>[0061]作为第二种方案，在上述的用于汽车上的密封件中，所述稳固结构包括连接部二侧部凸出的若干摩擦条和密封条插槽端口内侧处的若干条形摩擦槽，上述摩擦条嵌于摩擦槽处。
[0062]摩擦槽与摩擦条相配合更能提高其连接稳定性。
[0063]在上述的用于汽车上的密封件中，所述连接部二的两侧均具有摩擦条，所述密封条插口端口的两内侧处均具有摩擦槽。
[0064]在上述的用于汽车上的密封件中，所述摩擦条与摩擦槽的数量相同且位置一一对应。
[0065]一一对应的摩擦条与摩擦槽能保证连接部二与密封条的连接稳定性。
[0066]与现有技术相比，本用于汽车上的密封件由于由连接条和密封条组成，并且两者是卡接在一起的，这样的结构能使他方便的连接在汽车侧围上，同时还能得到良好的密封性能。
[0067]另外，由于本密封件只由密封条和连接条组成，其结构简单，具有很高的实用价值。
【附图说明】
[0068]图1是本用于汽车上的密封件中连接条的结构示意图。
[0069]图2是本用于汽车上的密封件中密封条的结构示意图。
[0070]图3是本用于汽车上的密封件的剖视结构示意图。
[0071 ]图4是本用于汽车上的密封件中摩擦条处的结构示意图。
[0072]图中，1、连接条；la、连接部一；lb、连接部二 ； 1 b 1、凸缘；2、密封条；2a 1、卡沿一；2a2、卡沿二; 2c、插槽;2cl、导向面;3、摩擦条;4、基板;5、摩擦槽。
【具体实施方式】
[0073]如图1所示，本用于汽车上的密封件设置在汽车的侧围处。
[0074]本密封件包括连接条1和密封条2，所述连接条1呈长条状且在连接条1的两侧分别具有用于与汽车侧围相连的连接部一la和用于与密封条2相连的连接部二lb，所述的密封条2呈长条状且密封条2与上述连接部二lb之间具有卡接结构，所述密封条1的两侧处具有向同一方向凸出的卡沿，所述两道卡沿与密封条2之间形成呈U形并能卡在汽车车门处的密封部。
[0075]如图1和图2和图3和图4所示，所述连接条1的横截面呈L形，上述连接部一la和连接部二 lb分别位于连接条2的L形两直段处。
[0076]所述连接部一la的内侧和外侧均为平面状。
[0077]所述密封条2的U形底部处具有凹入的插槽2c，上述连接部二lb嵌于插槽2c处。
[0078]所述密封条2为一体式结构且为柔性橡胶材料。
[0079]上述连接部二lb的外边沿处具有凸出的凸缘lbl，上述凸缘lbl嵌于上述的插槽2c处且凸缘的厚度大于上述插槽2c的宽度。
[0080]所述连接部一la上具有若干贯穿的通孔，所述的通孔处设有用于与汽车侧围相联的紧固件。
[0081 ]所述的通孔数量为若干个且通孔沿连接条的长度方向均布设置。
[0082]所述紧固件上还套有垫圈，垫圈被紧压在紧固件与连接部一之间。
[0083]所述的垫圈为柔性的橡胶垫圈。
[0084]所述连接部二lb外边沿的两侧均具有凸出的凸缘lbl，所述凸缘lbl为由连接部二lb外边沿延伸至连接部二 lb内边沿处的倾斜面。
[0085]所述插槽2c的端口处尺寸小于其插槽底部处尺寸。
[0086]所述插槽2c的端口处具有倾斜的导向面。
[0087]所述的导向面2c为插槽端口处的倒角，当然，根据实际情况所述的导向面2c为插槽端口处的圆角也是可行的。
[0088]所述的连接条1为金属材料。
[0089]所述卡沿呈弧形且两道卡沿的弧形内凹处朝向相同。
[0090]所述卡沿包括卡沿一 2al和较卡沿一 2al长度短的卡沿二 2a2，上述连接部一 la抵靠在卡沿一2al上且连接部一la位于密封条2的U形凹口外侧处。
[0091 ]所述连接部二 lb的长度与插槽2c深度相匹配。
[0092]所述连接条1的L形内侧与上述密封条2的外侧相匹配且密封条的U形弯角处抵靠在连接条L形内侧处。
[0093]所述密封条2与连接部二lb之间具有能增加两者之间摩擦力的稳固结构。
[0094]作为第一种方案，所述的稳固结构包括连接部二lb侧部凸出的若干摩擦条3。
[0095]所述的摩擦条3与连接条1为一体式结构。
[0096]所述摩擦条3为金属条，所述摩擦条3部分嵌于上述的连接部二lb处。
[0097]所述的摩擦条3为若干条且若干摩擦条3固连在一呈板状的基板4上，上述基板4固连在连接部二 lb处。所述的摩擦条3与基板4通过焊接固连在一起，根据实际情况，所述的摩擦条3与基板4为一体式结构也是可行的。
[0098]作为第二种方案，所述稳固结构包括连接部二lb侧部凸出的若干摩擦条3和密封条3插槽端口内侧处的若干条形摩擦槽5，上述摩擦条3嵌于摩擦槽5处。
[0099]所述连接部二lb的两侧均具有摩擦条3，所述密封条2插口端口的两内侧处均具有摩擦槽5。
[0100]所述摩擦条3与摩擦槽5的数量相同且位置一一对应。
[0101]连接条1能方便的固连在汽车侧围上，密封条2的一侧与连接条1能方便连接，同时，密封条2的另一侧能与汽车车门接触形成密封。
[0102]由于连接条1与密封条2是通过卡接结构进行连接的，卡接结构是一种可拆卸的结构，使用一段时间后可以单独更换密封条，降低本密封件的使用成本。
【主权项】
1.一种用于汽车上的密封件，本密封件设置在汽车的侧围处，其特征在于，本密封件包括连接条和密封条，所述连接条呈长条状且在连接条的两侧分别具有用于与汽车侧围相连的连接部一和用于与密封条相连的连接部二，所述的密封条呈长条状且密封条与上述连接部二之间具有卡接结构，所述密封条的两侧处具有向同一方向凸出的卡沿，所述两道卡沿与密封条之间形成呈U形并能卡在汽车车门处的密封部。2.根据权利要求1所述的用于汽车上的密封件，其特征在于，所述连接条的横截面呈L形，上述连接部一和连接部二分别位于连接条的L形两直段处。3.根据权利要求2所述的用于汽车上的密封件，其特征在于，所述连接部一的内侧和外侧均为平面状。4.根据权利要求2所述的用于汽车上的密封件，其特征在于，所述密封条的U形底部处具有凹入的插槽，上述连接部二嵌于插槽处。5.根据权利要求4所述的用于汽车上的密封件，其特征在于，所述密封条为一体式结构且为柔性橡胶材料。6.根据权利要求4所述的用于汽车上的密封件，其特征在于，上述连接部二的外边沿处具有凸出的凸缘，上述凸缘嵌于上述的插槽处且凸缘的厚度大于上述插槽的宽度。7.根据权利要求1所述的用于汽车上的密封件，其特征在于，所述连接部一上具有若干贯穿的通孔，所述的通孔处设有用于与汽车侧围相联的紧固件。8.根据权利要求7所述的用于汽车上的密封件，其特征在于，所述的通孔数量为若干个且通孔沿连接条的长度方向均布设置。9.根据权利要求7所述的用于汽车上的密封件，其特征在于，所述紧固件上还套有垫圈，垫圈被紧压在紧固件与连接部一之间。10.根据权利要求9所述的用于汽车上的密封件，其特征在于，所述的垫圈为柔性的橡胶垫圈。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于汽车上的密封件，属于机械技术领域。它解决了现有密封件结构复杂且密封性不高的问题。本用于汽车上的密封件设置在汽车的侧围处，本密封件包括连接条和密封条，所述连接条呈长条状且在连接条的两侧分别具有用于与汽车侧围相连的连接部一和用于与密封条相连的连接部二，所述的密封条呈长条状且密封条与上述连接部二之间具有卡接结构，所述密封条的两侧处具有向同一方向凸出的卡沿，所述两道卡沿与密封条之间形成呈U形并能卡在汽车车门处的密封部。本密封件结构简单，成本比较低。
【IPC分类】B60J10/84, B60J10/23, B60J10/21, B60J10/40
【公开号】CN205097900
【申请号】CN201520839101
【发明人】郑君言
【申请人】嘉兴职业技术学院
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年10月27日