一种履带式防滑链的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种履带式防滑链，包括履带片和钢丝绳索，所述履带片与钢丝绳索之间设有若干连接部件，所述连接部件之间设有拉紧器，所述履带片上设有防滑牙，所述连接部件一端与所述钢丝绳索相连，另一端通过第一挂钩与所述履带片活动连接，所述履带片上设有用于第一挂钩相连的通孔，本实用新型结构简单、使用方便，在汽车陷入深泥路，启动不了，加上履带式防滑链，抓力特别好，很容易启动，而且安装便捷，拆除方便，而且不需要使用千斤顶。
【专利说明】
一种履带式防滑链
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车防滑，尤其适合涉及在冰面或湿滑多坑的泥土地上行驶的车辆。
【背景技术】
[0002]目前市场上的防滑链主要有铁链，牛筋防滑链，尼龙防滑链和橡胶防滑链，其效果是车辆在起步时能起到防止轮胎空转的作用，但是在行驶中如果遇到紧急情况，想要紧急刹车时，基本上起不到防滑效果，这是最可怕的事情，不管牛筋防滑链还是橡胶防滑链，在极端天气条件下很容易断裂。
【实用新型内容】
[0003]鉴于目前现有技术存在的上述不足，本实用新型提供一种履带式防滑链，本实用新型结构简单、使用方便，可以用于汽车的防滑。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的采用如下技术方案:
[0005]—种履带式防滑链，包括履带片和钢丝绳索，所述履带片与钢丝绳索之间设有若干连接部件，所述连接部件之间设有拉紧器，所述履带片上设有防滑牙，所述连接部件一端与所述钢丝绳索相连，另一端通过第一挂钩与所述履带片活动连接，所述履带片上设有用于第一挂钩相连的通孔。
[0006]作为本实用新型的优选技术方案，所述履带片上设有M排和N列所述防滑牙，其中M、N为大于I的整数，所述履带片还设有伸缩口。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案，所述连接部件包括第一挂钩、环状部件和弹性部件，所述环状部件包括第一环状部件和第二环状部件，所述弹性部件位于所述第一环状部件与所述第二环状部件之间，所述第一挂钩与所述第一环状部件相连。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案，所述拉紧器包括拉紧装置和位于所述拉紧装置两侧的拉紧端。
[0009]作为本实用新型的优选技术方案，所述拉紧端包括位于所述拉紧装置上的第二挂钩和位于连接部件上的环形部件，所述第二挂钩与所述环形部件相连。
[0010]作为本实用新型的优选技术方案，所述拉紧装置包括第一拉紧部和第二拉紧部，所述第一拉紧部一端设有具有内螺纹的中空结构，所述第二拉紧部一端设有具有外螺纹的插合部，所述插合部通过螺纹配合与所述中空结构相连。
[0011]本实用新型涉及一种履带式防滑链，包括履带片和钢丝绳索，所述履带片与钢丝绳索之间设有若干连接部件，所述连接部件之间设有拉紧器，所述履带片上设有防滑牙，所述连接部件一端与所述钢丝绳索相连，另一端通过第一挂钩与所述履带片活动连接，所述履带片上设有用于第一挂钩相连的通孔，本实用新型结构简单、使用方便，可以用于汽车的防滑。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型中履带片的局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]如图1-图2所示，本实用新型提供一种履带式防滑链，包括履带片I和钢丝绳索2，所述履带片I与钢丝绳索2之间设有若干连接部件3，所述连接部件3之间设有拉紧器4，所述履带片I上设有防滑牙5，所述连接部件3—端与所述钢丝绳索2相连，另一端通过第一挂钩11与履带片I活动连接，所述履带片I上设有用于第一挂钩相连的通孔，本实用新型结构简单、使用方便，在汽车陷入深泥路，启动不了，加上履带式防滑链，抓力特别好，很容易启动，而且安装便捷，拆除方便，不需要使用千斤顶。在图1中标注9为轮胎。
[0017]在本实施例中，履带片I上设有M排和N列所述防滑牙5，其中M、N为大于I的整数，可以实现更好的防滑，履带片I还设有伸缩口 10，可用于调节履带片I长度的作用。
[0018]在本实施例中，连接部件3包括第一挂钩、环状部件6和弹性部件7，环状部件6包括第一环状部件和第二环状部件，所述弹性部件7位于所述第一环状部件与所述第二环状部件之间，所述第一挂钩与所述第一环状部件相连，可以实现方便的进行固定。
[0019]在本实施例中，拉紧器4包括拉紧装置8和位于所述拉紧装置8两侧的拉紧端，进一步，拉紧端包括位于所述拉紧装置上的第二挂钩和位于连接部件上的环形部件，所述第二挂钩与所述环形部件相连，可以实现拉合的效果。
[0020]在本实施例中，拉紧装置8包括第一拉紧部和第二拉紧部，所述第一拉紧部一端设有具有内螺纹的中空结构，所述第二拉紧部一端设有具有外螺纹的插合部，所述插合部通过螺纹配合与所述中空结构相连，通过螺纹配合实现拉紧的效果。
[0021 ]综上所述，本实用新型涉及一种履带式防滑链，包括履带片和钢丝绳索，所述履带片与钢丝绳索之间设有若干连接部件，所述连接部件之间设有拉紧器，所述履带片上设有防滑牙，所述连接部件一端与所述钢丝绳索相连，另一端通过第一挂钩与所述履带片活动连接，所述履带片上设有用于第一挂钩相连的通孔，本实用新型结构简单、使用方便，在汽车陷入深泥路，启动不了，加上履带式防滑链，抓力特别好，很容易启动，而且安装便捷，拆除方便，而且不需要使用千斤顶。
[0022]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种履带式防滑链，其特征在于，包括履带片和钢丝绳索，所述履带片与钢丝绳索之间设有若干连接部件，所述连接部件之间设有拉紧器，所述履带片上设有防滑牙，所述连接部件一端与所述钢丝绳索相连，另一端通过第一挂钩与所述履带片活动连接，所述履带片上设有用于第一挂钩相连的通孔。2.根据权利要求1所述的一种履带式防滑链，其特征在于:所述履带片上设有M排和N列所述防滑牙，其中M、N为大于I的整数，所述履带片还设有伸缩口。3.根据权利要求1所述的一种履带式防滑链，其特征在于:所述连接部件包括第一挂钩、环状部件和弹性部件，所述环状部件包括第一环状部件和第二环状部件，所述弹性部件位于所述第一环状部件与所述第二环状部件之间，所述第一挂钩与所述第一环状部件相连。4.根据权利要求1-3任一所述的一种履带式防滑链，其特征在于:所述拉紧器包括拉紧装置和位于所述拉紧装置两侧的拉紧端。5.根据权利要求4所述的一种履带式防滑链，其特征在于:所述拉紧端包括位于所述拉紧装置上的第二挂钩和位于连接部件上的环形部件，所述第二挂钩与所述环形部件相连。6.根据权利要求4所述的一种履带式防滑链，其特征在于:所述拉紧装置包括第一拉紧部和第二拉紧部，所述第一拉紧部一端设有具有内螺纹的中空结构，所述第二拉紧部一端设有具有外螺纹的插合部，所述插合部通过螺纹配合与所述中空结构相连。
【文档编号】B60C27/20GK205523471SQ201620069328
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月25日
【发明人】陈辉
【申请人】陈辉