汽车盲区监控警示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车安全装置，尤指一种汽车盲区监控警示装置。
【背景技术】
[0002]位于汽车侧边及车侧后方的视野死角还有大车的内轮差范围是发生车祸的高危险区域，然而目前汽车所配备的车侧后视镜及车内后视镜只能提供狭隘的视野范围，于车侧及车侧后方仍有视线的盲区，特别是大车还有车高的高低差，于车侧的视野范围更为狭小。仅依靠车侧后视镜仍可能被盲区中冲出的汽车撞击，或是于转向时撞击到盲区中路人及汽车，而危害驾驶人、乘客及路人的安全。再者，后座的乘客无车侧后视镜可供使用，视线受到座椅以及车柱的阻挡，难以确认车侧后方有无来车，更容易于开启车门时发生意外。因此，有必要提供一种汽车安全装置，提升驾驶人、乘客及路人的安全性。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述现有技术不足之处，本实用新型之目的在于提供一种提升驾驶人、乘客及路人的安全性的汽车盲区监控警示装置。
[0004]为达上述目的，本实用新型提供提供一种汽车盲区监控警示装置，用于一车体，包含:一停车开启车门盲区侦测机构，设置于该车体，朝着该车体的侧边的后方侦测而得一停车开启车门盲区侦测资讯；一汽车转向盲区侦测机构，设置于该车体，朝着该车体的侧边侦测而得一转向盲区侦测资讯；一安全警示判别机构，连接于该停车开启车门盲区侦测机构及该汽车转向盲区侦测机构，该安全警示判别机构根据该停车开启车门盲区侦测资讯及/或该转向盲区侦测资讯而产生一警示判别资讯判断是否有预定物体；一盲区摄影机构，连接于该安全警示判别机构，朝着该车体的侧边及车体的侧边的后方而撷取一盲区影像，该盲区摄影机构在该安全警示判别机构判断为有预定物体时为被启动；一显示机构，连接于该安全警示判别机构，根据该警示判别资讯而输出一显示画面，该显示画面于该盲区摄影机构为启动时显示该盲区影像；以及一通讯机构，连接于该安全警示判别机构，该通讯机构以通讯传输方式而通过一警示输出机构输出一警示。
[0005]在本实用新型的一实施例中提供一种汽车盲区监控警示装置，该停车开启车门盲区侦测机构及该汽车转向盲区侦测机构为一雷达侦测机构。
[0006]在本实用新型的一实施例中提供一种汽车盲区监控警示装置，该停车开启车门盲区侦测机构设置于该车体后侧。
[0007]在本实用新型的一实施例中提供一种汽车盲区监控警示装置，该停车开启车门盲区侦测机构设置于该车体的一车侧后视镜。
[0008]在本实用新型的一实施例中提供一种汽车盲区监控警示装置，更包括一车侧盲点侦测机构、一倒车车侧盲区侦测机构及/或一后方来车追撞侦测机构，连接于该安全警示判别机构。
[0009]在本实用新型的一实施例中提供一种汽车盲区监控警示装置，该通讯机构的通讯传输为无线传输。
[0010]在本实用新型的一实施例中提供一种汽车盲区监控警示装置，该警示为一影像警示、一声音警示及/或一震动警示。
[0011]在本实用新型的一实施例中提供一种汽车盲区监控警示装置，该通讯机构包括一智慧型装置通讯单元，该智慧型装置通讯单元以通讯传输方式而连接于该警示输出机构。
[0012]在本实用新型的一实施例中提供一种汽车盲区监控警示装置，该通讯机构包括一车载装置通讯单元，该车载装置通讯单元以通讯传输方式而连接于该警示输出机构。
[0013]在本实用新型的一实施例中提供一种汽车盲区监控警示装置，更包括一车门控制机构，连接于该安全警示判别机构。
[0014]与现有技术相比，本实用新型一种汽车盲区监控警示装置在有物体被停车开启车门盲区侦测机构及/或汽车转向盲区侦测机构侦测时，安全警示判别机构经判断而连动启动盲区摄影机构并将盲区影像显示于显示机构的显示画面中，供驾驶人及乘客检视车侧及车侧后方，以消除视线上的盲区。除此之外，驾驶人及乘客也能接受到由通讯机构通过警示输出机构输出的警示，达到预警的效果，而能提升驾驶人、乘客及路人的安全性。进一步地，能在汽车转弯时或是于下车时警示驾驶人与乘客车侧及车侧后方的路况资讯，以减少意外的发生。
【附图说明】
[0015]图1为根据本实用新型的第一实施例的一汽车盲区监控警示装置应用于车体的示意图；
[0016]图2为根据本实用新型的第一实施例的汽车盲区监控警示装置应用于大型车体的不意图；
[0017]图3为根据本实用新型的第一实施例的汽车盲区监控警示装置于车内的局部示意图；
[0018]图4为根据本实用新型的第一实施例的汽车盲区监控警示装置的方块图；
[0019]图5为显示根据本实用新型的第二实施例的汽车盲区监控警示装置的方块图。
【具体实施方式】
[0020]为使审查员了解本实用新型的特征、内容与优点及其所能达成的功效，将本实用新型配合附图，并以实施例的表达形式详细说明如下。在此需说明的是，在本实用新型中所使用的附图，其主旨仅为示意及辅助说明书，未必为本实用新型实施后的真实比例与精准配置，故不应将附图的比例与配置关系局限本实用新型于实际实施上的专利范围。
[0021]如图1至图4所示，依据本实用新型的第一实施例的汽车盲区监控警示装置100，用于一车体C，包含:一停车开启车门盲区侦测机构la，设置于车体C，朝着车体C侧边的后方侦测而得一停车开启车门盲区侦测资讯Dl ;—汽车转向盲区侦测机构lb，设置于车体C，朝着车体C侧边侦测而得一转向盲区侦测资讯D2 ;—安全警示判别机构2，连接于停车开启车门盲区侦测机构Ia及汽车转向盲区侦测机构lb，安全警示判别机构2根据停车开启车门盲区侦测资讯Dl及/或转向盲区侦测资讯D2而产生一警示判别资讯I判断是否有预定物体；一盲区摄影机构3，连接于安全警示判别机构2，朝着车体C侧边及车体C侧边的后方而撷取一盲区影像S，盲区摄影机构3在安全警示判别机构2判断为有预定物体时为被启动；一显示机构4，连接于安全警示判别机构，根据警示判别资讯I而输出一显示画面V，显示画面V于盲区摄影机构3为启动时显示盲区影像S ;以及一通讯机构5，连接于安全警示判别机构2，通讯机构5以通讯传输方式而通过一警示输出机构W输出一警示。
[0022]其中，停车开启车门盲区侦测机构Ia及汽车转向盲区侦测机构Ib用以侦测于侦测范围A的物体位置，停车开启车门盲区侦测机构Ia及汽车转向盲区侦测机构Ib为一雷达侦测机构，例如:短波/中长波的微波雷达感测器或短波/中长波毫米波雷达感测器。
[0023]在本实施例中，停车开启车门盲区侦测机构Ia设置于车体C后侧，详细而言，是位于后保险杆的左右两侧，以将侦测范围A涵盖车体C侧边的后方范围，当然，本实用新型不限于此，停车开启车门盲区侦测机构Ia也可以设置于车体C的车斗后侧或其它能侦测到车体C侧边的后方范围的不限位置。停车开启车门盲区侦测机构Ia可以被设定于在车体C车速为0、于N档或是手刹车拉起……等的条件下自动启动，以针对驾驶人及乘客将下车时启动侦测的功能，供驾驶人及乘客得知车门侧边的后方区域的路况资讯。
[0024]而汽车转向盲区侦测机构Ib设置于车体C左右两侧的车侧后视镜，以将侦测范围A涵盖车侧的内轮差范围及高低差范围，当然，本实用新型不限于此，汽车转向盲区侦测机构Ib也可以设置于位在车侧的车门、车柱或是其它能侦测到车体C侧边的内轮差范围及车侧的高低差范围的不限位置。汽车转向盲区侦测机构Ib可以被设定于在车体C的方向灯开启或是轮胎转动角度、方向盘转动圈数大于一定值的条件下自动启动，以针对大车左右转向时启动侦测停车开启车门的功能，供驾驶人得知车侧的内轮差范围及车侧的高低差范围内的路况资讯。
[0025]安全警示判别机构2为一车用电脑，电性连接于停车开启车门盲区侦测机构Ia及汽车转向盲区侦测机构lb，接收停车开启车门盲区侦测资讯Dl及转向盲区侦测资讯D2并据以产生一警示判别资讯I判断是否有预定物体(例如人、或是其他车辆、障碍物)位于停车开启车门盲区侦测机构Ia及汽车转向盲区侦测机构Ib的侦测范围A中。其中警示判别资讯I可以是物体大小、物体位