一种汽车座椅高度调整机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅高度调整机构，包括有剪式机构、弹簧、机械锁止装置和调节手柄，剪式机构设置有上支架和下支架，剪式机构的下部与下支架之间设置弹簧，弹簧能驱动上支架向上运动而升高，上支架受到向下的力作用时，能克服弹簧的拉力，使上支架向下运动而降低；机械锁止装置的一端固定在剪式机构上支架上，一端固定在剪式机构下支架上，通过销与孔的配合实现锁止。锁销为两个，所述的销孔为两排，两排销孔错位排列，使档位间距降低一半。本实用新型简化了高度调整结构，仅需调节一次，即可到达想要位置；机械锁止装置利用两个销、两排孔，降低了档位间距，增加了舒适性。
【专利说明】
一种汽车座椅高度调整机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车座椅，特别涉及一种汽车座椅高度调整机构。
【背景技术】
[0002]目前的商用车座椅，为了增加舒适性，大部分高配座椅配备了悬浮系统，而多数悬浮系统都含剪式机构。
[0003]目前的商用车座椅，常见的高度调整机构有两大类:I)小连杆机构，缺点是若想调节至目标高度，需调节两次，分别调节前部和后部的高度;2)与悬浮系统集成一体，缺点是成本高。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车座椅高度调整机构。
[0005]本实用新型包括有剪式机构、弹簧、机械锁止装置和调节手柄，剪式机构设置有上支架和下支架，剪式机构的下部与下支架之间设置弹簧，弹簧能驱动上支架向上运动而升高，上支架受到向下的力作用时，能克服弹簧的拉力，使上支架向下运动而降低；
[0006]所述的机械锁止装置是由上固定板、下锁止板、锁销、回位弹簧、拨叉和拨杆构成，上固定板固定在上支架上，下锁止板固定在下支架上，锁销设置在上固定板中，下锁止板具有一排销孔，锁销具有挡环，锁销上均套设有回位弹簧，回位弹簧位于上固定板与挡环之间，回位弹簧推动锁销插在下锁止板的销孔中而锁止，拨杆穿设在上固定板中，拨叉固定在拨杆上，拨叉的拨片插在锁销挡环的后端，拨杆转动能带动拨叉将锁销从下锁止板的销孔中抽出而解除锁止，调节手柄设置在拨杆的外端。
[0007]为了减小档位间距，同时不降低强度，所述的锁销为两个，所述的销孔为两排，两排销孔错位排列，使档位间距降低一半。
[0008]本实用新型的工作过程是:
[0009]座椅下降调节:扳动调节手柄，转动拨杆，拨杆带动拨叉向外移动，拨叉拨动锁销从下锁止板的销孔中脱出，解除锁止状态，上支架在乘客的重力作用下下行，当下行到所需高度时，松开调节手柄，锁销在回位弹簧的作用下插入销孔中，而锁定该高度。
[0010]座椅上升调节:扳动调节手柄，转动拨杆，拨杆带动拨叉向外移动，拨叉拨动锁销从下锁止板的销孔中脱出，解除锁止状态，剪式机构在弹簧的作用下带动上支架上升，当上支架上升到所需高度时，松开调节手柄，锁销在回位弹簧的作用下插入销孔中，而锁定该高度。
[0011 ]本实用新型的有益效果:
[0012]本实用新型可用于商用车座椅上。在悬浮系统的剪式机构基础上，增加机械锁止装置。优点是，取消了空气弹簧、阻尼器、控制阀、气管等结构，简化了系统，降低了产品成本;利用悬浮系统的剪刀支架，工装通用率增加、实验数量降低，既减少了工装成本和验证成本、又降低了风险;座椅高度调节简便，仅需调节一次，即可到达想要位置;此机械锁止装置利用两个销、两排孔，降低了档位间距，增加了舒适性。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的第一立体示意图。
[0014]图2为本实用新型的第二立体示意图。
[0015]图3为本实用新型的第三立体示意图。
[0016]图4为本实用新型的第四立体示意图。
[0017]图5为本实用新型的机械锁止装置第一立体示意图。
[0018]图6为本实用新型的机械锁止装置第二立体示意图。
[0019]图7为本实用新型的机械锁止装置第三立体示意图。
【具体实施方式】
[0020]请参阅图1、图2、图3和图4所示，本实施例包括有剪式机构1、弹簧2、机械锁止装置3和调节手柄4，剪式机构I设置有上支架5和下支架6，剪式机构I的下部与下支架6之间设置弹簧2，弹簧2能驱动上支架5向上运动而升高，上支架5受到向下的力作用时，能克服弹簧2的拉力，使上支架5向下运动而降低；
[0021 ]请参阅图5、图6和图7所示，所述的机械锁止装置3是由上固定板31、下锁止板32、锁销33、回位弹簧34、拨叉35和拨杆36构成，上固定板31固定在上支架5上，下锁止板32固定在下支架6上，锁销33设置在上固定板31中，下锁止板32具有一排销孔37，锁销33具有挡环38，锁销33上均套设有回位弹簧34，回位弹簧34位于上固定板31与挡环38之间，回位弹簧34推动锁销33插在下锁止板32的销孔37中而锁止，拨杆36穿设在上固定板31中，拨叉35固定在拨杆36上，拨叉35的拨片插在锁销33挡环38的后端，拨杆36转动能带动拨叉35将锁销33从下锁止板32的销孔37中抽出而解除锁止，调节手柄4设置在拨杆36的外端。
[0022]为了减小档位间距，同时不降低强度，所述的锁销33为两个，所述的销孔37为两排，两排销孔37错位排列，使档位间距降低一半。
[0023]本实施例的工作过程是:
[0024]座椅下降调节:扳动调节手柄4，转动拨杆36，拨杆36带动拨叉35向外移动，拨叉35拨动锁销33从下锁止板32的销孔37中脱出，解除锁止状态，上支架5在乘客的重力作用下下行，当下行到所需高度时，松开调节手柄4，锁销33在回位弹簧34的作用下插入销孔37中，而锁定该高度。
[0025]座椅上升调节:扳动调节手柄4，转动拨杆36，拨杆36带动拨叉35向外移动，拨叉35拨动锁销33从下锁止板32的销孔37中脱出，解除锁止状态，剪式机构I在弹簧2的作用下带动上支架5上升，当上支架5上升到所需高度时，松开调节手柄4，锁销33在回位弹簧34的作用下插入销孔37中，而锁定该高度。
【主权项】
1.一种汽车座椅高度调整机构，其特征在于:包括有剪式机构(I)、弹簧(2)、机械锁止装置(3)和调节手柄(4)，剪式机构(I)设置有上支架(5)和下支架(6)，剪式机构(I)的下部与下支架(6)之间设置弹簧(2)，弹簧(2)能驱动上支架(5)向上运动而升高，上支架(5)受到向下的力作用时，能克服弹簧(2)的拉力，使上支架(5)向下运动而降低； 所述的机械锁止装置(3)是由上固定板(31)、下锁止板(32)、锁销(33)、回位弹簧(34)、拨叉(35)和拨杆(36)构成，上固定板(31)固定在上支架(5)上，下锁止板(32)固定在下支架(6)上，锁销(33)设置在上固定板(31)中，下锁止板(32)具有一排销孔(37)，锁销(33)具有挡环(38)，锁销(33)上均套设有回位弹簧(34)，回位弹簧(34)位于上固定板(31)与挡环(38)之间，回位弹簧(34)推动锁销(33)插在下锁止板(32)的销孔(37)中而锁止，拨杆(36)穿设在上固定板(31)中，拨叉(35)固定在拨杆(36)上，拨叉(35)的拨片插在锁销(33)挡环(38)的后端，拨杆(36)转动能带动拨叉(35)将锁销(33)从下锁止板(32)的销孔(37)中抽出而解除锁止，调节手柄(4)设置在拨杆(36)的外端。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅高度调整机构，其特征在于:所述的锁销(33)为两个，所述的销孔(37)为两排，两排销孔(37)错位排列，使档位间距降低一半。
【文档编号】B60N2/16GK205468632SQ201620291474
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月9日
【发明人】刘春萌, 张铁军, 狄剑超, 董娟, 杨银丽
【申请人】长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司