一种汽车全方位行车记录系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种行车记录系统，具体用于安装在汽车上用于记录车辆附近的交通环境。
【背景技术】
[0002]在汽车后市场上，通过加装行车记录仪系统让消费者感受到了行车视频记录的优势，行车记录仪已经广泛的被消费者接受;但是现有技术中还没有公开全方位的行车记录系统，全方位的行车监控系统一般包含多个方位设置的摄像头;多个摄像头同时存在时，所有摄像头都会已固定的方式分布在车身;但是传统摄像头的组装位置不合理，固定的安装结构无法调整拍摄角度，对车型的适应性较差，也不易实现灵活拍摄过程;传统的摄像头安装方式常见都有汽车后保险杠中间安装的用于实现倒车影像的结构。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种汽车全方位行车记录系统，其具备多个摄像头，能够全方位获取行车环境信息；与此同时，摄像头位置合理，正前方和正后方摄像头角度可手动调节，使得适应范围更广。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车全方位行车记录系统，包含与图像分割合成器连接的左前方摄像头、左后方摄像头、正前方摄像头、正后方摄像头、右前方摄像头和正后方摄像头;所述汽车包含汽车车头部分设置的前保险杠和汽车车位部分的后保险杠;所述正前方摄像头安装在汽车内部靠近汽车前挡风玻璃的中控台表面;所述正后方摄像头设置在汽车尾部的车牌上方;所述左前方摄像头和右前方摄像头设置在汽车前保险杠上的左前方位置和右前方位置;所述左后方摄像头和右后方摄像头设置在汽车后保险杠上的左后方位置和右后方位置；
[0005]所述正后方摄像头包含正后方摄像头本体，正后方摄像头本体通过一个球关节安装在固定垫板上;所述固定垫板通过紧固螺钉固定在汽车车尾外部的车牌上方；
[0006]所述正前方摄像头包含用于固定在汽车内部的中控台表面的底板;底板上平行的延伸制作垂直于底板表面的两个夹持板;所述正前方摄像头还包含用于调节正前方摄像头本体的俯仰角度的俯仰调节件;俯仰调节件包含水平方向布置的水平柱体以及垂直于水平柱体轴向方向布置的垂直管体;水平柱体和垂直管体一体成型;所述水平柱体位于两个夹持板之间，螺栓同时穿过所述夹持板和水平柱体后在端部安装螺母;所述垂直管体顶部为敞开口，敞开口内转动安装与垂直管体同心的垂直柱体，垂直柱体的顶端与正前方摄像头组装壳体固定连接;在所述正前方摄像头组装壳体的端部设置正前方摄像头本体。
[0007]本实用新型的优选实施方式和进一步的改进点如下:
[0008](I)所述左前方摄像头、左后方摄像头、正前方摄像头和正后方摄像头通过双刀双掷继电器连接图像分割合成器，所述右前方摄像头、右后方摄像头直接连接图像分割合成器，图像分割合成器连接录像模块，录像模块连接中控液晶屏;微控制器分别连接控制双刀双掷继电器、图像分割合成器及中控液晶屏;微控制器还连接有电源模块。
[0009]进一步的是:所述的微控制器连接倒车灯;所述的微控制器连接红外遥控模块;所述的微控制器连接重力传感器，所述微控制器还连接有用于检测行车速度的速度传感器和用于检测行车光线的光敏电阻传感器。
[00?0]更进一步的是:所述重力传感器为四轴G-Sensor重力感应传感器;所述微控制器为嵌入式控制器。
[0011](2)所述正前方摄像头本体采用180度超广角高清镜头，所述正后方摄像头本体采用150°广角度高清镜头;所述正前方摄像头本体的像素为1600万像素，所述正后方摄像头本体的像素为1200万像素。
[0012](3)所述汽车车尾外部的车牌上方包含已凸起的平台，所述固定垫板通过紧固螺钉固定在平台朝向车牌方向的表面上。
[0013](4)所述正后方摄像头的球关节包含包括固定座和罩设在所述固定座上的外壳；所述固定座包括球形钢铸件和所述球形钢铸件连接设置的固定杆;所述外壳为内设球形空腔的球体，所述空腔与所述球形钢铸件相匹配，所述外壳包括上外壳和下外壳，所述上外壳和所述下外壳通过螺纹旋紧连接，所述上外壳上固定设置连接杆；
[0014]正后方摄像头的球关节的连接杆分别连接正后方摄像头本体;正后方摄像头的固定座连接球固定垫板。
[0015]进一步的是:所述上外壳和所述下外壳在所述外壳赤道线位置连接;所述球形钢铸件设置为中空，所述固定杆为中空的管状结构;所述连接杆焊接在所述上外壳上。
[0016](5)所述底板为长方体板状结构，所述底板表面凸起设置加强筋，所述夹持板设置在加强筋上且夹持板与加强筋和底板一体成型;所述正前方摄像头组装壳体上设置有转动安装的翻转显示屏。
[0017]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0018]本实用新型公开的一种汽车全方位行车记录系统，包含与图像分割合成器连接的左前方摄像头、左后方摄像头、正前方摄像头、正后方摄像头、右前方摄像头和正后方摄像头;六个摄像头实现了全方位的车前和车后视频信息采集;能够在倒车、行车、停车过程给予非常可靠且全方位的视频信息提供；
[0019]本实用新型的正前方摄像头安装在汽车内部靠近汽车前挡风玻璃的中控台表面；所述正后方摄像头设置在汽车尾部的车牌上方;正前方摄像头为常见的中控式行车记录仪的安放位置，能够提供大视角的前方行车环境记录;正后方摄像头的安装位置具备一定的隐藏效果；因为传统的汽车尾部车牌上方都存在一个凸起的台阶，此处为安装正后方摄像头的最佳位置；
[0020]本实用新型的左前方摄像头和右前方摄像头设置在汽车前保险杠上的左前方位置和右前方位置;所述左后方摄像头和右后方摄像头设置在汽车后保险杠上的左后方位置和右后方位置;具体的，根据左前方、右前方、左后方和右后方的意义，我们优选的分别将各个摄像头设置在前后保险杠转角处的位置，该位置有利于扩大采集范围。
[0021]本实用新型的正后方摄像头包含正后方摄像头本体，正后方摄像头本体通过一个球关节安装在固定垫板上;所述固定垫板通过紧固螺钉固定在汽车车尾外部的车牌上方；通过球关节调节正后方摄像头本体的角度，使得正后方摄像头具备角度调节能力，且球关节空间小使得正后方摄像头的结构紧凑，易于隐藏。
[0022]本实用新型的所述正前方摄像头能够进行可靠的俯仰角度调节和水平旋转调节，增加了拍摄角度的可调能力，在不同车型上均能调节到最佳位置。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0024]图2为本实用新型的正后方摄像头、左后方摄像头和右后方摄像头的分布示意图；
[0025]图3为本实用新型的正前方摄像头、左前方摄像头和右前方摄像头的分布示意图；
[0026]图4为本实用新型的正前方摄像头的分解结构示意图；
[0027]图5为本实用新型的球关节的一种【具体实施方式】的立体结构示意图；
[0028]图6为图5的剖视结构示意图；
[0029]图7为本实用新型的一种【具体实施方式】的控制原理图。
[0030]附图标记说明:
[0031 ] 100-正前方摄像头，200-右前方摄像头，300-左前方摄像头，400-右后方摄像头，500-左后方摄像头，600-正后方摄像头，700-图像分割合成器；
[0032]101-底板，102-夹持板，103-加强筋，104-正前方摄像头本体，105-组装壳体，106-翻转显示屏，107-俯仰调节件，108-螺栓，109-螺母，110-垂直柱体，171-水平柱体，172-垂直管体；
[0033]201-固定座，211-球形钢铸件，212-固定杆，202-外壳，221-上外壳，222-下外壳，223-螺纹，203-连接杆。
[0034]613-正后方摄像头本体，614-球关节，615-紧固螺钉，616_固定垫板。
【具体实施方式】
[0035]下面结合附图及实施例描述本实用新型【具体实施方式】:
[0036]如图1?7所示，其示出了本实用新型的【具体实施方式】;如图所示，本实用新型公开的一种汽车全方位行车记录系统，包含与图像分割合成器700连接的左前方摄像头300、左后方摄像头500、正前方摄像头100、正后方摄像头600、右前方摄像头200和正后方摄像头400;所述汽车包含汽车车头部分设置的前保险杠和汽车车位部分的后保险杠;所述正前方摄像头安装在汽车内部靠近汽车前挡风玻璃的中控台表面;所述正后方摄像头设置在汽车尾部的车牌上方;所述左前方摄像头和右前方摄像头设置在汽车前保险杠上的左前方位置和右前方位置;所述左后方摄像头和右后方摄像头设置在汽车后保险杠上的左后方位置和右后方位置;本实施例中的图像分割合成器可以采用品牌为西普讯，型号为HD4000系列高清视频合成器(也称为高清多画面分割器)；所述图像分割合成器进行六画面的矩阵分割和合成，合成后的图像经由录像模块进行录像，图像的切换和录像的控制均有微控制统一调度;最终的显示交由中控液晶屏，中控液晶屏为现有技术中的汽车配置。
[0037]如图所示，所述正后方摄像头包含正后方摄像头本体613，正后方摄像头本体通过一个球关节614安装在固定垫板616上;所述固定垫板通过紧固螺钉615