一种防滑链及其专用装卸工具的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种防滑链及其专用装卸工具。
【背景技术】
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[0002]当车辆在冬季尤其是北方的冰雪气候中行驶时，由于路面覆盖有冰层或者积雪层，轮胎与地面之间的摩擦力大大减小，容易造成车轮打滑而引发交通事故。为了避免此类事故的发生，许多车辆都装上了防滑链用于增大轮胎与地面之间的摩擦力，增大车辆行驶的安全系数。而现有的防滑链，大多都是用事先制成的铁链直接缠绕在轮胎上，防滑链的长度不仅不能根据车辆轮胎的大小进行调节，而且拆卸麻烦、费时费力；另外，破冰效果差，可靠性不强，不能达到很好的防滑效果；再者，现有的防滑链在一段偶尔没有积雪的路面或者泥泞的路面上使用时效果差，对防滑链的磨损较大，极易损坏脱落，继而损伤车辆和危机行人安全，且不具备特殊路面的脱困，还会磨损轮胎的胎面，实用性较弱，不耐用，寿命短，给人们的生活带来了烦恼。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种防滑链及其专用装卸工具，它结构简单，设计合理，采用连接件连接防滑片，拆装方便，省时省力，防滑链的长度可根据车辆轮胎的大小进行调节，通用性强；另外，破冰效果好，可靠性强；再者，不仅能在没有积雪的路面使用，而且在泥泞的路面或者车辆陷入坑洼中也能使用，防滑链的磨损小，实用性强，耐用，寿命长，使用安全稳定，有效的保护了轮胎，给人们的生活带来了方便，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种防滑链，包括由若干个防滑组件首尾相连组成的环形链条体，所述防滑组件包括相连接的防滑片和连接件，所述防滑片为一方形片体，防滑片的四角分别向外侧弯折形成与防滑片相垂直的外防滑齿，在防滑片的中央设有一安装孔，在防滑片的两侧沿防滑片的宽度方向分别间隔设有若干个连接孔，每个连接件的两端分别与相邻两防滑片的连接孔活动相连接。
[0006]所述连接件为一 U型连接件，U型连接件的横边位于防滑片的内侧，U型连接件的两竖边分别由内向外穿出防滑片的连接孔，在U型连接件的两竖边内侧分别设有一与连接孔相配合挂接的卡槽。
[0007]在防滑片外侧的安装孔边缘沿安装孔圆周方向设有若干个内防滑齿。
[0008]在防滑片外侧的安装孔边缘沿安装孔圆周方向设有一环形凸缘。
[0009]防滑链专用装卸工具，包括一连接板，连接板的中央与一固定轴的底端垂直固连，固定轴的顶端设有一与扳手相配合的六棱体，扳手活动套接在六棱体上，连接板的两端分别通过转轴与一连接杆活动相连，在每个连接杆上沿连接杆的长度方向分别间隔设有若干个螺纹孔，一螺栓分别螺纹安装在每个连接杆的其中一螺纹孔内。
[0010]本实用新型采用上述方案，结构设计合理，采用连接件来连接防滑片，不仅能连接相邻的两个防滑片，而且连接件连接防滑片时连接件的横边直接卡在轮胎的凹槽里，加大防滑片与轮胎之间的牢固程度，防止防滑片从轮胎表面滑脱现象的发生；另外，可根据防滑片的宽度设置合适个数的连接孔，从而增加防滑片之间连接件的数量，进一步加固防滑片与连接件之间的紧密性；再者，设置在防滑片安装孔处的凸缘或内防滑齿，可进一步增加防滑片的抓地效果，破冰效果显著，防滑效果更好。
【附图说明】
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[0011]图1为本实用新型的安装结构示意图。
[0012]图2为本实用新型防滑片的结构示意图。
[0013]图3为图2的后视结构示意图。
[0014]图4为本实用新型连接件的结构示意图。
[0015]图5为本实用新型防滑片和连接件的连接结构示意图。
[0016]图6为图5的俯视结构示意图。
[0017]图7为本实用新型专用装卸工具的结构示意图。
[0018]图8为图7拉伸后的仰视结构示意图。
[0019]图中，1、防滑片，2、连接件，3、外防滑齿，4、安装孔，5、连接孔，6、卡槽，7、内防滑齿，8、连接板，9、固定轴，10、扳手，11、六棱体，12、转轴，13、连接杆，14、螺纹孔，15、螺栓，16、轮胎。
【具体实施方式】
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[0020]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
[0021]如图1-8所示，一种防滑链，包括由若干个防滑组件首尾相连组成的环形链条体，所述防滑组件包括相连接的防滑片I和连接件2，所述防滑片I为一方形片体，防滑片I的四角分别向外侧弯折形成与防滑片I相垂直的外防滑齿3，在防滑片I的中央设有一安装孔4，在防滑片I的两侧沿防滑片I的宽度方向分别间隔设有若干个连接孔5，每个连接件2的两端分别与相邻两防滑片I的连接孔5活动相连接。
[0022]所述连接件2为一 U型连接件2，U型连接件2的横边位于防滑片I的内侧，U型连接件2的两竖边分别由内向外穿出防滑片I的连接孔5，在U型连接件2的两竖边内侧分别设有一与连接孔5相配合挂接的卡槽6。
[0023]在防滑片I外侧的安装孔4边缘沿安装孔4圆周方向设有若干个内防滑齿7。
[0024]在防滑片I外侧的安装孔4边缘沿安装孔4圆周方向设有一环形凸缘。
[0025]防滑链专用装卸工具，包括一连接板8，连接板8的中央与一固定轴9的底端垂直固连，固定轴9的顶端设有一与扳手10相配合的六棱体11，扳手10活动套接在六棱体11上，连接板8的两端分别通过转轴12与一连接杆13活动相连，在每个连接杆13上沿连接杆13的长度方向分别间隔设有若干个螺纹孔14，一螺栓15分别螺纹安装在每个连接杆13的其中一螺纹孔14内。
[0026]安装防滑链时，把若干个防滑单元首尾相连，直到组装最后一个防滑单元的连接件2时，根据连接件2和防滑单元之间的距离选择把螺栓15穿在连接杆13上合适的螺纹孔14内，然后把两个连接杆13上的螺栓15分别穿在要连接的两个防滑片I上的安装孔4内，再转动固定轴9上方套接在六棱体11上的扳手10，扳手10带动固定轴9转动，固定轴9带动固定板转动，固定板带动与之连接的两个连接杆13分别向相反的方向转动，拉近两个连接杆13之间的距离，从而拉近两个连接杆13上的螺栓15之间的距离，即拉近两个螺栓15分别穿插的两个防滑片I之间的距离到合适的程度时，把连接件2的两端分别挂接在两个防滑片I上的安装孔4内，最后再反向转动扳手10，从防滑片I上的安装孔4内取出螺栓15即可。卸载防滑链时，事先把螺栓15穿在相邻的两个防滑片I上的安装孔4上，同安装时转动扳手10，把连接件2从防滑片I上的安装孔4内取出即可。
[0027]本实用新型采用连接件2来连接防滑片1，不仅能连接相邻的两个防滑片1，而且连接件2连接防滑片I时连接件2的横边直接卡在轮胎16的凹槽里，加大防滑片I与轮胎16之间的牢固程度，防止防滑片I从轮胎16表面滑脱现象的发生；另外，可根据防滑片I的宽度设置合适个数的连接孔5，从而增加防滑片I之间连接件2的数量，进一步加固防滑片I与连接件2之间的紧密性；再者，设置在防滑片I安装孔4处的凸缘或内防滑齿7，可进一步增加防滑片I的抓地效果，破冰效果显著，防滑效果更好。
[0028]上述【具体实施方式】不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式中所表述的任何替代、改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
[0029]本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
【主权项】
1.一种防滑链，其特征在于:包括由若干个防滑组件首尾相连组成的环形链条体，所述防滑组件包括相连接的防滑片和连接件，所述防滑片为一方形片体，防滑片的四角分别向外侧弯折形成与防滑片相垂直的外防滑齿，在防滑片的中央设有一安装孔，在防滑片的两侧沿防滑片的宽度方向分别间隔设有若干个连接孔，每个连接件的两端分别与相邻两防滑片的连接孔活动相连接。
2.根据权利要求1所述的一种防滑链，其特征在于:所述连接件为一U型连接件，U型连接件的横边位于防滑片的内侧，U型连接件的两竖边分别由内向外穿出防滑片的连接孔，在U型连接件的两竖边内侧分别设有一与连接孔相配合挂接的卡槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种防滑链，其特征在于:在防滑片外侧的安装孔边缘沿安装孔圆周方向设有若干个内防滑齿。
4.根据权利要求1或2所述的一种防滑链，其特征在于:在防滑片外侧的安装孔边缘沿安装孔圆周方向设有一环形凸缘。
5.一种用于装卸权利要求1所述的防滑链的专用装卸工具，其特征在于:包括一连接板，连接板的中央与一固定轴的底端垂直固连，固定轴的顶端设有一与扳手相配合的六棱体，扳手活动套接在六棱体上，连接板的两端分别通过转轴与一连接杆活动相连，在每个连接杆上沿连接杆的长度方向分别间隔设有若干个螺纹孔，一螺栓分别螺纹安装在每个连接杆的其中一螺纹孔内。
【专利摘要】本实用新型涉及一种防滑链，包括由若干个防滑组件首尾相连组成的环形链条体，所述防滑组件包括相连接的防滑片和连接件，所述防滑片为一方形片体，防滑片的四角分别向外侧弯折形成与防滑片相垂直的外防滑齿，在防滑片的中央设有一安装孔。采用连接件来连接防滑片，不仅能连接相邻的两个防滑片，而且连接件连接防滑片时连接件的横边直接卡在轮胎的凹槽里，加大防滑片与轮胎之间的牢固程度；另外，可根据防滑片的宽度设置合适个数的连接孔，从而增加防滑片之间连接件的数量，进一步加固防滑片与连接件之间的紧密性；再者，设置在防滑片安装孔处的凸缘或内防滑齿，可进一步增加防滑片的抓地效果，破冰效果显著，防滑效果更好。
【IPC分类】B60C27-20
【公开号】CN204354744
【申请号】CN201420856302
【发明人】王磊
【申请人】王磊
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月29日