一种隐蔽式防破解车载安防报警器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防盗系统，具体是一种隐蔽式防破解车载安防报警器。
【背景技术】
[0002]近些年，人们的生活水平不断增高，私家车的拥有量也在不断增加，大量的汽车给人们带来了很多方便，但是与此同时，偷车贼也逐渐增多，虽然市场上出现了很多油箱控制阀，但是大多采用红外报警触发，灵敏度低，结构复杂，很容易被盗贼察觉和破解，而且只能发出声光报警，远距离的人无法及时了解情况，而且即使发出报警信号，也无法阻止盗贼将车偷走，因此已经不能满足现阶段人们的需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种触发灵敏、防盗性能优越的隐蔽式防破解车载安防报警器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种隐蔽式防破解车载安防报警器，包括监测电路、电源电路、单片机控制中心、油箱控制阀和GPRS模块，所述监测电路的输出端连接单片机控制中心，所述单片机控制中心还分别连接油箱控制阀、GPRS模块、存储电路、声光报警电路、显示屏和电源模块，单片机控制中心分别控制GPRS模块的无线传输和油箱空气阀的关闭；
[0006]所述监测电路包括芯片IC1、芯片IC2、电容C1和继电器J，电容C1的一端连接电阻R2、电容C2、继电器J的触点J-1和电源E的正极，电源E的负极连接电阻R1，电阻R1的另一端连接二极管D2的正极、二极管D3的正极、电容C3、电容C4、继电器J、芯片IC1的3引脚、芯片IC2的3引脚和二极管D4，二极管D4的负极连接电位器RP1的一个固定端和中央处理器，整流桥T的2端口连接继电器J的触点J-1、电容C1和电阻R2，继电器J的触点J-1的另一端连接电位器RP1的固定端和电位器RP1的滑动端，电容C2的另一端连接电阻R2的另一端、二极管D1的正极和二极管D2的负极，二极管D1的负极连接电容C2的另一端、电阻R3、芯片IC1的1引脚、芯片IC1的2引脚和芯片IC2的1引脚，电阻R3的另一端连接电容C4的另一端、芯片IC1的5引脚和芯片IC2的2引脚，芯片IC1的4引脚连接继电器J的另一端和二极管D3的负极，所述芯片IC1为555时基电路，芯片IC2为TX982型微波感应控制器。
[0007]作为本实用新型的优选方案:所述单片机控制系统的单片机型号为AT89C51。
[0008]作为本实用新型的优选方案:所述GPRS模块型号为SBOOO。
[0009]作为本实用新型的优选方案:所述电源E为9V直流电。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型车载安防报警器采用微波传感器作为报警触发源，无监控死角，并且充分利用了技术成熟的GPRS移动通信网络，一旦有人进入车内引起车身振动就会触发报警电路，在近距离声光报警的同时还会开启GPRS模块将信息发送到使用者手机，同时自动关闭油箱控制阀，阻值汽车启动，有效的避免了车辆的被盗。
【附图说明】
[0011 ]图1为隐蔽式防破解车载安防报警器的结构框图；
[0012]图2为监测电路的电路图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1、2，本实用新型实施例中，一种隐蔽式防破解车载安防报警器，包括监测电路、电源电路、单片机控制中心、油箱控制阀和GPRS模块，所述监测电路的输出端连接单片机控制中心，所述单片机控制中心还分别连接油箱控制阀、GPRS模块、存储电路、声光报警电路、显示屏和电源模块，单片机控制中心分别控制GPRS模块的无线传输和油箱空气阀的关闭；
[0015]所述监测电路包括芯片IC1、芯片IC2、电容C1和继电器J，电容C1的一端连接电阻R2、电容C2、继电器J的触点J-1和电源E的正极，电源E的负极连接电阻R1，电阻R1的另一端连接二极管D2的正极、二极管D3的正极、电容C3、电容C4、继电器J、芯片IC1的3引脚、芯片IC2的3引脚和二极管D4，二极管D4的负极连接电位器RP1的一个固定端和中央处理器，整流桥T的2端口连接继电器J的触点J-1、电容C1和电阻R2，继电器J的触点J-1的另一端连接电位器RP1的固定端和电位器RP1的滑动端，电容C2的另一端连接电阻R2的另一端、二极管D1的正极和二极管D2的负极，二极管D1的负极连接电容C2的另一端、电阻R3、芯片IC1的1引脚、芯片IC1的2引脚和芯片IC2的1引脚，电阻R3的另一端连接电容C4的另一端、芯片IC1的5引脚和芯片IC2的2引脚，芯片IC1的4引脚连接继电器J的另一端和二极管D3的负极，所述芯片IC1为555时基电路，芯片IC2为TX982型微波感应控制器。
[0016]单片机控制系统的单片机型号为AT89C5UGPRS模块型号为SM300。电源E为9V直流电。
[0017]本实用新型的工作原理是:将本监控系统中的微波传感器IC2放置在私家车的内部隐蔽位置，当有窃贼进入车身内部时，人体进入电场时就会反射回波，TX982型微波感应控制器利用微波多普勒效应，将接收到的微波信号进行处理，TX982型微波感应控制器的输出端采用集电极开路输出，当微波电路检测到有人在监控范围内活动时内部三极管导通10秒，将C3上的电荷泄放掉。555电路组成单稳延时电路，当第2脚低于1/3电源电压时，第3脚输出高电平，继电器J吸合，继电器J的触点J-1吸合，信号通过电位器RP1传输给单片机控制中心的信号输入端，单片机控制中心通过STC89C52单片机内部的编码译码器对振动信号进行分析处理，并输出给GPRS模块和声光报警模块，发出声光报警，并且GPRS模块通过分析处理将报警信号发送到用户的手机S頂卡上，及时通知用户做出相对措施，同时关闭邮箱控制阀，断开汽车供油，使得汽车无法启动，系统采用位移振动传感器作为报警触发源，只要车身发动振动就会触发报警电路，无监控死角，并且充分利用了技术成熟的GPRS移动通信网络，一旦有人进入车内引起车身振动就会触发报警电路，开启GPRS模块将信息发送到使用者手机，同时自动关闭油箱控制阀，阻值汽车启动，有效的避免了车辆的被盗。
【主权项】
1.一种隐蔽式防破解车载安防报警器，包括监测电路、电源电路、单片机控制中心、油箱控制阀和GPRS模块，其特征在于，所述监测电路的输出端连接单片机控制中心，所述单片机控制中心还分别连接油箱控制阀、GPRS模块、存储电路、声光报警电路、显示屏和电源模块，单片机控制中心分别控制GPRS模块的无线传输和油箱空气阀的关闭； 所述监测电路包括芯片IC1、芯片IC2、电容C1和继电器J，电容C1的一端连接电阻R2、电容C2、继电器J的触点J-1和电源E的正极，电源E的负极连接电阻R1，电阻R1的另一端连接二极管D2的正极、二极管D3的正极、电容C3、电容C4、继电器J、芯片IC1的3引脚、芯片IC2的3引脚和二极管D4，二极管D4的负极连接电位器RP1的一个固定端和中央处理器，整流桥T的2端口连接继电器J的触点J-1、电容C1和电阻R2，继电器J的触点J-1的另一端连接电位器RP1的固定端和电位器RP1的滑动端，电容C2的另一端连接电阻R2的另一端、二极管D1的正极和二极管D2的负极，二极管D1的负极连接电容C2的另一端、电阻R3、芯片IC1的1引脚、芯片IC1的2引脚和芯片IC2的1引脚，电阻R3的另一端连接电容C4的另一端、芯片IC1的5引脚和芯片IC2的2引脚，芯片IC1的4引脚连接继电器J的另一端和二极管D3的负极，所述芯片IC1为555时基电路，芯片IC2为TX982型微波感应控制器。2.根据权利要求1所述的一种隐蔽式防破解车载安防报警器，其特征在于，所述单片机控制系统的单片机型号为AT89C51。3.根据权利要求1所述的一种隐蔽式防破解车载安防报警器，其特征在于，所述GPRS模块型号为snooo。4.根据权利要求1所述的一种隐蔽式防破解车载安防报警器，其特征在于，所述电源E为9V直流电。
【专利摘要】本实用新型公开了一种隐蔽式防破解车载安防报警器，包括监测电路、电源电路、单片机控制中心、油箱控制阀和GPRS模块，所述监测电路的输出端连接单片机控制中心。本实用新型车载安防报警器采用微波传感器作为报警触发源，无监控死角，并且充分利用了技术成熟的GPRS移动通信网络，一旦有人进入车内引起车身振动就会触发报警电路，在近距离声光报警的同时还会开启GPRS模块将信息发送到使用者手机，同时自动关闭油箱控制阀，阻值汽车启动，有效的避免了车辆的被盗。
【IPC分类】B60R25/042, B60R25/10
【公开号】CN205131195
【申请号】CN201520828180
【发明人】郝晓龙
【申请人】郝晓龙
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月26日