专利名称：火车上水自控节水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种火车上水自控节水装置。
背景技术：
目前，我国绝大多数车站所使用的火车(客车)上水系统，上水量靠上水员观察，不但上水工的劳动强度较大，而且容易造成水资源的严重浪费。
发明内容
本实用新型解决的技术问题设计一种火车上水自控节水装置，不但能够节约大量的水资源，减少浪费，而且可以减轻上水工的劳动强度。
本实用新型的技术解决方案一种火车上水自控节水装置，车上水箱(1)上连接有注水管(2)和出水管(3)，车上水箱(1)内设有水位传感器(4)，水位传感器(4)通过导线(5)与固定在车厢两侧的插座(6)连接，车外地面上设有控制箱(7)及电磁阀(8)，电磁阀(8)的进水口连接在地面上水管(9)上，控制箱(7)的两端分别通过导线(5)连接电磁阀(8)和插头(10)，电磁阀(8)的出水口通过软管(11)与车上水箱(1)的注水管(2)连接，插头(10)与插座(6)连接。
水位传感器(4)设置在车上水箱(1)内的顶部。
本实用新型与现有技术相比不但能够节约大量水资源，减少浪费，而且可以大大减轻上水工的劳动强度。
图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。
一种火车上水自控节水装置，包括车上水箱(1)，车上水箱(1)上连接有注水管(2)和出水管(3)，车上水箱(1)内的顶部设有水位传感器(4)，水位传感器(4)通过导线(5)与固定在车厢两侧的插座(6)连接，车外地面上设有控制箱(7)及电磁阀(8)，电磁阀(8)的进水口连接在地面上水管(9)上，控制箱(7)的两端分别通过导线(5)连接电磁阀(8)和插头(10)，电磁阀(8)的出水口通过软管(11)与车上水箱(1)的注水管(2)连接，插头(10)与插座(6)连接。
使用方法将电磁阀(8)的出水口通过软管(11)与车上水箱(1)的注水管(2)连接，插头(10)与插座(6)连接即可。然后启动电磁阀(8)上水，当车上水箱(1)注满水时，传感器(4)通过导线(5)将控制信号传给控制箱(7)，通过控制箱(7)使电磁阀(8)关闭，停止继续上水，并将软管(11)及插座(6)拔下即可。
权利要求1.一种火车上水自控节水装置，包括车上水箱(1)，车上水箱(1)上连接有注水管(2)和出水管(3)，其特征是车上水箱(1)内设有水位传感器(4)，水位传感器(4)通过导线(5)与固定在车厢两侧的插座(6)连接，车外地面上设有控制箱(7)及电磁阀(8)，电磁阀(8)的进水口连接在地面上水管(9)上，控制箱(7)的两端分别通过导线(5)连接电磁阀(8)和插头(10)，电磁阀(8)的出水口通过软管(11)与车上水箱(1)的注水管(2)连接，插头(10)与插座(6)连接。
2.根据权利要求1所述的火车上水自控节水装置，其特征是水位传感器(4)设置在车上水箱(1)内的顶部。
专利摘要一种火车上水自控节水装置，包括车上水箱(1)，车上水箱(1)上连接有注水管(2)和出水管(3)，车上水箱(1)内设有水位传感器(4)，水位传感器(4)通过导线(5)与固定在车厢两侧的插座(6)连接，车外地面上设有控制箱(7)及电磁阀(8)，电磁阀(8)的进水口连接在地面上水管(9)上，控制箱(7)的两端分别通过导线(5)连接电磁阀(8)和插头(10)，电磁阀(8)的出水口通过软管(11)与车上水箱(1)的注水管(2)连接，插头(10)与插座(6)连接。本实用新型与现有技术相比不但能够节约大量水资源，减少浪费，而且可以大大减轻上水工的劳动强度。
文档编号B61K11/00GK2853544SQ20052007967
公开日2007年1月3日 申请日期2005年11月5日 优先权日2005年11月5日
发明者王庆哲, 王虹 申请人:王庆哲