专利名称：铁路客车乘客保管箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路客车上的设施，尤其涉及客车用乘客保管箱。
背景技术：
随着我国国民经济的高速发展，人民生活水平不断提高，铁路客运列车多次提速，铁路客运量呈不断增大的趋势。长期以来，旅客乘车时财物被盗事件以及由此引起的人身伤害等问题时有发生，对旅客的旅行安全造成威胁。尤其是携带有贵重物品旅客，更是没有安全感，不能安心休息或离开座位去餐车就餐、吸烟和上厕所等。虽然铁路公安干警做了大量的防范工作，但发案率仍然较高，给铁路部门带来很多麻烦和造成不良影响。
发明内容
本实用新型所述铁路客车乘客保管箱，可以解决铁路客车上的乘客随身物品的安全存放问题。
本实用新型所述铁路客车乘客保管箱的结构为侧面呈倒直角梯形，箱口处位于箱体的斜面一侧；箱体下部为箱面与垫板双层结构，箱口的两纵向设有卷帘门的滑轨；卷帘门置于箱面与垫板双层结构的夹层中，其前端部设有手把柄和与箱口上横框完成锁定的锁体，后端为活动端，该卷帘门宽度与夹层及滑轨相适应，长度满足向上提位至箱口上横框处，能将箱口封闭的要求；所述保管箱外部尺寸能够适应座席下部的放置空间。
如上所述铁路客车乘客保管箱，根据铁路客车座席不同，箱体为单箱组合、两箱或多箱一体的结构。
如上所述铁路客车乘客保管箱，所述锁体为机械密码锁结构。
如上所述铁路客车乘客保管箱，在箱内设有隔档或内保险箱。
本实用新型能够为乘客提供安全、便捷和实用的物品存放箱，解除了乘客旅途中对物品安全的忧虑，为乘客提供轻松、安全和愉快的旅行环境。对于客运方来说，不但提供了使用十分简便的物品存放箱，能使旅客财物得到可靠地保护，而且还极大地降低了列车的发案率。
图1是本实用新型的侧面剖视图；图2是本实用新型的卷帘门展开平面示意图；图3是本实用新型的卷帘门侧面剖视图；图4是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体结构可参见附图，图1给出本实用新型的侧面剖视图，由此图可以看出，该箱体侧面呈倒直角梯形结构，其中上边较下边长8cm，以使该箱体放入车座席下，符合人体工学原理，便于旅客坐下时，为小腿留出自然后曲的位置，给人以舒适感。箱体1采用1.2mm厚的冷轧钢板模压焊接而成，其外形尺寸为长40×高3×1宽36cm。箱体1的底部由箱面板2和垫板3双层结构组成，在垫板2前端为向上弯折导角，以便于卷帘门的提拉滑动。在箱体口部双侧边设有滑轨(图中未示出)，卷帘门4活动置于箱面板2和垫板3双层结构之中，其宽度以能够在所述滑轨内滑动为宜，该卷帘门4前端设有手把柄5，该处还设有一个锁体(图中未示出)。所述卷帘门4向下能推回双层结构的箱底处，向上能提拉将箱口封闭，并且通过锁体实现锁定。
图2、3是卷帘门的结构示意图。卷帘门4由钢绞线4-1和卷帘4-2组成，为普通的卷帘门结构。图4为三箱一体结构的箱体置于三座位座席下的结构示意图，所述箱体可以通过螺栓与车厢实现固定连接，也可以通过车厢上的导向滑轨活动固定于座席之下。
权利要求1.一种铁路客车乘客保管箱，其特征在于其结构为侧面呈倒直角梯形，箱口处位于箱体的斜面一侧；箱体下部为箱面与垫板双层结构，箱口的两纵向设有卷帘门的滑轨；卷帘门置于箱面与垫板双层结构的夹层中，其前端部设有手把柄和与箱口上横框完成锁定的锁体，后端为活动端，该卷帘门宽度与夹层及滑轨相适应，长度满足向上提位至箱口上横框处，能将箱口封闭的要求；所述保管箱外部尺寸能够适应座席下部的放置空间。
2.如权利要求1所述铁路客车乘客保管箱，其特征在于根据铁路客车座席不同，箱体为单箱组合、两箱或多箱一体的结构。
3.如权利要求1所述铁路客车乘客保管箱，其特征在于所述锁体为机械密码锁结构。
4.如权利要求1所述铁路客车乘客保管箱，其特征在于在箱内设有隔档或内保险箱。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路客车乘客保管箱，其结构为侧面呈倒直角梯形，箱口处位于箱体的斜面一侧；箱体下部为箱面与垫板双层结构，箱口的两纵向设有卷帘门的滑轨；卷帘门置于箱面与垫板双层结构的夹层中，其前端部设有手把柄和与箱口上横框完成锁定的锁体，后端为活动端，该卷帘门宽度与夹层及滑轨相适应，长度满足向上提位至箱口上横框处，能将箱口封闭的要求；所述保管箱外部尺寸能够适应座席下部的放置空间。本实用新型具有使用安全、方便等优点，能使旅客财物得到可靠地保护，极大地降低列车上的盗窃发生案率。
文档编号B61D37/00GK2675499SQ20042000326
公开日2005年2月2日 申请日期2004年2月16日 优先权日2004年2月16日
发明者冯涛 申请人:冯涛, 北京福忠安科贸有限公司