控制电路锁定输入端，中心控制单元开启电路一输入端相连接； 控制电路锁定投入输出端与锁定执行电路输入端相连接，锁定执行电路输出端分别与工作执行机构单元投入控制端即汽车中控锁电路，报警电路，油路控制电路投入控制端相连接，与中心控制单元的关闭输入或门电路输入端相连接； 控制电路的解锁执行电路输出端与解锁执行电路输入端相连接，解锁执行电路输出端分别与工作执行机构单元的解除控制端即汽车中控锁电路，报警电路，油路控制电路解除控制端相连接；与中心控制单元的关闭输入或门电路输入端相连接； 控制自动投入电路单元:由控制自动投入取样电路部分，控制自动投入锁闭电路部分组成；控制自动投入取样电路部分由取样机座，取样开关组成，取样机座安装在汽车油门钥匙孔处，取样开关安装在取样机座上；控制自动投入锁闭电路部分由控制自动投入锁闭电路输入电路，控制自动投入锁闭电路组成； 取样开关输入端与电池电源正极相连接，取样开关输出端与控制自动投入锁闭电路输入电路输入端相连接，控制自动投入锁闭电路的输出端分别与自动投入识别单元输出端，复合修复识别电路单元中校正修复推动电路的输出端相连接；汽车钥匙插入汽车油门钥匙孔时，汽车钥匙将压迫于取样开关按钮，取样开关的常开触点将接通，常闭触点将断开，汽车钥匙汽车油门钥匙孔拨出时，汽车钥匙离开取样开关按钮，取样开关将恢复其常开触点将断开，常闭触点将接通； 每个车门框控制单元中关门控制接口电路的中控开启电路输出端与其配套的一个中控开启输入或门电路输入端相连接； 中心控制电路单元由中心开启输入或门电路，中心关闭输入或门电路，中心电子开关电路，中心稳压电源电路组成； 每个车门框控制单元的关门控制接口电路开启电路输出端，执行控制电路单元的解锁或门电路输出端，执行控制电路单元的锁定或门电路输出端分别与中心控制电路单元的中心开启输入或门电路的一个输入端相连接，中心控制电路单元的中心开启输入或门电路输出端与中心电子开关电路开启控制端相连接，执行控制电路单元的解锁执行电路输出端，执行控制电路单元的锁定执行电路输出端分别与中心控制电路单元的中心关闭输入或门电路的一个输入端相连接，中心关闭输入或门电路输出端与中心电子开关电路中心关闭控制端相连接，电池电源单元正极与中心电子开关电路电源端即火线连接，中心电子开关电路输出端与中心稳压电源电路输入端相连接，中心稳压电源电路输出端分别与各工作单元的稳压电源端即火线相连接； 电池电源单元的负极与中心控制电路单元的地线相连接； 电池电源单元正极分别与中心控制电路单元的电源端，上锁电路单元电源端，开锁电路单元电源端，开门修复控制停止锁定按钮开关一端及一种轿车车门自动上锁装置其它各个组成电路单元需要电池电源正极电压的进线端相连接；电池电源的负极分别与中心控制电路单元地线端，一种轿车车门自动上锁装置其它各个组成电路单元地线端相连接。2.如权利要求1所述一种轿车自动上锁装置，其特征是:关门控制器是一种开关，或均为机械开关，电子开关，磁敏开关，或红外开关；或分别为机械开关与电子开关，或分别为机械开关与磁敏开关，或分别为机械开关与红外开关，或分别为电子开关与磁敏开关，或分别为电子开关与红外开关，或分别为磁敏开关与红外开关。3.如权利要求1所述一种轿车自动上锁装置，其特征是:驾驶员旁边基本车门框单元为第一车门框控制单元，第一车门框控制单元中安装的关门控制器或为一个关门控制器或为两个并联关门控制器，或为一个关门控制器但此关门控制器有两个并联的信号输入端，两个并联的常闭信号输出一端，两个并联的常开信号输出二端。4.如权利要求1所述一种轿车自动上锁装置，其特征是:关门控制器是安装在车框上，或者安装在车门上，或分别安装在车门、车框上。5.如权利要求1所述一种轿车自动上锁装置，其特征是:控制检测显示电路由控制取样电路，控制检测电路，控制检测显示电路组成，每个车门框控制单元中的控制接口电路检测信号输出端与控制取样电路输入端相连接，控制取样电路输出端与控制检测电路输入端相连接，控制检测电路输出端与控制检测显示电路的输入端相连接，控制检测显示电路为数码显示性质电路。
【专利摘要】一种轿车自动上锁装置，属于汽车电子技术领域，由基本车门框单元，车门框控制单元，自动上锁识别电路单元，锁定电路单元，解锁电路单元，自动检测电路单元，执行检测显示电路，中心控制电路单元，执行控制电路单元，工作执行机构单元，电池电源单元，复合校正修复电路单元，控制自动投入电路单元组成；一个基本车门框单元安装了一个车门框控制单元；它是轿车在车门全部关闭后，能自动将中控锁上锁，报警器自动投入的装置，还能对车门框控制单元关门控制器的运行状态进行检测，能对故障部件进行自动检测并显示标志，同时复合校正修复电路单元在一定时间内自动进行克服自动将中控锁与报警器投入，确保了汽车安全，容易安装，性能可靠。
【IPC分类】B60R25/20
【公开号】CN205059534
【申请号】CN201520361514
【发明人】郑敏芝, 蒋丹
【申请人】重庆尊来科技有限责任公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年5月29日