专利名称：一种无挡肩双块式轨枕的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高速铁路技术领域，尤其是涉及一种适用于高速铁路无碴轨道使用的一种无挡肩双块式轨枕。
背景技术：
我国铁路普遍采用有碴轨道，有碴轨道因高速列车的反复作用而使得道床逐渐松弛，平顺度变差，维修作业大，并且养护维修所需要的工作量和时间阻碍铁路的高速发展。国内也有试铺近乎无线路维修作业的轨道结构，但因施工费用高，施工速度慢，下部结构一旦变形整修困难等还仅限于一些特殊地段。
我国从1995年起，针对铁路提速的需要，结合新线建设，较系统地开展了桥上、隧道内无碴轨道试验研究，取得了大量的技术成果，但与国外的应用研究实践相比，我国无碴轨道无论从科研、设计，还是施工生产方面、研究的深度以及试验段的铺设数量、规模和类型上均存在较大差距，特别是双块式轨枕无碴轨道方面基本上一片空白。
随着我国客运专线及提速战略的强力推进，加速无碴轨道施工技术与施工成套设备的研制更显迫切，我国最先由铁道科学院和中铁八局合作设计和生产了双块式轨枕，在研制的过程中针对中国铁路电路传输距离的需要进行了不断的改进工作，通过一年多的研究、设计和生产，从单根双块式轨枕的试验到单元板块的轨道电路和道床泄露电阻测试，一直在不断的改进，完善双块式轨枕的结构性能和对轨道电路的适应性，指导完成现在设计的双块式系列产品的过渡，它是为适应中国轨道电路传输形式而研发的一种新型轨枕结构型式。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种成本低，结构牢固的无挡肩双块式轨枕。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种无挡肩双块式轨枕，该轨枕由一个钢筋桁架将两个混凝土块连接构成一整体，钢筋桁架断面呈两个Λ字型，在Λ型结构每条边的两端均焊接有主钢筋，穿过混凝土块的钢筋桁架的下排主钢筋位于混凝土块外。
所述钢筋桁架由顶部两根主钢筋和底面四根主钢筋构成，其中在混凝土块内的钢筋桁架顶部钢筋的纵向上分别焊接有呈∏型的钢筋，在左右∏型的钢筋之间焊接有钢筋。
所述每个混凝土块中预埋有2个绝缘塑料套管。
所述轨枕枕高220mm，长2.5mm，位于轨枕下部的道床板混凝土厚240～350mm。
本实用新型是埋置在无碴轨道混凝土道床板中用于固定扣件、钢轨和传递列车荷载的重要结构件，它高精度的制造要求可以保证铺轨时轨距的准确性，外露的桁架钢筋可以保证与道床板混凝土紧密联结的可靠性，连接牢固；非预应力的结构设计可以减少道床中复杂的应力变化和避免混凝土裂纹的产生。本实用新型双块式轨枕主要受力钢筋桁架在轨下面，一定范围内不会形成回流电路(无环流钢筋桁架)，单根桁架钢筋采用无环流配筋的特殊结构处理可以消除钢筋与轨道电路电流产生的互感对无碴轨道电路传输长度的影响。
本实用新型不但能满足无碴轨道结构上的要求且施工简单造价低廉，而且能满足我国轨道电路传输距离的要求；该双块式无碴轨枕生产成本低，具有很高的推广应用价值。该项轨枕技术成果为我国铁路达到国际铁路先进水平具有指导作用，为我国无碴轨道技术发展奠定了坚实的技术基础。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的A-A剖视图；图4是图1的B-B剖视图。
具体实施方式
本实用新型一种无挡肩双块式轨枕的结构如图1、图2、图3、图4所示主要由一个钢筋桁架1、两个混凝土块2构成，该轨枕由一个钢筋桁架1将两个混凝土块2连接构成一整体，钢筋桁架1断面呈两个Λ字型，在Λ型结构每条边的两端均焊接有主钢筋，穿过混凝土块2的钢筋桁架1的下排主钢筋位于混凝土块外。所述钢筋桁架1由顶部两根主钢筋和底面四根主钢筋构成，其中在混凝土块内的钢筋桁架1顶部钢筋的纵向上分别焊接有呈∏型的钢筋a，在左右∏型的钢筋a之间焊接有钢筋b。在每个混凝土块2中预埋有2个绝缘塑料套管3，混凝土中预埋4个绝缘塑料套管用来上钢轨扣件。所述轨枕枕高220mm，长2.5mm，位于轨枕下部的道床板混凝土厚240～350mm。
本实用新型中轨枕钢筋桁架与道床板钢筋骨架连接时使用塑料套管和塑料垫块绝缘钢筋交叉点，而且在钢筋桁架中使用绝缘的绑扎线绑扎钢筋，道床板上、下层钢筋采用钢筋间绝缘的处理措施，本实用新型用于考虑对谐振式轨道电路影响的区段。
权利要求1.一种无挡肩双块式轨枕，该轨枕由一个钢筋桁架(1)将两个混凝土块(2)连接构成一整体，其特征在于钢筋桁架(1)断面呈两个Λ字型，在Λ型结构每条边的两端均焊接有主钢筋，穿过混凝土块(2)的钢筋桁架(1)的下排主钢筋位于混凝土块外。
2.根据权利要求1所述的一种无挡肩双块式轨枕，其特征在于所述钢筋桁架(1)由顶部两根主钢筋和底面四根主钢筋构成，其中在混凝土块内的钢筋桁架(1)顶部钢筋的纵向上分别焊接有呈П型的钢筋(a)，在左右П型钢筋(a)之间焊接有钢筋(b)。
3.根据权利要求1所述的一种无挡肩双块式轨枕，其特征在于在每个混凝土块(2)中预埋有2个绝缘塑料套管(3)。
4.根据权利要求1所述的一种无挡肩双块式轨枕，其特征在于所述轨枕枕高220mm，长2.5mm，位于轨枕下部的道床板混凝土厚240～350mm。
专利摘要本实用新型公开了一种无挡肩双块式轨枕，该轨枕由一个钢筋桁架(1)将两个混凝土块(2)连接构成一整体，其特征在于钢筋桁架(1)断面呈两个Λ字型，在Λ型结构每条边的两端均焊接有主钢筋，穿过混凝土块(2)的钢筋桁架(1)的下排主钢筋位于混凝土块外。本实用新型成本低，结构牢固，它主要用于轨道结构较低的区段。
文档编号E01B3/00GK2863857SQ20062003311
公开日2007年1月31日 申请日期2006年2月20日 优先权日2006年2月20日
发明者钱振地, 江成, 肖俊恒, 刘振民, 王智勇, 吴海涛, 张雷, 白昆华, 吴利清, 杨先凤, 王江, 张志红, 龚斯昆 申请人:中铁八局集团有限公司