一种防滑链的单片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车轮胎防化设备领域，尤其是一种防滑链的单片。
【背景技术】
[0002]汽车是人们日常生活中常用的交通工具，其安全问题直接影响人们的人生及财产安全，汽车的车胎时橡胶制成的，在有冰雪的路上行驶时，由于摩擦力不够，很容易打滑，从而使汽车难以受控制，因此存在极大的安全隐患。为此，人们研制出防滑链，大多数现有的防滑链是由多个防滑链单片连接组成的，防滑链的单片的结构如图1所示，包括单片本体11，单片本体上有凸起的防滑颗粒12和防滑网格13，单片本体的边缘上有固定孔14，单片本体的横向上安装有钢钉15，钢钉两侧安装有钢碗16，使用时，通过固定孔将防滑链的单片固定于汽车轮胎的表面，这样，防滑链的单片直接和路面接触，通过凸起的防滑颗粒、防滑网格、钢钉和钢碗增加接触面的摩擦力，从而达到防滑的效果。
[0003]而在使用的过程中，汽车轮胎的转动会使防滑链的单片变形，从而使防滑链的单片受力面减小，这样时间久了，防滑链的单片容易损坏，影响其使用寿命；此外，防滑链的单片受力面减小还会造成防滑链的单片与地面接触面减小，从而防滑效果变差，并且行驶过程中容易不平稳，存在安全隐患；另外，防滑链的单片受力面减小相当于增加了局部接触面的受力，这样，局部摩擦力变大导致产生的噪声大。这些问题一直困扰着人们。
【实用新型内容】
[0004]为此，本实用新型提出了一种可以解决上述问题的至少一部分的新的防滑链的单片。
[0005]根据本实用新型的一个方面，提供了一种防滑链的单片，包括单片本体，所述单片本体上有凸起的防滑颗粒和防滑网格，单片本体的边缘上有固定孔，单片本体的横向上安装有钢钉，钢钉两侧有防滑条，所述防滑条上安装有钢碗。
[0006]可选的，所述防滑条上有花纹。
[0007]可选的，所述钢碗上有螺旋纹。
[0008]可选的，所述钢碗为渗碳钢碗。
[0009]可选的，所述防滑条为两条，所述单片本体包括纵向边缘，所述纵向边缘连接有加固条，所述加固条的长度大于两条所述防滑条之间的距离。
[0010]可选的，所述钢钉位于所述单片本体的横向的中心线上。
[0011]可选的，用钢碗替换所述钢钉。
[0012]可选的，用钢钉替换所述钢碗。
[0013]本实用新型提供的防滑链的单片，使用时，通过固定孔将防滑链的单片固定于汽车轮胎的表面，这样，防滑链的单片直接和路面接触，通过凸起的防滑颗粒、防滑网格、钢钉和钢碗增加接触面的摩擦力，从而达到防滑的效果。本实用新型相对于现有的防滑链的单片可带来如下效果:
[0014]本实用新型提供的防滑链的单片，在原有的防滑链的单片的基础上在钢钉两侧设置有防滑条，该防滑链单片在汽车轮胎转动时受力情况参见图4，其中，小箭头为原有的防滑链单片在汽车轮胎转动时的受力情况，两个大箭头表示本实用新型的防滑链单片在汽车轮胎转动时增加的受力情况，这样，在汽车轮胎转动时，防滑条分解了防滑链的单片在轮胎转动过程中造成的牵引力，增加了受力面，从而大大减小了防滑链的单片的变形，增加了防滑链的单片受力面，从而增加了防滑链的单片的使用寿命；此外防滑链的单片受力面增加造成防滑链的单片与地面接触面增加，从而防滑效果更好，并且行驶过程中更平稳；另夕卜，防滑链的单片受力面增加相当于减小了局部接触面的受力，这样，局部摩擦力变小从而产生的噪声较小。
【附图说明】
[0015]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。其中在附图中，参考数字之后的字母标记指示多个相同的部件，当泛指这些部件时，将省略其最后的字母标记。在附图中:
[0016]图1为现有的一种防滑链的单片的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型提供的一种防滑链的单片的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型提供的一种防滑链的单片的具体结构示意图；
[0019]图4为本实用新型提供的防滑链的单片在使用时的受力示意图；
[0020]图5为本实用新型提供的防滑链的单片上的一种钢碗的结构示意图；
[0021]其中，11、单片本体；12、凸起的防滑颗粒；13、防滑网格；14、固定孔；15、钢钉；16、钢碗；17、防滑条；18、花纹；19、加固条；20、纵向边缘；21、螺旋纹。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步的描述。
[0023]根据本实用新型的优点提供了一种防滑链的单片，参见图2-图3，包括单片本体11，所述单片本体11上有凸起的防滑颗粒12和防滑网格13，凸起的防滑颗粒12和防滑网格13都是起防滑的作用，这些都是已知的，此处不再赘述，单片本体11的边缘上有固定孔14，单片本体11的横向上安装有钢钉15，所述钢钉最好位于所述单片本体11的横向的中心线上，这样，汽车轮胎在旋转时，单片本体受力较均匀，不容易损坏，钢钉15两侧有防滑条17，防滑条可以与单片本体一体设计，这样可以一次性成型，不用单独安装防滑条，省时省力，也可以单独安装，这样，当防滑条和单片本体有一样损坏时，另一样可以单独拆下来使用，节约材料，减少成本，为了增加防滑链的单片的防滑性能，所述防滑条上最好设置有花纹，花纹的形状可以是条形、方形、三角形等等，此处不作具体限定，所谓的防滑条实际就是橡胶条，其作用之一是可以增