防磨损轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种防磨损轮毂。轮毂外表面有法兰，法兰与轮毂为一体结构，轮毂内孔设有密封套，所述的密封套由内密封套与外密封套构成，内、外密封套的侧壁截面为三角形，外密封套尺寸大于内密封套，内密封套套在外密封套内，形成一个相互挤压的挤压式密封结构。上述结构在轮毂的内孔设置了一个组合式密封套，那么在安装的时候随着挤压密封强度就越来越高，保证密封强度，而且即使有轻微的磨损，但是由于是组合式密封的结构，也不容易漏油，保证润滑环境，从而避免磨损，延长其使用寿命。
【专利说明】
防磨损轮毂
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种防磨损轮毂。
【背景技术】
[0002]轮毂，英文名称:WheelHub，WheelHubUnit，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。所谓〃轮胎〃就是车〃轱辘〃当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如〃轮圈〃。
[0003]目前汽车轮毂发展的很快，很多集成的轮毂应运而生，汽车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，汽车已经广泛的使用轮毂单元。目前轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。汽车轮毂与车轮和汽车传动轴联接，轮毂内孔中需要安装密封装置，现在的汽车轮毂密封性不良，容易漏油，而且经常造成润滑环境不好，造成轮毂易磨损，使用寿命短。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种密封好、可以定期自助润滑、使用寿命长的防磨损轮毂。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防磨损轮毂，包括轮毂、法兰，轮毂外表面有法兰，法兰与轮毂为一体结构，轮毂内孔设有密封套，所述的密封套由内密封套与外密封套构成，内、外密封套的侧壁截面为三角形，外密封套尺寸大于内密封套，内密封套套在外密封套内，形成一个相互挤压的挤压式密封结构。
[0006]此项设置在轮毂的内孔设置了一个组合式密封套，那么在安装的时候随着挤压密封强度就越来越高，保证密封强度，而且即使有轻微的磨损，但是由于是组合式密封的结构，也不容易漏油，保证润滑环境，从而避免磨损，延长其使用寿命。
[0007]本实用新型的进一步设置为:在轮毂上设有注油孔，在注油孔塞有便捷油嘴，便捷油嘴包括控制腔、调节腔，控制腔与调节腔连通，在连通的部分设有一个球塞，球塞由弹簧挤压顶住控制腔与调节腔的连通部，阻塞控制腔与调节腔的连通，调节腔上设有一个加油孔，加油孔塞有一个油塞，在调节腔内设有一个调节柱，调节柱可活动的与调节腔滑移套接，形成活塞结构。
[0008]此项设置设置了一个特殊的便捷油嘴，在使用的时候，可以通过加油孔往调节腔内注入润滑油，储存润滑油，然后通过调节柱的移动，增加压力打开球塞，使润滑油进入注油孔，在加完润滑油后，使用者自己还可以在一段时间内自助定期润滑保养，而不用去4S店进行保养，这样的润滑结构，可以保证随时提供润滑油，避免润滑油减少而造成的磨损环境出现，更好的保护了轮毂在工作过程中的使用寿命。
[0009]本实用新型的进一步设置为:在调节柱上标有刻度。
[0010]此项设置在调节柱上设置了刻度，刻度可以来进行计量和控制，这样更方便使用者控制加的润滑油的用量，更合理的润滑。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实施例的结构示意图；
[0013]图2为本实施例便捷油嘴的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]参考图1、图2可知，本实用新型一种防磨损轮毂，包括轮毂1、法兰2，轮毂I外表面有法兰2，法兰2与轮毂I为一体结构，轮毂I内孔设有密封套3，所述的密封套3由内密封套31与外密封套32构成，内、外密封套的侧壁截面为三角形，外密封套32尺寸大于内密封套31，内密封套31套在外密封套32内，形成一个相互挤压的挤压式密封结构，在轮毂I上设有注油孔11，在注油孔11塞有便捷油嘴4，便捷油嘴4包括控制腔41、调节腔42，控制腔41与调节腔42连通，在连通的部分设有一个球塞5，球塞5由弹簧6挤压顶住控制腔41与调节腔42的连通部，阻塞控制腔41与调节腔42的连通，调节腔42上设有一个加油孔421，加油孔421塞有一个油塞422，在调节腔42内设有一个调节柱7，调节柱7可活动的与调节腔42滑移套接，形成活塞结构，在调节柱7上标有刻度。
[0015]本实用新型中的内密封套的外壁为锥形，外密封套的内壁为锥形，锥面相对地套接刚好构成一个完整的密封套。
[0016]显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种防磨损轮毂，包括轮毂、法兰，轮毂外表面有法兰，法兰与轮毂为一体结构，其特征在于:轮毂内孔设有密封套，所述的密封套由内密封套与外密封套构成，内、外密封套的侧壁截面为三角形，外密封套尺寸大于内密封套，内密封套套在外密封套内，形成一个相互挤压的挤压式密封结构。2.按照权利要求1所述的防磨损轮毂，其特征在于:在轮毂上设有注油孔，在注油孔塞有便捷油嘴，便捷油嘴包括控制腔、调节腔，控制腔与调节腔连通，在连通的部分设有一个球塞，球塞由弹簧挤压顶住控制腔与调节腔的连通部，阻塞控制腔与调节腔的连通，调节腔上设有一个加油孔，加油孔塞有一个油塞，在调节腔内设有一个调节柱，调节柱可活动的与调节腔滑移套接，形成活塞结构。3.按照权利要求2所述的防磨损轮毂，其特征在于:在调节柱上标有刻度。
【文档编号】B60B27/00GK205615266SQ201620457221
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】黄岗
【申请人】杭州科技职业技术学院