一种中卡后板簧下托板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及中卡制造技术，特别涉及一种中卡后板簧下托板。
【背景技术】
[0002]通常情况下，中卡后板簧在安装时都需要使用下托板将后板簧托住，但是下托板一般都是平口的，后板簧在中卡行驶过程中会造成滑动导致后板簧的紧固不牢固，存在重大安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中卡后板簧下托板，该下托板能够有效的卡住中卡后板簧，增强了后板簧的减震效果。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种中卡后板簧下托板，包括托板本体，所述托板本体正面的两端对称设有环形箍筋，环形箍筋两条勒筋的中间部分设有卡槽，卡槽内对称设有两个凸点，卡槽的宽度大于或等于位于最下面位置的板簧的宽度，环形箍筋的两端均设有螺孔，托板本体正面的中间部分内凹，且设有长方形孔。
[0005]优选的，托板本体的背面呈弧状。
[0006]优选的，螺孔分别位于托板本体的四个顶点处，托板本体背面的四个顶点处设有用于加强螺孔强度的加强块。
[0007]采用上述技术方案，在安装后板簧时，将后板簧放于环形箍筋上，并通过卡槽将后板簧限位，然后再通过两个U形螺栓分别穿过两组螺孔将后板簧紧紧箍住，从而达到后板簧的固定。本实用新型结构简单、安装方便，能够有效的卡住中卡后板簧，增强了后板簧的减震效果。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型正面结构不意图；
[0009]图2是本实用新型背面结构示意图；
[0010]其中，1.环形箍筋2.卡槽3.螺孔4.长方形孔5.凸点6.加强块。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型做进一步说明:
[0012]如图1、2所示，本实用新型一种中卡后板簧下托板，包括托板本体，托板本体正面的两端对称设有环形箍筋I，环形箍筋I两条勒筋的中间部分设有卡槽2，卡槽2内对称设有两个凸点5，凸点5可增大后板簧与下托板之间的阻力，防止后板簧滑动，卡槽2的宽度大于或等于位于最下面位置的板簧的宽度，环形箍筋I的两端均设有螺孔3，螺孔3分别位于托板本体的四个顶点处，托板本体正面的中间部分内凹，且设有长方形孔4;托板本体的背面呈弧状，托板本体背面的四个顶点处设有用于加强螺孔3强度的加强块6。
[0013]本实用新型在安装后板簧时，将后板簧放于环形箍筋I上，并通过卡槽2将后板簧限位，然后再通过两个U形螺栓分别穿过两组螺孔3将后板簧紧紧箍住，从而达到后板簧的固定。本实用新型结构简单、安装方便，能够有效的卡住中卡后板簧，增强了后板簧的减震效果。
[0014]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种中卡后板簧下托板，包括托板本体，其特征在于:所述托板本体正面的两端对称设有环形箍筋(I)，环形箍筋(I)两条勒筋的中间部分设有卡槽(2)，卡槽(2)内对称设有两个凸点(5)，卡槽(2)的宽度大于或等于位于最下面位置的板簧的宽度，环形箍筋(I)的两端均设有螺孔(3)，托板本体正面的中间部分内凹，且设有长方形孔(4)。2.根据权利要求1所述的中卡后板簧下托板，其特征在于:所述托板本体的背面呈弧状。3.根据权利要求2所述的中卡后板簧下托板，其特征在于:所述螺孔(3)分别位于托板本体的四个顶点处，托板本体背面的四个顶点处设有用于加强螺孔(3)强度的加强块(6)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种中卡后板簧下托板，包括托板本体，所述托板本体正面的两端对称设有环形箍筋，环形箍筋两条勒筋的中间部分设有卡槽，卡槽内对称设有两个凸点，卡槽的宽度大于或等于位于最下面位置的板簧的宽度，环形箍筋的两端均设有螺孔，托板本体正面的中间部分内凹，且设有长方形孔，本实用新型结构简单、安装方便，能够有效的卡住中卡后板簧，增强了后板簧的减震效果。
【IPC分类】B60G11/10
【公开号】CN205239048
【申请号】CN201521052546
【发明人】刘晓波, 张章
【申请人】重庆长青球墨铸铁制造有限责任公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月14日