专利名称：一种索道飞船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具，特别是一种索道飞船。
背景技术：
随着世界各国城市化进程的日趋猛烈，城市规模不断扩大，建筑 设施迅速增加，人口高度集中，各类车辆急速增多，许多大城市交通 不堪重负。尽管一些城市都分别搞了多道环路、地铁、轻轨、高架路、 磁悬浮列车等一系列措施。但是，仍然解决不了许多大城市"行路难" 的问题。而对于偏远地区和农村来说，则是另一番情景由于经济落 后，自然条件差，高山、沟壑、河谷、湿地等重重阻隔，没有良好的 通道，农民出行又是非常困难。更增加了脱贫致富的难度。
在各类交通运输中，水上运输是最廉价的，就是因为它的全部载 荷都承担在水的浮力上了，船舶只需付出克服水的摩擦力的动力就能 前进了。这就是水运成本低的原因。我们人类都生活在地球的大气海 洋中，大气和海洋里的水一样，即有压力也有浮力，某些飞机、气球 和飞艇就是利用大气浮力托载飞行的。自从上个世纪三十年代以来， 一些国家就开始研制建造飞艇，并进行过跨越大西洋的商业飞行。后 因所充填的是易燃、易爆的氢气引发事故以及其它一些原因而停止了 飞行。以后采用氦气就安全了，但始终没有形成商业运行的规模，只 是时断时续的试验飞行而己。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一 种开发低空领域交通资源，开创全新的低空交通系统，建立空中高速 公路网的索道飞船。以解决许多大城市和偏远地区农村的交通问题。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一 种索道飞船，其特点是它包括架设在低空的索道和在索道上运行的 飞艇，飞艇上装有电力驱动装置，所述的飞艇设有悬浮舱、客运舱和 驾驶舱，客运舱和驾驶舱连接为一整体，并与飞艇的悬浮舱之间通过 绞车、钢绳、滑轮柔性连接。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，所述的索道架设在若干网塔之间，在索道沿线设有旅客搭乘 站点，每个站点都设有供旅客上下飞艇的自动升降装置。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，索道沿线上设有避雷装置。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，在飞艇船体的表面装有太阳能电池板。以增加辅助的动力。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，在网塔顶部装有风力发电设备。在索道沿线风力资源丰富的 地区安装"风力发电设备"，也可向飞艇提供辅助电力。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，在飞艇内装有载波通讯调度管理系统和"GPS"定位系统。
利用索道和电力线路为载体，进行载波通讯调度管理系统，同时采用
"GPS"定位系统。
本实用新型与现有技术相比，把架空索道和飞艇结合起来让飞艇 在架空索道上飞行，即保证了飞行的安全性，又克服了飘移性，使它 在完全可控制的索道线路内飞行，就像船舶沿航道行驶一样。索道飞 船是一个交通网络系统工程，它可以覆盖一个城市，也可以覆盖一个 地区，甚至更大的范围。如果把几个网络有机地结合起来，就能形成 全省乃至全国的交通网络系统。每一个网络系统里有一个中心基地， 也可以叫中心站。 一个中心站内设有动力、充气(氦)通讯、调度指 挥系统及其它基础设施，以保证系统正常运行。由中心站向周边辐射 建立架空索道网络，到达需要的各个目的地。在各条线路的中途可根 据需要设立中间站。
粗略技术经济分析 (一)技术性能分析
1、实现的可能性自从上个世纪三十年代世界第一艘飞艇"兴 登堡"号在德国成功飞行以来，至今已有七十年的历史，开始虽然出 现过事故，但随着科学技术的进步，新材料的不断出现，飞艇技术经 过了不断改进已日臻完善。据最新报道，德国目前正在研制新一代飞 艇，可载客250人，其它如军事、科研、工程方面已有应用的先例。
只是尚未广泛用于商业飞行，但其可行性是无可置疑的。
2、安全可靠性早期的飞艇因充填氢气易燃、易爆导致事故而终
止飞行。后来改充氦气就安全多了。我们现在采用的是在低空(200
米以下)沿索道飞行，并具备自行降落功能，故安全可靠性更大。
3、 运载能力由于轻型、高强度材料的出现，现代飞艇的外形尺 寸己经可以做得相当大。运载能力可以从几十人到几百人，载重可从 几吨到几百吨，所以运载能力是没有问题的。
4、 飞行速度 一般飞艇的航速都可达到每小时百公里以上。本设 计飞艇采电力驱动，能力足够大。沿索道飞行的速度为80—100公里 /时。北京市城市轻轨设计时速只是80公里。
5、 飞艇的操纵性与稳定性飞行器的飞行稳定性与操纵性是相互 制约的关键性能，本飞艇沿索道飞行，采用电气自动控制系统，可充 分保障其稳定性与操纵的可靠性。
6、 对天候的适应性当代的交通工具除地铁外，很少有全天候性
能。本飞艇在低空沿索道飞行，相对而言，除台风、雷暴以外，受天 气影响较小。
(二)经济比较分析
1、 造价比较
摘录以下几类交通工程造价，供参考
① 上海磁悬浮列车全程30公里；总造价89亿元；每公里平均造
价2.96亿元。
② 京沪高速公路全长1262公里；总造价393亿元；每公里平均造 价3114万元。
③ 天津城市轻轨全长45.4公里；总造价75亿元；每公里平均造 价1.65亿元。
④ 现代化铁路每公里造价也需4000—5000万元。
从上列数字可以看出，现代交通工程的单位造价每公里都在3000 万至5000万元左右。索道飞船网络工程造价，初步估算约为每公里 2000万元左右，应该算是比较低的了。
2、社会效益分析目前建设一公里双向四车道高速公路，大约需 要占用土地100亩，若是纯耕地，则使近100个农民失去赖以生存的 土地。其它交通工程也都不同程度占用土地和地面通道。这也是当前 困扰人们的交通问题所在，而索道飞船工程只占用很少的土地，相应 就减少了土地和地面的压力，同时由于这一新兴产业的出现，必然增 加一个就业渠道，同时也带动其它产业的发展，特别对旅游业有着不 可估量的影响。它的社会效益是不言而喻的了。
图l为本实用新型的结构简图。 图2为悬浮舱与客运舱和驾驶舱分离时结构示意图。
具体实施方式
一种索道飞船，它包括架设在低空的索道3和在索道3上运行的 飞艇2，飞艇2上装有电力驱动装置，所述的飞艇2设有悬浮舱7、 客运舱6和驾驶舱9，客运舱6和驾驶舱9连接为一整体，并与飞艇 2的悬浮舱7之间通过绞车、钢绳、滑轮柔性连接。飞艇的悬浮舱7 可以通过滑环扣合在索道3上。可根据载荷的大小，适当调整飞艇2 的悬浮程度，从而保证飞艇2与索道3之间的良好运行。
索道飞船是一个交通网络系统工程，它可以覆盖一个城市，也可 以覆盖一个地区，甚至更大的范围。如果把几个网络有机地结合起来
就能形成全省乃至全国的交通网络系统。
每一个网络系统里有一个中心基地，也可以叫中心站。 一个中心 站内设有动力、充气(氦)通讯、调度指挥系统及其它基础设施，以 保证系统正常运行。
由中心站向周边辐射建立架空索道网络，到达需要的各个目的 地。在各条线路的中途可根据需要设立中间站。
1、 网塔就是架设架空索道的杆塔，类似于目前各地常见移动 通讯网塔。其高度可依据线路的经过地区的地形、地貌、地物的要求
而定， 一般可在80米----120米之间，网塔的间隔距离可在800米 ——1200米之间。
2、 避雷设施为防止网络在运行过程中遭受雷击，必须在网塔
顶端安全高度上架设避雷网线，形成全网防雷系统。
3、 动力系统为了保护环境，减少污染和噪声干扰，飞艇驱动 采用电力，由地面电站通过网塔向飞艇供电，像电气化铁路供电系统 一样。必要时，可在船体表面安装太阳能电池板，以增加辅助动力。 在风力资源丰富的地区，也可以在网塔上装设风力发电机，增加辅助 电力，以补充网络动力.
4、 通讯系统为了保证系统内通讯调度的可靠性，防止外部干
扰，在网络内釆用载波通讯装置，并辅助设立"GPS"定位装置，以
保证通讯的可靠性。
5、 站点设施根据网络途经地区的不同情况和需要，可以区别 设立空中网站和地面网站。人员上下均由自动升降装置承担。6、 中心站(基地站)基础设施中心站是一个网络系统的中心 基地，设有供电、充气、通讯调度，维修等必备的基础设施。
7、 飞艇构造飞艇由悬浮舱7、驾驶舱9、载客舱6、驱动部、 集电部、挂索部、升降部8组成。
8、 平安降落装置飞艇的客运舱与驾驶舱为一个整体，它与船 体的悬浮舱是柔性连接。即由绞车、钢绳、滑轮连接起来的，在遇到 意外情况时，可自行平安降落地面，以确保人员安全。
9、 故障避让措施当一个飞艇发生故障不能继续飞行时，可以 就近停靠某一个网塔下，然后开动脱离索道装置，使故障飞艇脱离索 道降落下去，以便让开通道，保证系统正常运行。
权利要求1.一种索道飞船，其特征在于它包括架设在低空的索道(3)和在索道(3)上运行的飞艇(2)，飞艇(2)上装有电力驱动装置，所述的飞艇设有悬浮舱(7)、客运舱(6)和驾驶舱(9)，客运舱(6)和驾驶舱(9)连接为一整体，并与飞艇(3)的悬浮舱(7)之间通过绞车、钢绳、滑轮柔性连接。
2. 根据权利要求1所述的索道飞船，其特征在于所述的索道(3) 架设在若干网塔(1)之间，在索道(3)沿线设有旅客搭乘站点， 每个站点都设有供旅客上下飞艇的自动升降装置。
3. 根据权利要求1所述的索道飞船，其特征在于索道(3)沿线上 设有避雷装置(4)。
4. 根据权利要求1所述的索道飞船，其特征在于在飞艇(2)船体 的表面装有太阳能电池板。
5. 根据权利要求2所述的索道飞船，其特征在于在网塔(1)顶部 装有风力发电设备(5)。
专利摘要一种索道飞船，它包括架设在低空的索道和在索道上运行的飞艇，飞艇上装有电力驱动装置，所述的飞艇设有悬浮舱、客运舱和驾驶舱，客运舱和驾驶舱连接为一整体，并与飞艇的悬浮舱之间通过绞车、钢绳、滑轮柔性连接。把架空索道和飞艇结合起来让飞艇在架空索道上飞行，即保证了飞行的安全性，又克服了飘移性，使它在完全可控制的索道线路内飞行，就像船舶沿航道行驶一样。为开发低空领域交通资源，开创全新的低空交通系统，建立空中高速公路网的索道飞船。以解决许多大城市和偏远地区农村的交通问题。
文档编号B61B9/00GK201002613SQ20052013953
公开日2008年1月9日 申请日期2005年12月5日 优先权日2005年12月5日
发明者庞云翘, 庞云阶 申请人:庞云翘