树脂箱体卡接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种树脂箱体卡接结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型所述的树脂箱体卡接结构，包括树脂箱体零件、与所述树脂箱体零件待装配的对象零件，以及支架；所述树脂箱体零件的外表上形成有楔形块的卡爪，所述支架上设置有避让通道；所述支架设置在所述对象零件和所述卡爪之间并通过旋转使得所述楔形块与所述支架接触以使得所述卡爪将所述支架固定。本实用新型所述的树脂箱体卡接结构避免了螺接结构中紧固所必须预留的操作空间，使得布置紧凑，节省了空间，同时也降低了装配难度。
【专利说明】
树脂箱体卡接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种树脂箱体卡接结构。【背景技术】
[0002]在现有技术中，树脂箱体类零件整车装配或分装时均以标准件紧固于车身或过渡支架上，这种紧固方式在设计时需要预留较大的标准件紧固操作空间，且需要消耗稍长时间的安装工时。标准件表面处理达不到要求时还易表面生锈，造成整车品质下降。【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种树脂箱体卡接结构。
[0004]为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案:[0005 ]—种树脂箱体卡接结构，包括树脂箱体零件、与所述树脂箱体零件待装配的对象零件，以及支架;其特征在于:所述树脂箱体零件的外表上形成有楔形块的卡爪，所述支架上设置有避让通道;所述支架设置在所述对象零件和所述卡爪之间并通过旋转使得所述楔形块与所述支架接触以使得所述卡爪将所述支架固定。
[0006]与现有技术相比，本实用新型所述的树脂箱体卡接结构具有以下有益效果:
[0007]本实用新型所述的树脂箱体卡接结构避免了螺接结构中紧固所必须预留的操作空间，使得布置紧凑，节省了空间，同时也降低了装配难度。【附图说明】
[0008]图1为树脂箱体卡接结构的爆炸结构示意图。
[0009]图2为树脂箱体卡接结构的安装结构示意图。
[0010]图3为图2圆圈部分的放大结构示意图。【具体实施方式】
[0011]以下将结合具体实施例对本实用新型所述的树脂箱体卡接结构做进一步的阐述， 以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0012]实施例1
[0013]如图1-3所示，本实施例的树脂箱体卡接结构，包括树脂箱体零件1、与所述树脂箱体零件待装配的对象零件2,以及支架3。所述树脂箱体零件1的外表上形成有楔形块的卡爪 11，所述支架上设置有避让通道31。所述支架3设置在所述对象零件2和所述卡爪11之间并通过旋转使得所述楔形块与所述支架接触以使得所述卡爪将所述支架固定。树脂箱体与对象零件配合安装时，将支架的避让通道31与卡爪对齐装入相应位置，并设置在所述树脂箱体上;然后将树脂箱体与对象零件设置在一起，然后旋转所述树脂箱体，使得所述树脂箱体的卡爪11与支架3的避让通道错开，从而可以使得卡爪的楔形块与支架端面在旋转力的作用下压紧，从而可以使得所述树脂箱体与所述对象零件紧固安装在一起。本实施例所述的树脂箱体卡接结构避免了目前螺接结构中紧固所必须预留的操作空间，布置紧凑，节省空间，降低装配难度;节省了紧固标准件的装配时间，减少了装配工时。同时由于省去了标准件，使得结构更加轻量化，布置也更加紧凑，减少整车，另外卡接结构与箱体，以及支架自身可以一体成型，也有效降低成本。从应用效果来看，这种结构也可以避免标准件长时间使用时可能锈蚀的风险，提高了外观品质。本实施例所述的树脂箱体卡接结构可以应用于今后开发的轿车、SUV等新车型。
[0014]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种树脂箱体卡接结构，包括树脂箱体零件、与所述树脂箱体零件待装配的对象零 件，以及支架;其特征在于:所述树脂箱体零件的外表上形成有楔形块的卡爪，所述支架上 设置有避让通道;所述支架设置在所述对象零件和所述卡爪之间并通过旋转使得所述楔形 块与所述支架接触以使得所述卡爪将所述支架固定。
【文档编号】B60R11/00GK205601716SQ201520885920
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2015年11月9日
【发明人】李海清
【申请人】阿尔特汽车技术股份有限公司