客车用新型桥壳下托板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种客车用新型桥壳下托板，包括一体结构的底板及侧壁，底板四周设置安装透孔，底板上平行设置两个侧壁，所述的侧壁上设置有焊接透孔。它改变现有的下托板的结构，在下托板的U型槽的槽壁上设置透孔，安装时，桥壳卡在下托板的U型槽内之后，通过透孔将桥壳与下托板焊接固定，焊缝位于透孔的圆周上，使桥壳与下托板的焊缝变为圆弧焊缝，相对与现有结构，圆弧焊缝焊接长度大于现有结构的直焊缝，减少焊缝缺陷，减小了焊缝应力集中，保证焊接牢固性，从而有效避免焊缝开裂导致的桥壳断裂和后桥移位。
【专利说明】
客车用新型桥壳下托板
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉客车车桥零部件结构技术领域，具体涉及一种客车用新型桥壳下托板。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前，市场上的客车的车桥与悬架的连接结构大多都是，在车桥的桥壳的底面焊接下托板，在悬架的托架上设置套管，组装时，桥壳的下托板放置在托架上，下托板上的安装孔与套管孔对应，桥壳与托架通过连接螺栓连接，连接螺栓穿装在下托板上的安装孔及套管孔内，通过拧紧连接螺栓，实现车桥与悬架的连接，下托板与桥壳的焊接的牢固性及连接螺栓的强度决定了客车悬架与车桥连接的稳固程度。而客车整个车身压装在悬架上，也就是说客车车身重量及车内人员及物品总重量完全压在下托板及连接螺栓上，因此，必须保证下托板与桥壳焊接的牢固性。
[0005 ]现有的客车的下托板结构如图1所示，其与桥壳1 3的连接一般是下托板1 2内的U型槽卡在桥壳103下端，然后焊接U型槽边沿与桥壳103侧面，实现下托102板与桥壳103的焊接固定，其焊缝为分布在桥壳两侧的两条直焊缝101。受空间限制，该直焊缝101长度有限，因此，在实际应用中，下托板102与桥壳103焊接开缝现象十分常见，严重影响客车的安全行驶。
[0006]【实用新型内容】:
[0007]综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种客车用新型桥壳下托板，它改变现有的下托板的结构，在下托板的U型槽的槽壁上设置透孔，安装时，桥壳卡在下托板的U型槽内之后，通过透孔将桥壳与下托板焊接固定，焊缝位于透孔的圆周上，使桥壳与下托板的焊缝变为圆弧焊缝，相对与现有结构，圆弧焊缝焊接长度大于现有结构的直焊缝，减少焊缝缺陷，减小了焊缝应力集中，保证焊接牢固性，从而有效避免焊缝开裂导致的桥壳断裂和后桥移位。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0009]—种客车用新型桥壳下托板，其中:包括一体结构的底板及侧壁，底板四周设置安装透孔，底板上平行设置两个侧壁，所述的侧壁上设置有焊接透孔。
[0010]进一步，所述的焊接透孔为圆孔或为椭圆孔。
[0011]进一步，所述的底板与两个侧壁一体铸造。
[0012]本实用新型的有益效果为:
[0013]本实用新型改变现有的下托板的结构，在下托板的U型卡槽的槽壁上设置透孔，安装时，桥壳卡在下托板的U型卡槽内之后，通过透孔将桥壳与下托板焊接固定，焊缝位于透孔的圆周上，使桥壳与下托板的焊缝变为圆弧焊缝，相对与现有结构，圆弧焊缝焊接长度大于现有结构的直焊缝，减少焊缝缺陷，减小了焊缝应力集中，保证焊接牢固性，从而有效避免焊缝开裂导致的桥壳断裂和后桥移位。
[0014]【附图说明】:
[0015]图1为现有下托板的结构不意图；[ΟΟ??]图2为本实用新型的结构不意图；
[0017]图3为本实用新型图2的侧视不意图。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0020]如图2、图3所示，一种客车用新型桥壳下托板，包括一体结构的底板I及侧壁2，底板I四周设置安装透孔4，底板I上平行设置两个侧壁2，两个侧壁2与底板I围成U型卡槽5结构，底板I与两个侧壁2—体铸造，所述的侧壁2上设置有焊接透孔3，焊接透孔3为圆孔或为椭圆孔。
[0021]使用时，将桥壳6放置在U型卡槽5内，两个侧壁2卡住桥壳6的两侧，然后，从焊接透孔3焊接桥壳6与侧壁2，焊缝沿焊接透孔3的侧壁2延伸，使桥壳6与侧壁2的焊缝成为弧形焊缝7。
[0022]要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
【主权项】
1.一种客车用新型桥壳下托板，其特征在于:包括一体结构的底板(I)及侧壁(2)，底板(I)四周设置安装透孔(4)，底板(I)上平行设置两个侧壁(2)，所述的侧壁(2)上设置有焊接透孔(3)。2.根据权利要求1所述的客车用新型桥壳下托板，其特征在于:所述的焊接透孔(3)为圆孔或为椭圆孔。3.根据权利要求1所述的客车用新型桥壳下托板，其特征在于:所述的底板(I)与两个侧壁(2)—体铸造。
【文档编号】B60B35/16GK205523417SQ201620178187
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月9日
【发明人】权力
【申请人】郑州精益达汽车零部件有限公司