一种车用钨合金配重块的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种车用钨合金配重块，包括钨合金比重块和橡胶磁条，所述钨合金比重块背面设置有子扣和连接杆，所述子扣嵌入于钨合金比重块设置，所述连接杆与钨合金比重块为一体式设置，所述橡胶磁条一面设置有母扣和凹槽，所述橡胶磁条另一面设置有胶粘剂层，所述胶粘剂层上贴有硅油纸，所述母扣嵌入于橡胶磁条设置，所述子扣和母扣均为永磁设置,所述连接杆插入于凹槽内；该车用钨合金配重块安装方便且重量调节方便简单。
【专利说明】
一种车用钨合金配重块
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车用钨合金配重块。
【背景技术】
[0002]配重块是用于增加自身重量来保持平衡的重物。配重铁产品发展的趋势是要求铸件有更好的综合性能，更高的精度，更少的余量和更光洁的表面。此外，节能的要求和社会对恢复自然环境的呼声也越来越高。为适应这些要求，新的配重铁合金将得到开发，冶炼新工艺和新设备将相应出现。配重铁生产的机械化自动化程度在不断提高的同时，将更多地向柔性生产方面发展，以扩大对不同批量和多品种生产的适应性。节约能源和原材料的新技术将会得到优先发展，少产生或不产生污染的新工艺新设备将首先受到重视。质量控制技术在各道工序的检测和无损探伤、应力测定方面，将有新的发展。配重铁工作者在电子技术和测试手段不断进步的条件下，将对金属结晶凝固和型砂紧实等理论进行更深入的探索，以研究提高铸件性能和内部质量的有效途径。机器人和电子计算机在配重铁生产和管理领域里的应用，也将日益广泛。
[0003]汽车更换新胎时，或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用配重块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。
[0004]但是目前的轮辋用配重块安装复杂，而且重量调节不方便。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装方便且重量调节方便简单的车用钨合金配重块。
[0006]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]—种车用钨合金配重块，包括钨合金比重块和橡胶磁条，所述钨合金比重块背面设置有子扣和连接杆，所述子扣嵌入于钨合金比重块设置，所述连接杆与钨合金比重块为一体式设置，所述橡胶磁条一面设置有母扣和凹槽，所述橡胶磁条另一面设置有胶粘剂层，所述胶粘剂层上贴有硅油纸，所述母扣嵌入于橡胶磁条设置，所述子扣和母扣均为永磁设置，所述连接杆插入于凹槽内。
[0008]作为优选，所述钨合金比重块表面为镀镍设置，镍层在空气中的稳定性很高，由于金属镍具有很强的钝化能力，在表面能迅速生成一层极薄的钝化膜，能抵抗大气、碱和某些酸的腐蚀，经久耐用。
[0009]作为优选，所述胶粘剂层为压敏胶粘剂层，无溶剂，无污染，使用比较方便，具有较高的内聚力和180°剥离力，初粘力好，可以很好的与汽车轮毂粘合。
[0010]作为优选，所述橡胶磁条呈长方体状设置，所述橡胶磁条的厚度为0.5cm-lcm，橡胶磁条柔软，可以贴在各种大小的汽车轮毂上。
[0011]作为优选，所述子扣和母扣表面均为镀铬设置，镀铬层具有很好的耐磨性且具有极高的硬度，可延长子扣和母扣的使用寿命，可以防止汽车在高速行驶时，子扣和母扣受到较大的力的作用而导致损坏。
[0012]本实用新型的有益效果为:通过在钨合金比重块背面设置有子扣和连接杆，橡胶磁条上设置有母扣和凹槽，钨合金比重块和橡胶磁条通过子母扣连接，结构稳定，连接可靠，拆装简单，可以方便使用者调配出各种重量，而且使用了粘胶剂与汽车轮毂粘合的方式，结构简单，安装方便，橡胶磁条具有磁性可以与汽车轮毂形成一个吸附的作用力，可以提升整体的稳定性，使得连接更加可靠，此外，橡胶磁条呈长方体状设置，橡胶磁条柔软，可以贴在各种大小的汽车轮毂上，钨合金配重块在汽车轮毂的恶劣环境下依然经久耐用。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种车用钨合金配重块的整体结构示意图；
[0014]图2为本实用新型一种车用钨合金配重块的钨合金比重块的仰视图；
[0015]图3为本实用新型一种车用钨合金配重块的橡胶磁条的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]实施例1
[0017]如图1-3所示，一种车用钨合金配重块，包括钨合金比重块I和橡胶磁条2，所述钨合金比重块I背面设置有子扣3和连接杆4，钨合金比重块I设置有一个以上，钨合金比重块I的重量为5-20g，所述子扣3嵌入于钨合金比重块I，结构稳定，整体性好，受力稳定可靠，所述连接杆4与钨合金比重块I为一体式设置，受力结构稳定，整体性好，结构强度高，所述橡胶磁条2—面设置有母扣5和凹槽6，所述橡胶磁条2另一面设置有胶粘剂层(未图示)，使用了胶粘剂与汽车轮毂粘合的安装方式，结构简单，安装方便，所述胶粘剂层上贴有硅油纸7，硅油纸7具有耐高温、防潮、防油的特性，可以起到优秀的保护作用，防止灰尘和异物接触到胶粘剂而导致胶粘剂的粘性下降，所述母扣5嵌入于橡胶磁条2设置，母扣5牢固地与橡胶磁条2连接，使得母扣5即使受到较大的力的作用也不会脱落，所述子扣3和母扣5均为永磁设置，子扣3和母扣5之间可以产生一个吸附的作用力，从而增加子扣3和母扣5连接的可靠性，所述连接杆4插入于凹槽6内，可以将母扣5的受力分散。
[0018]本实施例的有益效果为:通过在钨合金比重块背面设置有子扣和连接杆，橡胶磁条上设置有母扣和凹槽，钨合金比重块和橡胶磁条通过子母扣连接，结构稳定，连接可靠，拆装简单，可以方便使用者调配出各种重量，而且使用了粘胶剂与汽车轮毂粘合的方式，结构简单，安装方便，橡胶磁条具有磁性可以与汽车轮毂形成一个吸附的作用力，可以提升整体的稳定性，使得连接更加可靠。
[0019]实施例2
[0020]如图1-3所示，一种车用钨合金配重块，包括钨合金比重块I和橡胶磁条2，所述钨合金比重块I表面为镀镍设置，镍层在空气中的稳定性很高，由于金属镍具有很强的钝化能力，在表面能迅速生成一层极薄的钝化膜，能抵抗大气、碱和某些酸的腐蚀，经久耐用，所述钨合金比重块I背面设置有子扣3和连接杆4，钨合金比重块I设置有一个以上，钨合金比重块I的重量为5_20g，所述子扣3嵌入于钨合金比重块I，结构稳定，整体性好，受力稳定可靠，所述连接杆4与钨合金比重块I为一体式设置，受力结构稳定，整体性好，结构强度高，所述橡胶磁条2呈长方体状设置，所述橡胶磁条2的厚度为0.5cm-lcm，橡胶磁条2柔软，可以贴在各种大小的汽车轮毂上，所述橡胶磁条2—面设置有母扣5和凹槽6，所述橡胶磁条2另一面设置有胶粘剂层(未图示)，所述胶粘剂层为压敏胶粘剂层，无溶剂，无污染，使用比较方便，具有较高的内聚力和180°剥离力，初粘力好，可以很好的与汽车轮毂粘合，使用了胶粘剂与汽车轮毂粘合的安装方式，结构简单，安装方便，所述胶粘剂层上贴有硅油纸7，硅油纸7具有耐高温、防潮、防油的特性，可以起到优秀的保护作用，防止灰尘和异物接触到胶粘剂而导致胶粘剂的粘性下降，所述母扣5嵌入于橡胶磁条2设置，母扣5牢固地与橡胶磁条2连接，使得母扣5即使受到较大的力的作用也不会脱落，所述子扣3和母扣5均为永磁设置，子扣3和母扣5之间可以产生一个吸附的作用力，从而增加子扣3和母扣5连接的可靠性，所述连接杆4插入于凹槽6内，可以将母扣5的受力分散，所述子扣3和母扣5表面均为镀铬设置，镀铬层具有很好的耐磨性且具有极高的硬度，可延长子扣3和母扣5的使用寿命，可以防止汽车在高速行驶时，子扣3和母扣5受到较大的力而导致损坏。
[0021]本实施例的有益效果为:通过在钨合金比重块背面设置有子扣和连接杆，橡胶磁条上设置有母扣和凹槽，钨合金比重块和橡胶磁条通过子母扣连接，结构稳定，连接可靠，拆装简单，可以方便使用者调配出各种重量，而且使用了粘胶剂与汽车轮毂粘合的方式，结构简单，安装方便，橡胶磁条呈长方体状设置，橡胶磁条柔软，可以贴在各种大小的汽车轮毂上，橡胶磁条具有磁性可以与汽车轮毂形成一个吸附的作用力，可以提升整体的稳定性，使得连接更加可靠，钨合金配重块在汽车轮毂的恶劣环境下依然经久耐用。
[0022]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车用钨合金配重块，其特征在于:包括钨合金比重块和橡胶磁条，所述钨合金比重块背面设置有子扣和连接杆，所述子扣嵌入于钨合金比重块设置，所述连接杆与钨合金比重块为一体式设置，所述橡胶磁条一面设置有母扣和凹槽，所述橡胶磁条另一面设置有胶粘剂层，所述胶粘剂层上贴有硅油纸，所述母扣嵌入于橡胶磁条设置，所述子扣和母扣均为永磁设置，所述连接杆插入于凹槽内。2.根据权利要求1所述的车用钨合金配重块，其特征在于:所述钨合金比重块表面为镀镍设置。3.根据权利要求2所述的车用钨合金配重块，其特征在于:所述胶粘剂层为压敏胶粘剂层。4.根据权利要求3所述的车用钨合金配重块，其特征在于:所述橡胶磁条呈长方体状设置，所述橡胶磁条的厚度为0.5 cm-1 cm。5.根据权利要求4所述的车用钨合金配重块，其特征在于:所述子扣和母扣表面均为镀铬设置。
【文档编号】B60B15/28GK205615256SQ201620421292
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】温浩月
【申请人】广州市华司特合金制品有限公司