一种智能车灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到汽车车灯领域，更具体地涉及一种能智能控制其开启的汽车用智能车灯。
【背景技术】
[0002]汽车车灯中汽车重要的部件，其中，前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变幻作为夜间超车信号;雾灯装在前照灯附近或比前照灯稍微低的位置。它是在有雾、下雪、大雨或尘埃弥漫等能见度低的情况下，作为道路照明并为迎面来车提供信号的灯具。
[0003]由于在当前的汽车应用中，前照灯和雾灯都是由汽车的驾驶人来开启。如果驾驶人在应该打开前照灯或雾灯时忘记了开灯或者是因为对可见度出现误判而未开灯，那么就会造成安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提出了一种智能车灯，其特征在于，所述智能车灯包括依据环境条件自动控制其开启的控制装置。
[0005]上述的智能车灯，其特征在于，所述智能车灯的控制装置具有检测环境光的元件，当环境光强度低于开启阈值时会自动开启该智能车灯。
[0006]上述的智能车灯，其特征在于，所述智能车灯还具有告警提示装置，当检测到环境光的强度低于告警阈值而车灯未能开启时会发出告警提示。
[0007]上述的智能车灯，其特征在于，所述智能车灯还具有通讯装置，该通讯装置与具有使用者标识的手机双向连接，并且能使用手机设置车灯的开启阈值或告警阈值。
[0008]上述的智能车灯，其特征在于，所述通讯装置还与云平台双向连接，并可以将阈值存储到云平台或从云平台获取阈值。
【附图说明】
[0009]图1是示出了本实用新型所述的智能车灯一个实施例的示意图。
[0010]图2是示出了本实用新型所述的智能车灯一个实施例的电路示意图。
[0011 ]图3是示出了本实用新型所述的智能车灯另外一个实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合具体的实施例来对本实用新型进行进一步的说明，但需要声明的是，下述具体实施例仅仅是说明性的，并不构成对本实用新型保护范围的限制。本实用新型的保护范围由权利要求所限定，并且针对权利要求中技术方案所做的为本领域技术人员所公知的修改，等价方案的替换和组合都落入到本实用新型的保护范围内。
[0013]如图1所示，在本实用新型的一个实施例中，所述智能车灯包括灯泡I和控制该灯泡I的自动控制装置2，其中，自动控制装置2包括检测环境光的元件光敏电阻3。所述光敏电阻3可以检测周围光的强度，当光的强度低于某个阈值时，所述自动控制装置2接通灯泡I，使其发光。
[0014]并且，在自动控制装置2中还包括用作告警提示装置的告警蜂鸣器4，当所述光敏电阻3检测到周围光的强度低于阈值，而所述灯泡I又不能接通时，告警蜂鸣器4会向汽车的使用者发出警告。
[0015]具体地，其电路连接关系可以如图2所示，其中当外界光比较强时，光敏电阻3导通，三极管发射极和集电极不导通，灯泡I和蜂鸣器4都处于断开状态。
[0016]当外界光比较弱时，光敏电阻3截止，三极管发射极和集电极导通。此时，若灯泡I正常工作，蜂鸣器4被短接，不工作;若灯泡I断开，则蜂鸣器4处于工作状态，发出告警。
[0017]图3示出了本实用新型所述的智能车灯另外一个实施例。其中，自动控制装置2中还包括了通讯装置5。
[0018]通讯装置5与汽车使用者的手机6双向连接，同时还连接到云平台7。通讯装置6可以与合适的单片机相互配合，使用手机设置车灯的开启阈值或告警阈值，并且还可以将该阈值存储到云平台7或从云平台7获取该阈值。
【主权项】
1.一种智能车灯，其特征在于，所述智能车灯包括依据环境条件自动控制其开启的控制装置； 所述控制装置具有检测环境光的元件，当环境光强度低于开启阈值时会自动开启该智能车灯； 所述智能车灯还具有告警提示装置，当检测到环境光的强度低于告警阈值而车灯未能开启时会发出告警提示。2.根据权利要求1所述的智能车灯，其特征在于，所述智能车灯还具有通讯装置，该通讯装置与具有使用者标识的手机双向连接，并且能使用手机设置车灯的开启阈值或告警阈值。3.根据权利要求2所述的智能车灯，其特征在于，所述通讯装置还与云平台双向连接，并可以将阈值存储到云平台或从云平台获取阈值。
【专利摘要】本实用新型提出了一种智能车灯，其特征在于，所述智能车灯包括自动控制其开启的控制装置，所述智能车灯的控制装置具有检测环境光强度的元件，当环境光强度低于开启阈值时会自动开启该智能车灯。本实用新型可以减少因未能打开车灯而造成的安全隐患。
【IPC分类】B60Q11/00, B60Q1/00
【公开号】CN205202825
【申请号】CN201520883149
【发明人】李传群
【申请人】安徽易奇泰行汽车技术服务有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月6日