一种汽车天窗控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车天窗控制系统，包括控制单元，控制单元上连接有第一控制模块、第二控制模块、第三控制模块、第四控制模块、第五控制模块和第六控制模块，第六控制模块上连接有电机温度检测装置、电机测速装置和电机电源检测装置，电机温度检测装置、电机测速装置和电机电源检测装置均连接到电机，温度传感器包括保护壳体和热敏电阻，热敏电阻设有若干个，热敏电阻设在保护壳体内，热敏电阻的外部设有导热粘结材料，导热粘结材料的外部设有绝热封装材料，热敏电阻连接有导线，导线的外部设有导热绝缘材料。本实用新型结构简单、使用方便，实现了对汽车天窗全方位的控制和保护，多模块单独系统的设置易于检测系统故障。
【专利说明】
一种汽车天窗控制系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及，具体是一种汽车天窗控制系统。
【背景技术】
[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。但是，现有汽车天窗的控制系统自动化程度还较低，不能够很全面的根据环境及汽车行驶状况的变化来自动控制天窗的开启关闭，因此，对汽车天窗起不到很全面的保护作用，此外，现有汽车天窗控制系统的设计比较笼统，对于检查控制系统的故障很麻烦。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗控制系统，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种汽车天窗控制系统，包括控制单元，所述控制单元上连接有第一控制模块、第二控制模块、第三控制模块、第四控制模块、第五控制模块和第六控制模块，所述第一控制模块、第二控制模块、第三控制模块、第四控制模块和第五控制模块上依次连接有风量力度传感器、启动传感器、雨量传感器、温度传感器和阻尼传感器，所述第六控制模块上连接有电机温度检测装置、电机测速装置和电机电源检测装置，所述电机温度检测装置、电机测速装置和电机电源检测装置均连接到电机，控制单元上还连接有天窗开关，所述天窗开关上连接天窗，所述天窗又连接有手动开关，所述温度传感器包括保护壳体和热敏电阻，所述热敏电阻设有若干个，热敏电阻设在保护壳体内，热敏电阻的外部设有导热粘结材料，所述导热粘结材料的外部设有绝热封装材料，所述热敏电阻连接有导线，所述导线的外部设有导热绝缘材料。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述第一控制模块、第五控制模块和第六控制模块上分别连接有第一报警装置、第二报警装置和第三报警装置。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所温度传感器和控制单元之间连接有感应元件。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:第一控制模块上还连接有第一报警装置，便于检测和控制环境的风量和风量力度的大小，便于保护汽车天窗和控制汽车驾驶室内的环境。第五控制模块上连接又第二报警装置，便于判断汽车天窗上是否有物体被夹，暂停汽车天窗的运动，延长了汽车天窗的使用寿命。温度传感器与控制单元之间连接有感应元件，感应元件是为了检测汽车驾驶室内的空调系统是否开启，以便判断汽车天窗是否要开启，形成了统一的控制系统，为提供更好的汽车驾驶室内的环境作准备。风量力度传感器是安装在汽车天窗玻璃的前端底面上，一方面便于检测进入汽车驾驶室内的风量大小，另一方面检测出风量对汽车天窗玻璃所产生的撞击力度的大小，有效的保护了汽车天窗玻璃。雨量传感器是安装在汽车发动机室盖板上，能够及时有效的检测出雨量的大小。温度传感器是安装在汽车驾驶室内的天花板上，便于检测汽车驾驶室内的环境温度。电机温度检测装置、电机测速装置和电机电源检测装置可以检测电机的工作温度、转速及工作时长等检测结果数据，出现异常时，控制电机停止，发出警报，阻尼传感器是安装在汽车天窗电机一侧，便于检测汽车天窗是否有物体被夹，同时也便于了安装和拆卸。该控制系统实现了对汽车天窗全方位的控制和保护，能够根据各种环境及车况变化实现对天窗自动开启与关闭的程序，同时设置了相应的报警系统，极大的提高了汽车天窗的自动化控制程度，很大程度上提高了汽车乘坐的舒适性和安全性，同时，多模块单独系统的设置易于检测系统故障。设有若干热敏电阻，解决了了数个热敏电阻之间的互相干扰情况，将热信号进行隔离，分别独立得到了互不干扰的热信号，避免了受到单一方向或位置的热量信号的影响。虽然热信号的传输入热敏电阻的通道面积变小，可以大大提高温度传感器的精度，同时将导线的热量传导传递考虑进温度传感器的设计之中，提高了温度传感器的灵敏度，降低了温度延迟。通过反辐射和反传导，进一步杜绝数个热信号的干扰。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为温度传感器的结构示意图。
[0011 ]图3为导线与保护壳体的关系图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1?3，本实用新型实施例中，一种汽车天窗控制系统，包括控制单元1，所述控制单元I上连接有第一控制模块3、第二控制模块6、第三控制模块8、第四控制模块10、第五控制模块13和第六控制模块18，所述第一控制模块3、第二控制模块6、第三控制模块8、第四控制模块10和第五控制模块13上依次连接有风量力度传感器2、启动传感器5、雨量传感器7、温度传感器9和阻尼传感器12，所温度传感器9和控制单元I之间连接有感应元件11，第一控制模块3上还连接有第一报警装置4，便于检测和控制环境的风量和风量力度的大小，便于保护汽车天窗和控制汽车驾驶室内的环境。第五控制模块13上连接又第二报警装置14，便于判断汽车天窗上是否有物体被夹，暂停汽车天窗的运动，延长了汽车天窗的使用寿命。温度传感器9与控制单元I之间连接有感应元件11，感应元件11是为了检测汽车驾驶室内的空调系统是否开启，以便判断汽车天窗是否要开启，形成了统一的控制系统，为提供更好的汽车驾驶室内的环境作准备。风量力度传感器2是安装在汽车天窗玻璃的前端底面上，一方面便于检测进入汽车驾驶室内的风量大小，另一方面检测出风量对汽车天窗玻璃所产生的撞击力度的大小，有效的保护了汽车天窗玻璃。雨量传感器7是安装在汽车发动机室盖板上，能够及时有效的检测出雨量的大小。温度传感器9是安装在汽车驾驶室内的天花板上，便于检测汽车驾驶室内的环境温度。
[0014]所述第六控制模块18上连接有电机温度检测装置20、电机测速装置21和电机电源检测装置22，所述电机温度检测装置20、电机测速装置21和电机电源检测装置22均连接到电机23，所述第一控制模块3、第五控制模块13和第六控制模块18上分别连接有第一报警装置4、第二报警装置14和第三报警装置19，控制单元I上还连接有天窗开关15，所述天窗开关15上连接天窗16，所述天窗16又连接有手动开关17，可以检测电机的工作温度、转速及工作时长等检测结果数据，出现异常时，控制电机停止，发出警报，阻尼传感器12是安装在汽车天窗电机一侧，便于检测汽车天窗是否有物体被夹，同时也便于了安装和拆卸。该控制系统实现了对汽车天窗全方位的控制和保护，能够根据各种环境及车况变化实现对天窗自动开启与关闭的程序，同时设置了相应的报警系统，极大的提高了汽车天窗的自动化控制程度，很大程度上提高了汽车乘坐的舒适性和安全性，同时，多模块单独系统的设置易于检测系统故障。
[0015]所述温度传感器9包括保护壳体24和热敏电阻25，所述热敏电阻25设有若干个，热敏电阻25设在保护壳体24内，热敏电阻25的外部设有导热粘结材料26，所述导热粘结材料26的外部设有绝热封装材料27，所述热敏电阻25连接有导线28，所述导线28的外部设有导热绝缘材料29。解决了了数个热敏电阻25之间的互相干扰情况，将热信号进行隔离，分别独立得到了互不干扰的热信号，避免了受到单一方向或位置的热量信号的影响。虽然热信号的传输入热敏电阻的通道面积变小，可以大大提高温度传感器9的精度，同时将导线28的热量传导传递考虑进温度传感器9的设计之中，提高了温度传感器9的灵敏度，降低了温度延迟。通过反辐射和反传导，进一步杜绝数个热信号的干扰。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种汽车天窗控制系统，包括控制单元(I)，其特征在于，所述控制单元(I)上连接有第一控制模块(3)、第二控制模块(6)、第三控制模块(8)、第四控制模块(10)、第五控制模块(13)和第六控制模块(18)，所述第一控制模块(3)、第二控制模块(6)、第三控制模块(8)、第四控制模块(10)和第五控制模块(13)上依次连接有风量力度传感器(2)、启动传感器(5)、雨量传感器(7)、温度传感器(9)和阻尼传感器(12)，所述第六控制模块(18)上连接有电机温度检测装置(20)、电机测速装置(21)和电机电源检测装置(22)，所述电机温度检测装置(20)、电机测速装置(21)和电机电源检测装置(22)均连接到电机(23)，控制单元(I)上还连接有天窗开关(15)，所述天窗开关(15)上连接天窗(16)，所述天窗(16)又连接有手动开关(17)，所述温度传感器(9)包括保护壳体(24)和热敏电阻(25)，所述热敏电阻(25)设有若干个，热敏电阻(25)设在保护壳体(24)内，热敏电阻(25)的外部设有导热粘结材料(26)，所述导热粘结材料(26)的外部设有绝热封装材料(27)，所述热敏电阻(25)连接有导线(28)，所述导线(28)的外部设有导热绝缘材料(29)。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗控制系统，其特征在于，所述第一控制模块(3)、第五控制模块(13)和第六控制模块(18)上分别连接有第一报警装置(4)、第二报警装置(14)和第三报警装置(19)。3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗控制系统，其特征在于，所温度传感器(9)和控制单元(I)之间连接有感应元件(11)。
【文档编号】B60J7/00GK205523596SQ201620336523
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】程正才
【申请人】上海亨诺塑料制品有限公司